中新广州知识城萝岗破土动工

　　萝岗区“中新广州知识城”安置房模型令人眼前一亮 郑迅 摄

　　知识大道一期工程效果图

　　“我宣布，中新知识城安置区暨道路系统正式开工！”12月21日，随着广州市委常委、广州开发区党工委书记、萝岗区委书记凌伟宪的一声令下，挖掘机在萝岗区九龙镇掘起了第一铲土。这标志着广东与新加坡合作的战略性标志项目———中新广州知识城开发建设的战役正式打响了。

　　【安置区篇】

　　未来，在这里崛起的将是一座高标准、现代化的居民新城

　　农民享受城市幸福新生活

　　作为引领广州开发区、萝岗区未来20年发展的重要载体和开发建设的头号工程，中新广州知识城项目可谓备受瞩目。而作为知识城的“开篇之作”，萝岗优先选择了建设征地农民安置区。

　　开工仪式上，现场摆放的安置区建成后的效果模型显示，未来，在这里崛起的将是一座高标准、现代化的居民新城。更加令人赞叹的是，知识城农民安置区将实现居住房屋的产权化。

　　近年来，广州乃至全国多数转制居民新村安置房都是在集体土地上建设，房屋产权不能交易。中新知识城安置区的土地则通过国有建设用地划拨的形式实现了房屋产权自有化，在过渡期结束后只需补齐相关土地款项即可实现自由买卖。这也成了知识城农民安置区的一大特色。

　　据了解，知识城共规划建设11个征地农民安置区，当天破土动工的知识城中部农民安置区一期，是广州开发区、萝岗区今年相继启动的北、中、南三个安置区建设项目之一。这当中，中安置区（一期）建设项目选址于九龙镇棠下村，规划用地面积为31331平方米，容积率为2.2，总建筑面积为97672平方米，计划建设728套住宅。南安置区建设项目选址于九龙镇长庚村，规划用地面积为64082平方米，容积率为2.2，总建筑面积为210972平方米，计划建设1450套住宅。北安置区（一期）建设项目选址于九龙镇红卫村，项目规划用地面积为40037平方米，容积率为2.2，总建筑面积为128495平方米，计划建设907套住宅。安置区总投资16.9亿元，计划安置8000人左右，预计在2012年6月建设完成。

　　知识城的农民安置区建设，实行了政府主导、先安置后拆迁、集中建设的模式，既充分考虑农民的高品质安置需求，又着眼于加快推进城乡一体化，让利于民、造福于民，实现发展成果由人民共享。安置区建成后，九龙农民将告别破烂砖瓦房，住上城市新型住宅区，享受城市幸福新生活。

　　除了安置区的房屋是按现代化的高标准建设外，安置区的设计还致力于将居住生活城市化———把城市文化引入乡村；居住环境社区化———借鉴新加坡经验，实行安置居民与外来居民按照3:7的比例混合居住；房屋管理物业化———由村社集体负责缴纳物业维修基金；房屋建筑绿色生态化———按照国家二星绿色建筑标准建设，全面推广太阳能利用、中水、光导、雨水收集与利用、“三网合一”、垃圾分类及真空垃圾收集等成熟的新型生态节能技术。

　　安置区的小区生活配套也一应俱全。除了设有社区公共配套服务楼、社区服务中心、文化活动站、老年人服务站点、社区居委会、卫生站、托儿所、银行、公交等配套，还将实行社区的智能化管理，包括电子巡逻、火灾自动报警、停车场管理、水电煤气自动计费系统等。

　　【道路系统篇】

　　全面启动轨道交通、高快速路、主干路建设，构建现代化交通路网体系

　　“井”字形快速路网贯穿知识城

　　“路好地流金，路通财自来”。在建设征地农民安置区的同时，知识城全面启动了轨道交通、高快速路、主干路建设，以此构建出现代化的交通路网体系，以路网建设推动知识城开发，以路网建设推动项目引资，以路网建设改善民生福祉。

　　当日开工的道路系统是知识城市政道路的一期工程，包括“井”形快速骨架路网和内部主要路网。新建设的“井”形快速路网包括：知识大道西起白云区界，东至增城区界，双向8车道，全长约12公里；永九快速南起永龙隧道，北至新广从路，双向10车道，全长约18.8公里；钟太快速路西起白云区界，东至增城区界，双向8车道，全长约6.5公里；东部快速路南起广汕公路，北至北三环高速，双向10车道，全长15.8公里。建成后的“井”形快速路网南将与广河高速联通，东将与规划中的北三环高速相接，北将与新广从、华南快速干线等相连，使知识城的跨市交通及与广州市中心城区的联络更为便捷。

　　优先尊重自然山水，崇尚原生态人文景观

　　知识城路网：园林化+低碳节能

　　知识城道路系统建设实现园林化设计和低碳型技术应用相结合。优先尊重自然山水，崇尚原生态人文景观，灵活运用分离式路幅，按实际地形设置两至三层式路幅和弧形边坡，使道路藏于绿化景观中，减少光和噪音污染。

　　据了解，知识城外围道路系统拟建6条道路。（1）白云六线及其东延线（良沙公路）改造（约20.2公里）。该项目建成后知识城抵达机场仅15分钟。（2）九龙大道至花都山前旅游大道连通道路（约3.8公里）。（3）永九快速至花都平埗大道连通道路（约4.6公里）。建成后将形成另一条与机场衔接的通道，预计35分钟就抵达机场。（4）新广从公路快速化改造（约30.7公里）。（5）广汕公路（金坑-增城界）拓宽改造（约7.26公里）。建成后将成为中新知识城开发建设的重要通道。（6）广河高速与永九快速增设出口。该项目一旦开建，将使知识城“井”形快速路网与跨市快速路更快捷衔接。

　　知识城路网建设积极探索低碳节能新路子。引进新加坡路网“服务带”理念，在机动车道外侧设置3米左右的服务带，将部分常需维修改动的管线设在服务带上，便于开挖；采用碟形边沟雨水收集技术，消除路面井盖，有效提高道路排水标准。综合管沟集中规划布置各种管线，减少二次开挖；大量推广使用清洁能源，在综合管沟的变配电站设置光伏发电系统，促进新能源产业发展。采用“分质供水”设计理念，道路设置高质水、回用水两套供水系统，提高水资源利用率。