简·雅各布(Jane Jacobs)在《美国大城市的死与生》（The Death and life of American Cities）中曾说“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷”。 街道是人们停留时间较长的户外公共场所，人们从一个地点向另一个地点行进要穿越不同的街道，因此街道对于人们形成城市的意象尤为重要。街道展现给观者的不仅仅是街道的外在景观，而且还展示了城市景观以及街道中人的活动所体现的不同城市的各自空间特点和传承已久的城市文化和城

古人诗词中的湿地风光总是令今人神往。而被誉为“地球之肾”的湿地本身其净化、生产、防洪、生态保护等各种功能对维系自然系统正常运作的作用更是不容小觑。但随着城市化的进程不断加快，湖塘被填平、滩涂被铲除、泥沼被掩埋，自然湿地似乎已经离我们的生活越来越远了。不过，伴随着近年来湿地公园建设的热潮在世界范围内的扩展，湿地，似乎又拥有了一丝重返城市的曙光。

流动摊贩历来被称为城市管理与城市规划的“顽疾”。城市管理者对其“屡禁”而其“不止”。抛却政府的语境，或许该从流动摊贩的存在根源上探讨其存在的价值与意义。在城市基础设施建设仅重视工程设施的情况下，在文化基础设施仅关注在医院，学校等公共设施的情况下，城市居民那些一直被忽略的需求，低碳城市所需的各种条件，从流动摊贩的形式与功能上，也许能获得一些启示…...

近日，一家调查公司发布调查报告称，深圳目前有大约5万名外国人，其中有六成半享受在深圳的生活。但他们对深圳的交通状况最为反感，在他们眼中，步行与骑行自行车变成了“一件危险的事”。原本盛极一时的“自行车王国”在过去的几十年时间里不知不觉的走向没落，宽阔的马路和飞驰的汽车已经逐渐牢固的占据了我们的城市。北京、上海、深圳、广州…伴随着自行车道与人行道消失而产生的，是拥堵的公共交通、刺鼻的骑车尾气、危险的人车事故，一切似乎都在警告着我们，缺失了慢行交通的城市，或许在逐渐遗失昔日美好的出行记忆。

大拆大建的调调依然高昂，但是有一种微弱却清晰的声音正在缓缓透出来，呼唤理性对待拆迁与重建。想必这种大手笔的拆建热潮必会随着人性与理性的觉醒而逐渐退却，我们等待真正安居时代的到来…

面对环境恶化，灾害频发，资源告警的今天，人们对“生态”颇为关注，“生态城市”屡被提及，但生态城市并不是一个抽象的概念，具体构建生态城市的是哪些子系统，它们都是怎样发挥着作用，系统与系统之间如何耦合，在国外大量生态城市案例中我们能有什么借鉴，这或许是我们能关注的更为具体的问题。将抽象的概念做的具体，便是贯彻的第一步。

雨水收集利用是指针对因建筑屋顶、路面硬化导致区域内径流量增加而采取的对雨水进行就地收集、入渗、储存、处理、利用等措施。主要包括收集、储存和净化后的直接利用；利用各种人工或自然水体、池塘、湿地或低洼地对雨水径流实施调蓄、净化和利用，改善城市水环境和生态环境；通过各种人工或自然渗透设施使雨水渗入地下，补充地下水资源。

随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，公众追求宽敞、方便的公共空间的同时，也追求舒适的景观环境，已成为一种趋势。城市化的进程不断加快，当一栋栋钢筋水泥的建筑挤满了我们周围每一寸土地时，我们才真正感受到我们生活的环境中最缺少的原来是绿色。人们不得不面对由此而来的空气、噪声污染,空间拥塞,生态失衡等问题。这些促使人们对绿化的重要性有了更深的认识。　　　　城市生态学研究表明,城市中生物因素与非生物因素及人文活动因素是密切相关的,环境绿化起着仅次于人的主导作用,可以说城市绿化功能上有如人体的呼吸系统,外貌上有如

天一景观规划设计有限公司由天津天一、烟台天一和上海天一组成，是一家具有风景园林工程设计专项乙级资质、城乡规划编制乙级资质的规划设计公司。公司业务范围包括城乡规划、景观设计、建筑设计、专业技术服务等。自成立以来公司参与了50多个项目，得到了业界广泛好评，并荣获2009第六届中国人居典范建筑规划设计最佳方案设计金奖等奖项。

城市综合体凭借其特有的区域领导价值和影响力，正在成为商业地产的新热点。就在全国各地掀起城市综合体开发热潮之时，一系列问题也暴露出来，由于对区域经济把握不到位、对消费人口构成没有精准调研就盲目立项，简单复制其他城市的综合体模式，建成后才发现业态和城市经济基础不吻合，无法吸引足够的消费力。