石家庄将成为国内首座“双地铁城市”

    近日，石家庄市轨道交通工程在市第二中学宣布开工，其中全长约23.9公里的1号线一期工程最早将于2017年竣工。届时，石家庄这座“火车拉来的”年轻城市将成为国内首座[最新消息 价格 户型 点评]同时拥有铁路入地工程和城市轨道交通的“双地铁城市”。

    此次开工的一期工程线路全长30.28公里，均为地下线，规划建设年限2012~2017年。而今日先期动工的是3号线一期工程的“新火车站至二中段”，主体沿中华大街布设，线路全长6.38千米，设车站6座，其中建设换乘站1座，平均站间距1.27千米。 估算总投资为49.14亿元。

    据介绍，一期工程开工后，石市将于2014年左右开工2号线一期工程，2016年左右开工3号线除“新火车站至二中站段”外其他两段工程。1号线“东兆通至正定新区段”将视正定新区建设速度与客流形成时间，择机开工建设。

    仅有百年历史的石家庄市因铁路而生，被形象地称为“火车拉来的城市”。但是随着城市发展，石家庄市区被京广、石德、石太铁路十字交叉分割的诸多弊端随之而来。如，火车在市区呼啸而过，带来的噪音长期为沿途居民所诟病；铁路分割造成市区交通不畅，10余条路段被铁路阻隔。为了给城市“松绑”，摆脱铁路穿城形成的桎梏，2009年1月，石家庄铁路入地工程全面启动，目前已经完工，石家庄成为全国首座实施铁路入地工程的城市。

    据了解，今年7月12日，国务院批复石家庄城市轨道交通建设规划。按照这项规划，到2020年，石家庄将分步建成1号线、2号线和3号线的一期工程，全长59.6公里，车站52座，均为地下站，总投资约421.9亿元，形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。石家庄远景规划由三主三辅6条线组成的“大放射、小方格”线网格局，全长241公里，共设车站160座。