构筑现代化交通景观体系 上海人民广场再度变脸

　　地处上海政治、文化、商业、旅游中心区域、有近百年历史的人民广场已开始又一次大规模改造，而且起点之高、涉及面之广，为历史少有，国内外少见。上海建工集团一建公司以自身的实力一举中标，以总承包方式承揽这项工程。
　　
　　人民广场地区第一次大规模综合改造始于上世纪90年代，先后完成了人民大道、地下商业街、以及绿化等一系列项目，并相继建成了人民大厦、博物馆、大剧院和规划展示馆等标志性建筑，把原集会广场改建成为融行政、文化、商业、交通于一体的园林广场。
　　
　　此次综合改造以提升交通、环境功能为主题，整个施工范围超过10平方公里，涉及市政工程、交通建设、桥梁改建、地下管线、地面和空中景观、绿地布置、交通优化组织、建筑保护修缮等多项内容。其中，主要的工程项目有：建成地铁Ｍ8线人民广场、淮海路两座车站；筑通两站之间的区间隧道；改造成一条双向6车道的多功能的“闹市交通走廊”；建成一处下沉式广场；接通三条地铁换乘的通道等。工程中还包括地下管线迁移排设，空中架空线入地。对周围地区的沐恩堂、青年会馆、上海音乐厅等近代优秀建筑进行保护性修缮。
　　
　　为减少施工过程对大都市窗口形象产生负面影响，上海市提出了建成“文明、示范、亮点、一流”工程要求。上海一建也制定了全方位的施工保证措施。7月20日，在开工仪式上，上海建工集团领导向市民作出承诺：全面加强施工现场管理，建设优质、高速、安全、文明的样板工程。
　　
　　据悉，整个工期共21个月。经过这次大规模改造后，人民广场将成为一个环境更美，交通更优化的大型城市公共中心，今后十年内不再大兴土木。