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全社区的无障碍交通！拯救山地老旧社区的新思路 | 干恒健、范洲瑜

全国高校景观设计毕业作品展 2022-11-25

原创

项目名称：

完美的一天——基于交通系统优化的重庆山地老旧小区更新
项目地点：

重庆市

优秀作品信息

作品题目：完美的一天——基于交通系统优化的重庆山地老旧小区更新

参赛作者：干恒健范洲瑜

指导教师：刘磊

毕业院校：西南大学

全新角度探索山地老旧社区更新公式，“交通系统优化+场地活化=整个社区的更新”

摘要

本案例在城市更新的大背景下，结合山地老旧小区的特征，以唤醒居民对场地的情感为目标，探索凭借交通优化、场地活化等手段来构建具有地域性特征的山地老旧小区更新的一种改造策略的过程。本案例通过整理和优化交通流线，解决山地地形为居民出行带来的困难；在交通系统优化的基础上，基于场所精神理论激活社区内各小场地；最终借助交通与场地的更新，完成整个小区的更新任务。

选题背景

现阶段，城市建设正处于从粗放到集约的转型、从增量到存量的转型、从破坏到保护的转型、从快速生活到享受生活的转型等变化过程之中，城市建设的新方向朝着“更新”而去。

在这样的发展背景之下，重庆市规划局于2021年9月17日发布《重庆市中心城区城市更新规划》。该文件明确了重庆市域内老旧小区的范畴：即包括 2000 年前建成的以及一部分不超过 2005 年底建成的确实有更新需求的小区。

同时，该文件指出了老旧小区更新需要完善小区配套和基础设施、传承历史文脉、优化公共空间、改善出行条件、修缮老旧建筑、促进社区治理；让人民群众获得更方便、更美好、更舒心的生活。为老旧小区改造提出了新要求。
以下是住在虚拟重庆桂花园新村社区的王奶奶和孙子小明的一天。

▲王奶奶BADEND

▲社区鸟瞰图

项目选址

参考《重庆市中心城区城市更新规划》所列举的更新急需更新的老旧小区名单，对渝中区、九龙坡区多个老旧社区进行走访调查之后，最终确定以“渝中区桂花园新村社区”为更新目标。

该小区建成于1998年前后。社区北临桂花园路，南靠健康路，东侧与大田湾体育场间隔体育路。地块东南侧连接重庆市急救医疗中心，西南侧紧邻国际村公园与鹅岭二厂文创园，西北侧与李子坝公交站相通。

▲区位分析图

小区内部极具山地特征，东西方向横跨约450米，南北方向间隔约200米，内部地形高差极值约45米，高差变化复杂。内部交通依靠数百级台阶来进行，居民（特别是老年、残障人士）出行极其困难。

由于年久失修，社区内多数场地及其活动设施老化，居民无处开展日常活动；恶劣的社区环境严重影响着居民们的日常生活。社区中的种种关于出行与活动的问题频出，亟待解决。

▲现场照片

场地现状问题及解决策略

经过一周时间的测绘与调研，将实际调研体验与地形数据相结合，并充分考虑居民访谈所总结的需求，初步分析场地所存在的问题以及拟采取的策略。

地形现状问题分析及解决策略

在地形方面，整体走向南高北低、中央平整且背靠崖壁，西侧高差变化最大、南侧高差复杂多变。

地形对于该小区来说至关重要，小区内居民楼依附于地形而生，该小区也因地形而与众不同，如果要对地形进行更新改造，成本过高难度过大，因此本案例中选择保持原有地形，以地形为基础进行规划设计。

▲地形现状问题分析及解决策略

交通现状问题分析及解决策略

在水平交通方面，原有交通线路混乱，存在尽端路，各场地之间连接性较差；在垂直交通方面，社区整体高差过大，单段阶梯数量过多，无障碍设施难以应用，防护设施老旧；在社区停车位问题上，原场地只有一个小型停车场，几乎无法满足社区停车需求。

考虑到场地内路线曲折复杂，高差复杂多变，针对不同分区灵活运用不同方式组合解决无障碍交通问题。构建多台层交通枢纽连接各场地，梳理交通流线，消灭尽端路，通过电梯解决高差变化过于剧烈的地段，阶梯一侧增设无障碍轮椅升降机，翻新防护设施。原场地正中央有一足球场平台，考虑在此有足够的发挥空间来建设中心枢纽，由原先只建设交通枢纽到考虑结合社区居民需求建设多功能服务中心。场地东北侧地势相较平坦，考虑由中心枢纽延伸出无障碍坡道连接场地，或者构筑无障碍空中走廊使人车分流的同时可下行至桂花园路位置。场地西南侧区域地势变化较大，高差高达45m，考虑于原场地状元路中段一侧小绿地构建电梯枢纽，下行地底可直达停车场，连接中心枢纽，上行可连接状元路一侧各个场地。中心枢纽一层与负一层位置设置地下停车场，设置两处出口，一处出口沿原有道路行至桂花园幼儿园方向，另一处又地底行至体育路方向，可解决大部分停车位问题。