北京奥运交通规划披露 运动员“赶场”耗时不超半小时

商报讯 （记者 谢姝）奥运会期间，运动员、教练员及奥运官员由驻地到比赛场馆，时耗将不会超过３０分钟，在奥运交通优先线路上的车速将不低于６０公里／小时。北京市交通局局长张燕生在昨天提交市１１届人大常委会第３７次会议的述职报告中披露了奥运交通规划。今年到２００７年的公路建设规划正在制订中。

张燕生表示，北京将实施奥运交通优先战略。到２００７年末，基本实现“三个一”和“三三零”的目标。即全市１０个郊区县中心到市区行车时耗将不超过１小时；各郊区县乡镇中心行车时耗不超过１小时；其中，平原区上述３项为３０分钟。具体规划是，全市公路总里程将达到１５４００公里，路网密度提高到每百平方公里９１．６公里。全市１０个远郊区县均将至少拥有一条高速公路或一级公路与市区相连，相邻区县中心之间以高速公路或一、二级公路连接，３７个重点发展的小城镇及其他乡镇中心到区县中心基本以三级以上公路连接。

为筹集到足够的建设资金，在公路建设领域将吸引多元化投资。拟采取的措施包括：国道、市道干线公路的建设资金，以公路养路费投入和以公路养路费为资本金取得的商业贷款为主，并争取交通部的国、市道建设资金补贴；具备收费经营条件的公路项目，向市政府申请给予特许收费经营权，直接进入资本市场进行融资；征地、拆迁费用由所在地区（县）政府负责解决。县道、乡道支脉公路的建设资金，以所在地区（县）、乡（镇）政府资金为主。

此外，根据２００２年－２００７年公路建设规划，北京还将加快干线公路建设，特别是国道、市道，完善市域公路网骨架，加强主要城镇联系，实现多种交通方式的衔接。

“进京第一印象工程”也在规划之中。这方面将加快国道进京路段的绿化、美化和景观小品建设，加强公路绿色通道建设。同时，旅游线路的建设将提速，风景名胜地区要实现交通畅通。Ｊ００７