为应对交通拥堵和停车难 岛内城市规划要“做减法”

　　交通拥堵、停车难，是岛内突出的问题。

　　“岛内规划上，这里是综合体，那里是摩天大楼，但增加的高楼大厦往往位于繁华路段，建成后增加那么多车怎么办？”前天，市政协副主席黄世忠担忧地说。他建议，城市规划应该切切实实“做减法”，“别添堵”。

　　前天，市政协经建委就文明交通问题组织委员视察，副主席黄世忠带队。他们先后来到东渡路、海天路、华荣路、湖滨东路、禾祥东路、思明北路等处，发现在一些支路、小巷，甚至主要路口，车辆乱停放现象突出，委员们用“惨不忍睹”来形容。
　　委员们深切感到，岛内车辆增加太快，不但动态交通越来越拥堵，静态的停车问题也成为突出的矛盾，大量的违章停车占用道路资源，阻挡行人通行，降低生活品质。

　　前一天，市规划局负责人前往市政协中心组学习班讲课时，演示了岛内城市规划的未来。黄世忠说，看了这些精彩的规划图示，先是激动，但同时又觉得压抑，因为岛内拥堵现象和停车难问题已经很突出，可规划上，一些交通要道和繁华路段，见缝插针式的建设还不断涌现。

　　他建议，政府部门在城市规划的环节，岛内部分要切实“做减法”。委员们表示赞同，大家认为，减少建筑体量和建筑密度，对于人口密度已经很高的的岛屿型中心城区来说太重要了，许多功能该转移就要转移出去。

　　相关建议

　　建“保障性”停车库

　　“政府提供低价地，建设保障性停车库如何？”市政协委员、厦门友朋四方物业管理有限公司董事长范清华为缓解停车难支招。

　　他说，岛内地下停车库空置率30%左右，人们有个不好的习惯:买车位不如租车位，租车位不如乱停放。有的楼盘停车位空置率60%，而旁边道路却停满了车。

　　他建议，政府可参照住房建设，吸引开发商低价拿地，投资建设停车库。

　　黄世忠也认为，交通是公共产品，要以政府行政力量为主，在用地、税收等方面给予车位建设者适当的减免或补贴，“少盖几座大楼，多建几座停车场。”

　　堵死人行道加倍罚款

　　交警部门介绍，上半年，我市交通违法处罚110万元，其中77万元来自违法停车。委员们说，处罚还是太轻了，同时停车处罚应该细分，对于恶劣的违法停车，比如将人行道或路口堵死，要加倍罚款。

　　大家同时建议，要把社区探头与公安部门的监控系统尽快连起来。现在在许多小区，一大群车辆违法停放在监控探头下面的现象经常出现，这些探头往往是小区装的，车主知道不会被罚，停起来肆无忌惮。

　　弃私车公车

　　委员们打的调研

　　前天，市政协视察文明交通问题时，有一项内容是关于出租车的。委员们响应市政协号召，放弃私车或公车，纷纷乘坐的士前往视察地。

　　10多年来极少打的的范清华，从公司打车到市政府，快到目的地了，想问的问题还没有问完。他对的哥说:“师傅，我时间还早，你围着人民会堂绕几圈，我们聊聊。”的哥很纳闷地看着他，结果他们一直绕了三圈。

　　的哥的生存压力让委员们感触较多，一天要花200元油钱，200元租赁费，剩下的，好的时候能跑100多元，不好的时候100元左右。不过，有的新司机因为不“老实”，老是被交警罚款，收入就很少了。