长沙:大岳麓撑开文化河西
admin
2002-12-13
来源:景观中国网
★重点建设岳麓中心广场 ★潇湘大道成为河西交通主干道
★立体绿化河西新城 ★构筑窑坡山商业步行街区
近几年,长沙市河东的城市建设迅速
★重点建设岳麓中心广场 ★潇湘大道成为河西交通主干道
★立体绿化河西新城 ★构筑窑坡山商业步行街区
近几年,长沙市河东的城市建设迅速发展,“西文东市”的东市已初具雏形,河西下一步究竟该如何发展?近日,长沙市市长谭仲池在现场听取《长沙市河西新城中心区控制性详细规划》时指出,岳麓区的规划一定要突出自己的特色,为长沙市的品位提高和文化形象做出贡献。
岳麓广场连贯岳麓山
长沙市河西新城中心区规划范围342.5公顷,西靠岳麓山、东临湘江、南至新民路、北向包括望月湖和西湖渔场。按照功能分区,规划为商贸综合区、商务办公区、行政办公区、南北两个配套居住区以及水上休闲娱乐区。在这5个功能分区中,将重点建设岳麓中心广场,彰显河西文化氛围。
规划中的岳麓广场位于枫林路和麓山路的交叉点,是河西新城区的几何中心,由于它位于长沙市城市主轴线的终点,目标定位为长沙市景观标志性场所。广场形态为方形,包括西面主广场、通程商业广场和窑坡山商业广场三部分,设计中的岳麓广场面积达3.9万多平方米。配合广场建设,现在枫林宾馆的一部分有可能被拆除。
岳麓广场背山面水,背面地势逐渐抬高,将采用类似南京中山陵和中华世纪坛那种逐步抬高顺应地势的大台阶式的设计手法。设计中的6个大台阶,把长沙市和岳麓山紧紧地系在了一起,起到人工建筑环境向自然环境过渡的作用。开放的广场空间和逐步延伸的大台阶浸润着一个“退”和“迎”的开放式设计理念。岳麓广场东宽西窄,其面向城区,由城区逐渐向岳麓山收拢,像一双手敞开门户,迎向城市;退让伸延的大台阶,不仅符合人的视觉心理,而且在文化上也是谦虚的做法,也是湖湘文化的一种体现。
湖南方圆建筑工程设计事物所总规划师谭克修介绍,作为一座富有历史底蕴的文化广场,岳麓广场的设计隐喻了“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”的精神。
岳麓山被喻为“书山”,其上将立一石头刻成的大书;大台阶被喻为“勤径”;广场上的喷泉池建为砚池形状,喻为“苦海”;而大台阶两边的叠水从岳麓山涌涌而下,流向广场,暗喻智慧和知识之泉熏陶和培育一代代岳麓山大学城中的求学者。
“规划还将在岳麓山上修建一座塔,在塔上可俯瞰书山、勤径、苦海,乃至五一大道,同时与火车站钟楼上的火炬遥相呼应。”谭克修说。记者 刘 霞 实习生 谷 腾
步行街区中南第一
在 湾路和五一西路的结合地带,西至龙王港,将构筑一个窑坡山商业步行街区,由于该地段东面圆而大,西面尖而细,又被称为 湾镇未来的商业航母。
据了解,由于该地段区位和交通条件优越、地价高的特点,未来发展将以中高档商业为主,主要布置大型综合百货商店、专业市场、商业步行街、星级酒店、酒吧餐厅等,这也将是中南地区第一大商业步行街区。
刘 霞 谷 腾
河西新城立体绿化
根据生态优先原则和河西的具体情况,中心区的生态绿地结构将以“两园、两道、两广场、一带、一堤”为重点。
“两园”是指岳麓公园和水上公园,中心区的生态绿地系统以这两个大的生态空间为依托,与湘江、橘子洲头一起,共同构筑中心区的外围生态圈。“两广场”是指岳麓山北大门广场、岳麓广场,它们和北面的道路绿化带一起组成中心区的核心公共开放生态空间。“两道”是指规划设计的月宫街和白沙路林荫道,“一带”指中心区的沿江风光带,“一堤”指龙王港生态绿化堤。
除此之外,中心区还将以公共绿地为主体,道路绿化、小区绿化、庭院绿化为基础,点缀屋顶绿化、垂直绿化,形成河西新城中心区立体绿化系统。刘 霞 谷 腾
潇湘大道向北延伸
配合长沙的交通发展,河西新城在交通方面也给出了详细规划,不但计划拓宽五一西路等道路,还准备以拉通道路骨架,尤其是潇湘大道以及修建立交桥的形式改变现在的交通堵塞情况。
目前的潇湘大道南起猴子石大桥,北至湘江一桥,全长6.08公里。规划潇湘大道将继续拉通北段,从湘江一桥起,直至三叉矶,长8.6公里。“拓宽潇湘大道在湘江一桥下的涵洞,拉通潇湘大道北段。设计红线宽度为46米,双向六车道,成为河西南北向交通运输的主干道,和五一西路一起,通过两个放大的立交桥匝道来解决河西通过一桥过河的交通问题,将车辆从中心区外围疏散。”谭克修介绍。
根据规划,五一西路计划拓宽为八车道60米,潇湘大道、枫林路拓宽为六车道46米, 湾路、新民路、银盆南路拓宽为4车道36米。在枫林路与潇湘大道之间、五一西路与银盆南路的交叉口将新建菱形立交桥,共同分流交通。
谭仲池指出,河西新城的交通规划有待进一步考证,近期重点拉通潇湘大道,“潇湘大道北段的建设可以进入市政府明年的计划”。
另据透露,现在窑坡山的公交中转站和公交保养场将西迁至岳麓山北大门入口处,公交站的旧址将预留为公交停靠站和地铁停靠站。
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