东直门将建候机楼
admin
2002-01-16
来源:景观中国网
东直门集中5大交通功能
京报网讯(记者刘扬通讯员黄波)公交车站候机楼,轻轨傍着地铁走,加上出租车的换乘,东直门交通枢纽集中了五大交通功能。这是记者昨天从市规划委和
东直门集中5大交通功能
京报网讯(记者刘扬通讯员黄波)公交车站候机楼,轻轨傍着地铁走,加上出租车的换乘,东直门交通枢纽集中了五大交通功能。这是记者昨天从市规划委和北京城建设计院获悉的。
东直门交通枢纽工程地处东直门外大街与东二环交汇处,总投资55亿元,总建筑面积62.7万平方米,建成后将引入18条公交线路以及轻轨和机场高速铁路,工程计划于2003年完工。
据介绍,交通枢纽地下二层为轻轨终点站,将有一条通道把它与环线地铁连接起来,地下一层为人流换乘层,地面为公交枢纽层,地上二层为机场换乘大厅,通往机场的高速铁路———首都机场支线车站被设计在地上三层以上。从公交换乘厅和机场换乘厅出来可以非常方便地换乘出租车。高速铁路列车从东直门到首都机场全程只需十几分钟,而办理登机手续、行李托运都可以在东直门完成,乘机人可轻装前往机场。
京报网讯(记者刘扬通讯员黄波)公交车站候机楼,轻轨傍着地铁走,加上出租车的换乘,东直门交通枢纽集中了五大交通功能。这是记者昨天从市规划委和北京城建设计院获悉的。
东直门交通枢纽工程地处东直门外大街与东二环交汇处,总投资55亿元,总建筑面积62.7万平方米,建成后将引入18条公交线路以及轻轨和机场高速铁路,工程计划于2003年完工。
据介绍,交通枢纽地下二层为轻轨终点站,将有一条通道把它与环线地铁连接起来,地下一层为人流换乘层,地面为公交枢纽层,地上二层为机场换乘大厅,通往机场的高速铁路———首都机场支线车站被设计在地上三层以上。从公交换乘厅和机场换乘厅出来可以非常方便地换乘出租车。高速铁路列车从东直门到首都机场全程只需十几分钟,而办理登机手续、行李托运都可以在东直门完成,乘机人可轻装前往机场。
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