发展山水城市 珠江规划定位:绿+蓝

　　广州市政府提出发展山水城市的目标，如何充分利用珠江资源，成为一个重要课题。广州市交通委员会、广州市客轮公司委托中山大学交通研究中心、中山大学城市与区域研究中心编制的《广州市公共客运码头发展规划》，目前已经部分通过专家评审。报道了该《规划》出台，广州打造水上交通的消息，引起了市民的广泛关注。
　　
　　这一《规划》对东至黄埔、西至芳村、南至南沙的整个广州区域的珠江流域客运码头，进行了全面整体的规划，这对于解决珠江两岸及沿线客运码头不足等问题及发展珠江两岸观光旅游，将产生十分重要的积极影响。
　　
　　为此，在详细解读这一《规划》的同时，对广州珠江水运的历史、现状进行了全面调查，并就如何利用水上公交改善珠江两岸交通状况、重振珠江水上旅游等问题，进行了多方面的采访。
　　
　　记者日前获悉，由广州市交委主持编制的《广州市公共客运码头发展规划》（以下简称《规划》）已部分通过专家评审，并形成最终成果。这一《规划》对未来珠江的发展定位作了一分为二的界定：一是政府公益的绿色水上客运走廊；二是展现广州市新形象的蓝色水上游憩走廊。这意味着珠江今后不仅要成为广州标志性的城市形象品牌，还将形成完善的“水上公交”系统，穿梭往来的游船就好比陆路上的旅游专线巴士，你不仅能到达目的地，还能沿途领略珠江美景，享受真正的“在游憩中出行”。
　　
　　为了达到这一设想，《规划》提出，至2020年，珠江上的公共客运码头数量将由目前使用中的28个增加至65个，并形成沥