高楼致使大量候鸟死亡，有什么措施能阻止这个？
城市高楼对鸟类的伤害一直是研究者关注的话题。2014 年，美国鸟类学会的官方期刊 The Condor 曾经刊登过一篇文章，调查显示美国每年有至少 1亿、最多时可能有 10 亿只鸟因为碰撞到高楼墙壁、玻璃死亡。
据《卫报》，康奈尔大学鸟类实验室近期发布了进一步的研究，细化关注建筑的灯光和玻璃窗对鸟类的吸引、最终可能造成误导并致鸟类死亡的现象。在这项研究中，研究者依据建筑形态、构成对鸟类的危险程度给 125 个美国城市进行了排名。其中，芝加哥、纽约和洛杉矶等拥有众多玻璃摩天大楼、并且是鸟类迁徙常经过之地的城市排名靠前。
纽约。图片来自 Unsplash @@benobro
分别有几种说法试图解释鸟类撞上建筑的原因。首先，这份研究指出候鸟遭遇伤害的风险最大，它们在大城市的夜间飞行中容易受到人造光源的吸引。而之前密歇根大学也曾做过一项研究，发现在芝加哥撞击建筑并死亡的鸟类有不少是鸣禽——它们因为见到建筑物的光源而迷失方向，会向同伴发出信号，可能会诱使其他的鸟也遭遇相同的事。
另外，据《卫报》，纽约市一家鸟类保护组织的负责人表示，鸟类在迁徙过程中需要在树上落脚，有玻璃建筑上可能会有树的倒影，这也对鸟造成了误导、撞在玻璃上。
这些研究促使人们思考如何使城市对鸟类更为友好。《卫报》采访了一位生物保护学家凯特琳·帕金斯（ Kaitlyn Parkins），她认为最简单的第一步可以是在候鸟迁徙的高峰期，适当控制城市高楼的灯光。美国的环保组织奥杜邦学会（National Audubon Society）就在组织一个“熄灯计划（Lights Out）”计划，明尼苏达州就参与了该计划，在候鸟迁徙的过程中的夜晚熄灭国营大楼的灯光。
在规划建筑和城市时考虑到鸟类飞行、迁徙是更进一步的办法。例如，可以通过减少玻璃眩光保护鸟类，例如烧结、蚀刻和二向色玻璃。另外，据 Dezeen，2011 年，旧金山政府的规划部门出版了一部设计指南，划定了一些可能对鸟类造成危险的建造方式，例如在城市鸟类的落脚、栖息地 300 英尺（约 91.4 米）范围内的建筑是危险的；建筑上有面积大于 24 平方英尺（约 2.23 平方米）的不间断玻璃面，也会使鸟类面临危险。
位于中国天津、由澳大利亚景观设计师 McGregor Coxall 设计的“候鸟机场”项目也因此被提及。这个项目是为了增加中国黄海海滨核心鸟类栖息地的数量，针对的是全球鸟类从南极到东亚、再到澳大利亚的迁徙路线（缩写 EAAF）中城市增多、觅食和栖息地减少的现象。设计师 McGregor Coxall 于 2017 赢得了天津港和亚洲开发银行举办的设计竞赛，计划把这个“候鸟机场”建成兼具湿地公园的区域。
题图来自 Unsplash @ross_sokolovski
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