车站设计有主题 巴黎地铁以人为本

车站设计有主题 椅子增加小坐垫 地面租借自行车

“人们将爱上巴黎地铁里的坐垫，甚至想去抚摸一下，”巴黎地铁局设计小组主任神永洋一边轻拍地铁椅子上的坐垫，一边微笑着说。不久后，几条巴黎地铁线都将换上新坐垫。用神永洋的话讲就是，“坐椅是我们和客户沟通的一种方式”。

对这位生在日本、长在法国的 44岁的土木工程师来说，为地铁坐椅设计坐垫只是他工作的一小部分。他领导的设计小组内有工程师、建筑师、装饰设计师等各种能工巧匠。

这些人的工作就是让地铁乘客能够尽可能舒服地上下地铁、换车或者仅仅是在站台上随便逛逛。

巴黎地铁局拥有全世界最大的交通运输系统之一，除了地铁系统外，还负责城市公交、高速通勤列车以及新的有轨电车线路等。巴黎的庞大交通运输系统每天运载乘客达 950万人，其中有 450万人乘坐地铁，高峰期时平均每 1分 35秒就有一辆地铁列车进站。

神永洋说：“公共交通本来是一种集体活动，但现在的人们都把自己封闭起来。只要有人在旁边坐下，他们就会感到不安全。所以，我们正在努力营造一种公众可以分享的轻松氛围。”

同时，巴黎地铁系统还被誉为世界上最好的地铁系统之一。这里的一些地铁站按照不同主题被装扮成如同艺术馆、博物馆、剧院和音乐厅等，有的地铁站还向疲惫的行人提供绿茶和按摩服务。

为了给行人留下难忘的印象，巴黎地铁局已经通过了一项发展计划，内容之一就是神永洋所说的行人的“自然世界”工作。这项工作致力于在乘客和地铁以及地下空间之间营造一种良好的氛围。为此，神永洋的设计小组已付出了 7年的努力。毕竟地铁设计不是件简单的事情。设计小组用“剧院”、“装潢”、“舞台设计”和“管理”等词汇来形容他们从事的工作。

两年前，为了迎接新世纪的到来，神永洋的设计小组为几个地铁站进行了主题改造。现在，在总共 380个地铁站中，有 20个已经被装饰成舞台式样，另有 20个正等待着新的设计。卢浮宫站就被设计成卢浮宫博物馆的样子；勒瓦雷讷站则装饰着雕塑大师罗丹的作品仿制品。

巴黎地铁局工作的最新进展是 20世纪 90年代开通了第 14号地铁线。沿线有巨大的新建站台和大理石隧道。神永洋说：“我们对第 14号线的改造和特别设计的文化车站，都是为了给乘客留下他们受到了尊重的印象。”

在关注乘客感受的同时，巴黎地铁局还非常注重环保。神永洋在担任设计小组负责人的同时还参与了自行车租借服务部门的组建工作。目前，该部门拥有巴黎最大的自行车租借业务，拥有 1000辆自行车。另外，巴黎地铁局还计划在未来几年内在巴黎市郊开设几条环城电车线路，为人们出行提供更多方便舒适的选择。

文/马莲莲