青秀山将建南宁首条景观绿道
admin
2013-08-22
来源:景观中国网
南宁将打造全市性的绿色慢行通道。作为这一目标的具体落实,南宁青秀山(核心景区)绿道规划设计》(以下简称《规划》)近日获得批复。根据规划,青秀山景区将建设南宁首条景观绿道,贯穿青秀山风景区核心保护区,规划用地面积6.43平方公里。
南宁将打造全市性的绿色慢行通道。作为这一目标的具体落实,南宁青秀山(核心景区)绿道规划设计》(以下简称《规划》)近日获得批复。根据规划,青秀山景区将建设南宁首条景观绿道,贯穿青秀山风景区核心保护区,规划用地面积6.43平方公里。
据了解,青秀山绿道将绿道成脉,景点筑心,形成‘一绿环多绿心’的格局和特色。设计人员解释说,“一绿环”是青秀山风景区绿道主环线,该环线将景区各个景点(绿心)串联起来;“多绿心”则是景区中串联各类景点的绿道区,“如此规划布局,是为了将青秀山绿道打造成为南宁市绿道系统的精品,成为青秀山风景区旅游的新亮点”。
根据规划,绿道区共分民族风情、历史古韵、生态康体、田园风情、森林情趣和滨水体验六大块。其中,民族风情绿道区里,将以南宁市特有的民族文化、民族友谊为主题,展示一条民族风情的绿色长廊;历史古韵绿道区,则以青秀山历史文化脉络为主线,营造出一个集休闲娱乐、爱国教育、历史文化为一体的绿道区。而生态康体绿道区,将会结合景区生态园的建设,在青秀山北部营造一条以康体运动、极限挑战、生态氧吧为主题的绿色廊道。
青秀山绿道分两期建设,一期以青秀山风景区西门为起点,首先完成20公里左右自行车道的建设。二期将在一期基础上,进一步完善青秀山核心区的绿道网络,建设北门大型自行车综合服务中心,最终完成整个核心区绿道路网建设。从目前的试验路段上看,路面采用朱红色,宽3米,用黄色标志线与主干道的沥青路面区分开来,材质也是采用与主干道完全不同的无溶剂双组份聚氨酯黏合剂,具有防滑、与地面粘合性好等特点。
为了给游客提供更舒适便捷的游玩体验,绿道项目还规划配套建设4个综合服务中心及11所驿站。未来的综合服务中心,可向游客提供自行车停车与租赁、医疗、商店、旅游咨询等多项服务功能。沿途的11个驿站,则主要为骑行者和步行者提供休息点、自行车临时锁车点、骑行须知等服务。
据了解,青秀山绿道将绿道成脉,景点筑心,形成‘一绿环多绿心’的格局和特色。设计人员解释说,“一绿环”是青秀山风景区绿道主环线,该环线将景区各个景点(绿心)串联起来;“多绿心”则是景区中串联各类景点的绿道区,“如此规划布局,是为了将青秀山绿道打造成为南宁市绿道系统的精品,成为青秀山风景区旅游的新亮点”。
根据规划,绿道区共分民族风情、历史古韵、生态康体、田园风情、森林情趣和滨水体验六大块。其中,民族风情绿道区里,将以南宁市特有的民族文化、民族友谊为主题,展示一条民族风情的绿色长廊;历史古韵绿道区,则以青秀山历史文化脉络为主线,营造出一个集休闲娱乐、爱国教育、历史文化为一体的绿道区。而生态康体绿道区,将会结合景区生态园的建设,在青秀山北部营造一条以康体运动、极限挑战、生态氧吧为主题的绿色廊道。
青秀山绿道分两期建设,一期以青秀山风景区西门为起点,首先完成20公里左右自行车道的建设。二期将在一期基础上,进一步完善青秀山核心区的绿道网络,建设北门大型自行车综合服务中心,最终完成整个核心区绿道路网建设。从目前的试验路段上看,路面采用朱红色,宽3米,用黄色标志线与主干道的沥青路面区分开来,材质也是采用与主干道完全不同的无溶剂双组份聚氨酯黏合剂,具有防滑、与地面粘合性好等特点。
为了给游客提供更舒适便捷的游玩体验,绿道项目还规划配套建设4个综合服务中心及11所驿站。未来的综合服务中心,可向游客提供自行车停车与租赁、医疗、商店、旅游咨询等多项服务功能。沿途的11个驿站,则主要为骑行者和步行者提供休息点、自行车临时锁车点、骑行须知等服务。
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