北京两年投400亿提速交通

二环路、前三门大街“返老还童”；宣内大街、朝阳门南小街平整豁亮；万泉河路、远大路相继通车。数字显示，今年内北京城市道路竣工通车里程近６５公里；建成高速公路、五环、六环共１２８公里，创造了城市道路年竣工通车里程的新纪录。

久居北京的人都有这种感觉，这两年北京的道路怎么修得这么快？市公联公司副总经理周正宇一语道破：这源于修路的体制由过去单纯依靠政府转向了企业化运作。投、融资体制也从单一的政府计划投资转变为多元化投资。

据了解，今明两年本市将投资４００亿元，分别用于城区路网加密和五环、六环后期的建设。路网加密的建设由北京公联公司负责；五环、六环高速路的建设由首发公司负责。

１１０多亿元投入五环六环

六环路通顺段已于９月底提前通车，五环路二期、三期工程、京承路一期以及六环路昌平段都将在年内通车，总里程１２８公里。首发公司相关负责人介绍，这１２８公里高速公路的建设，完成投资１１０多亿元。明年五环、六环的建设速度将快于今年，完成投资当然要高于今年。

根据规划，全长１００公里的五环路主要连接北苑、酒仙桥、石景山、清河等１０个边缘集团。六环路全长２００公里，是连接市区、郊区、卫星城镇和疏导交通的高速公路。京承高速路作为国道１０１线的一部分，建成后，北京人向北方向又多了一条快速通道。

首发公司有关负责人告诉记者，本市上世纪的高速公路建设总里程为２１６公里。本世纪以来，已经完成２２８公里。原计划于２０１０年实现的高速公路网络的建设，将提前到２００５年前后完成。

路网加密投资７０多亿元

市公联公司副总经理周正宇告诉记者，近３年来，本市每年用于城市道路建设的投资都在３０亿元以上，道路建设已进入良性循环。今年已完成了１０条城市快速路、主干道、次干道的建设，总投资３０多亿元。道路建设的投资与市政配套设施的投资比例基本接近。今年的配套及前期拆迁完成投资近４０个亿。

北京市国庆节前，已有１４条城区路网加密道路建成通车，总计１６公里，１４条道路的通车使城区路网开始加密并发挥出连贯作用。

这１４条道路都在市区重要地段。像宣武门内大街，道路比原来宽了一倍，连接西单商业街和前三门大街；朝阳门南小街拓宽后，从北京站可直通北二环；万泉河路与远大路则架起了本市西北部的快速通道。还有东直门南、北小街、东直门内市政道路、交道口东大街、安德北路西段、安德路东段、文兴街、二龙路西街、枣林前街、南草场路等道路，它们都将为周边居民出行创造顺畅的交通条件。

明年开工１０条城区联网道路

算上已开工和将要开工的道路，年内还将有１０条道路进入建设阶段。而明年的１０条道路的建设计划也已排出，分别是三环路改造、朝阳路改造、通惠河北路、蒲黄榆路、南中轴路、西站南路、车公庄大街西延、清华南路、西直门和东直门交通枢纽内的道路工程等。

文/杜秀平 马元月 王维波