实行“跨江开发”，南京长江南北两岸未来两翼双飞

近日在南京成贤街以及浦口区、六合区三地同时进行公示的浦口、六合城市总体规划，是江北地区第一部概念性规划。根据这个规划，南京市的建设将突破原先“重心南移”、“跨江发展”等旧思路，实行跨江开发，最终达到长江南北两翼双飞的美好前景。

快速路、主干桥贯通南北

江南江北的贯通主要是通过快速路和主干桥来完成，包括一环、二环、纬七路、纬三路过江通道和轨道交通等。其中轨道交通过江通道可利用京沪高速铁路、纬四路过江通道等重大基础设施建设或在人流较集中的下关等地区过江，并纳入江南地区的轨道交通网络。根据规划，浦口地区将有地铁3号线结合京沪高速铁路过江隧道进入，连接浦口－主城－东山，同时地铁4号线也将沿纬三路过江隧道进入浦口。此外，江北还将建轻轨线，城区每隔1．2公里左右设一个轻轨站点。同时，近期南京将在大胜关设桥位，建长江三桥，以加强主城与江北的交通联系。

至于有没有必要在长江上架起一座“内桥”，贯通南北、缓解地区差异，负责对规划进行评审的专家指出，主城与江北之间的长江宽度在两到三公里左右，相对比较宽，建内桥的构思不太可行。

滨江风貌焕然一新

规划在长江沿岸设置了一些景观，不但优化了生活环境，同时人们隔江望去，还可以领略到美丽的景致。规划对江北地区的长江岸线进行了整合调整，严格保护水源地，增加生活性岸线，并合理组织生产性岸线。其中生活性岸线约16公里，其中浦口－珠江段有14公里，搬迁南京造纸厂，使三汊河口至高速铁路过江段岸线成为生活性岸线；水源保护区的岸线约15公里，这里将建设金太阳观赏农业，高速铁路过江隧道至石头河岸线将成为生态岸线，同时结合八卦洲的建设，形成滨江生态景观带。规划指出，浦口地区作为与主城隔江相望的地区，整体的城市空间塑造要与南京主城相协调，在整体上塑造江、城、山平行梯度的城市空间轮廓；六合地区则着重塑造现代产业城市轮廓，体现滨江城市的新风貌。

生态廊道隔离企业与居住区

化工、钢铁、电力工业是江北地区主要的污染源。江北地区现有扬子、南钢、南化、华能等大型企业，为了保护生态环境，规划将把污染企业相对集中布置，以减少污染源，并且在污染区域与城市生活居住区之间设置生态廊道。生态廊道主要有东北／西南向的灵岩山－八卦洲－长江生态廊道和东南／西北向的云台山、牛首祖堂山、老山生态廊道，这两条廊道对改善主城乃至江南地区的环境至关重要，宽度至少达4公里，以绿化开敞空间为主，严格控制非绿色空间的开发。同时，在化工园四周、大厂、南钢以南的防护隔离带宽度至少也要达到2公里，隔离带以种植能起净化污染作用的林木为主，禁止新的开发建设，并有计划地搬迁带内居住人口。绿化通道内允许建设少量的市政设施，但其建设用地比例不得大于20％。

记者 刘泱 通讯员 王宇新