深圳市盐梅滨海路景观改造设计
盐梅滨海路位于深圳市特区东部，西起盐田，东至大小梅沙滨海旅游区，南临大鹏湾，北靠梧桐山。道路全长5千米，规划面积约1平方千米。
一、规划目标
1、改善和加强环境景观质量。
2、创建东部黄金海岸景观路的门户形象。
3、保护和加强地区自然生态环境和景观建设。
4、提高和完善滨海景观路统一、流畅和景观丰富的整体效果。
二、设计原则
1、道路交通
·根据盐梅路在道路线型、通行容量、观景效果及安全性上存在的问题。规划在美国SWA设计公司提出的道路选线方案的基础上，进行了选线方案的分析比较与研究，确定以安全为前提，保护自然生态环境及将自然资源损失减少到最低，改变和增强环境景观质量为目标的设计指导原则，并将A方案为远期实施方案。
·近期改造现有道路线型，道路沿线增设港湾式公交停靠站和安全停车带，设计时速不高于40千米/小时。
·道路沿线交通节点主要包括盐田入口处的1号节点、三洲田入口处的2号节点及A方案选线结合处的3、4号节点。
·为了给游客及当地居民提供观景、休闲及健身的功能，体现海滨自然、轻松的气氛，规划结合近远期发展，从盐田食街起至大梅沙，沿海边设置一条非机动车便道，并和沿线景区及观景平台自然相连，全长约4千米，便道宽1.5-2.5米，局部地段设置观景、休息平台。根据全线不同地段条件，分别采用石材和木料修筑便道，危险地段加设护栏。近期建设大梅沙月光花园至4号观景平台一段。
2、空间景观
结合行车视觉景观感受，组织空间视觉景观序列：入口标志（景观起点）——城市与自然空间景观过渡（过渡空间）——三洲田景观（景观节点）——绿色长廊（过渡空间）——山海景观（景观高潮）——大梅沙景区（景观节点）。
·根据空间视觉景观序列，结合景观视线收放要求，对道路两侧影响景观视线的地形和现状绿化进行局部整理和配置，同时丰富道路沿线的绿化景观。
·规划在道路沿线的重要景观视角处，根据不同的地形条件，设置大小、形状各异的4个观景平台，给游人提供停车、观景及休闲的空间。
3、绿化景观
·充分利用和保护现有自然绿化景观，并根据整体空间景观序列及景观视线的要求对现状绿化进行整理，临海一侧的景观地段绿化须保证向海视线的通透性，临山一侧应将山体裸露黄土部分全部绿化、遮挡。
·填海区成片种植桃花芯木，以遮挡港口填海区；大梅沙海滨段万片种植高山榕，作为整体沙滩的背景绿化，沙滩前景以椰子树为主要景观树种，配合其它景观、遮荫性较好的沙滩树种，形成沙滩景观林荫带。
4、硬质景观
·规划区内相关的硬质部件均进行统一规划、设计，并保持与大小梅沙风格的一致性，形成盐梅滨海路独具一格的设计语言和风格。
·建材的选用以传统的自然材料为主，突出该地区的自然气息，并且有耐久性、易于维护和清理、经济合理的特点。
·规划对道路沿线对视觉景观影响较大的建、构筑物及交通设施进行拆迁、整理、改造，采用绿化和自然材料的使用将其纳入整体景观的风格之中。道路停车场及人行道的地面材料均以自然石材和绿色植草砖为主，保持自然和视觉效果的连续性。
5、节点设计
·入口标志：采用特色景观植物，配合成片的背景绿化，体现自然的主题。
·三洲田入口：通过由外向里开敞空间的逐步提升及纵向绿化的配置，完成由绿色过渡空间向较开敞的山地景观的空间视觉引导。
·观景平台：在道路沿线重要景观视角处，根据地形条件，分别设置大小、开状不同的观景平台。
·梅沙景区：规划以成片常绿乔木为整体沙滩绿化的背景，以椰子树为沙滩前景树种，配合具有观赏、遮阳性较好的沙滩树种，形成滨海沙滩景观林荫带，同时设置一条婉蜒穿行于椰林中的木栈道及休息平台，方便游人观景、休息。
三、实施效果
1、本项目为较短时间内完成的一个实施性景观改造工程项目，自2000年4月接受设计任务到5月下旬分别完成了本项目的整体规划方案和近期建设施工图设计。
2、2000年7月下旬，国际“花园城市”评委主席盖特、国际公园协会秘书长史密斯一行视察了该项工程，并给予了积极评价。
