大坦沙要变广州“曼哈顿”
admin
2011-08-01
来源:景观中国网
大坦沙岛位于荔湾区西部,四面环水,位处广州西联空间拓展的主轴上,是广佛同城的战略性地区,也是白鹅潭地区的经济发展先发区。 广州中心城区珠江第一岛大坦沙岛将华丽变身为国际花园社区、城市商务休闲岛,相关控规27日获市规委会审议通过。控规提出,在全岛355.42公顷的范围内,通过旧城改造,参照美国曼哈顿岛等“城市岛”模式进行城市设计,将大坦沙打造成国际化花园社区、城市商务休闲岛。
大坦沙规划图
解码大坦沙
大坦沙岛位于荔湾区西部,四面环水,位处广州西联空间拓展的主轴上,是广佛同城的战略性地区,也是白鹅潭地区的经济发展先发区。
广州中心城区珠江第一岛大坦沙岛将华丽变身为国际花园社区、城市商务休闲岛,相关控规27日获市规委会审议通过。
控规提出,在全岛355.42公顷的范围内,通过旧城改造,参照美国曼哈顿岛等“城市岛”模式进行城市设计,将大坦沙打造成国际化花园社区、城市商务休闲岛。
功能定位:
国际花园社区+商务休闲岛
控规将大坦沙岛定位为国际化花园社区、城市商务休闲岛,具言之要将其打造成:国际化花园岛屿;广州市以城市商务、旅游、休闲为核心的现代服务业新业态的重点功能区;以生态居住为导向的,具西关文化风情的商贸、文化、居住区。
考虑到大坦沙岛的区位重要性,规划建议采取“城市岛”模式的规划开发思路,地区需承担商贸、文化教育、娱乐休闲、居住等复合功能,开发强度偏中高,成功范例可参照法国南特岛、日本横滨港岛、美国曼哈顿岛以及国内宁波市的三江交汇半岛。
据了解,早在2009年,广州市政府、荔湾区政府和新加坡达成了“新广合作”的合作框架,大坦沙是新广合作的重点内容。主持本次规委会的市委常委、常务副市长苏泽群透露,未来新加坡将协助对大坦沙进行国际视野、高起点地更新改造建设。
旧村改造:
70.82亿改造旧村
大坦沙地区曾是广州“脏乱差”的代表区域,旧厂众多,产业低端,一年总产值还不到300万元。此次全岛改造涉及旧村、旧城、旧厂改造,改造总成本预计为117.17亿元。其中旧村改造花费70.82亿元。
据悉,大坦沙岛上三条城中村坦尾村、河沙村、西郊村的改造是今年广州城中村改造推进的重点。根据控规,改造采取整体全面改造、自主改造、协议出让的方式,村民就地安置,复建安置总面积为234.67万平方米。
此外,被认为是大坦沙岛“蝶变”障碍的污水处理厂,未来将纳入重点改造。根据控规,大坦沙污水处理厂将采取国际先进技术进行升级改造,对污水池进行覆盖,同时,改造后污水处理厂用地兼容公共绿地,利用改造后腾出的空间实施绿化改造,可有效过滤污水处理厂气味,并对散发臭气的沉砂池进行加盖,将臭气集中收集后通过管道输送至除臭装置进行生物处理。
对外交通:
将建大坦沙大桥、越江通道
地铁五号线在大坦沙设有坦尾站,建设中的地铁六号线设有河沙站、坦尾站。根据控规,地铁仍将承担大坦沙的交通“钥匙”。同时加快推进大坦沙大桥系统、快捷路二期工程系统建设、增加岛与广州方向联系越江通道;优化中山八环岛、珠江大桥与桥中西路交叉、珠江大桥与快捷路立交点设计。
据悉,大坦沙大桥系统向西接佛山的建设大道,向东与大坦沙路和增槎路相衔接,此通道的建成将大大缓解现有金沙洲大桥的交通压力,也就是将在白沙河大桥、白泥河大桥基础上进行改造。
专家还提议,考虑到今后大坦沙岛将成为高档住宅群落,停车配套要做好,车位配置应达到1:1或1:1.2。根据控规,全岛共设置13个公共停车场、3980个泊位。
建筑控制:
岛尖一带控低
从规划图可以看到,大坦沙岛东西两侧的沿江地块规划了28幅住宅地块,其中一线江景宅地近20幅,中间部分则是行政办公和科教文卫地块,此外还有7幅商业金融地块,大多靠近地铁站。
相比于白鹅潭整体规划,此次控规对临江建筑量作出了一定调整,其中,岛尖一线临江商业建筑规模有所降低,规委会上众专家对此表示认可。
控规规定,一线临江100米以内的建筑高度小于60米;最高建筑群集中在中央综合商贸带,制高点为城市商业综合体,可达150米以上;居住建筑高度分区遵循景观视线的原则,其中岛中岛临水地块以低层住宅为主;岛南办公建筑控制在12层以内,酒店建筑控制在15层以内,其他旅游休闲类设施均为低层建筑。
但让专家感到遗憾的是,目前大坦沙岛一头一尾都已经建有高层住宅。对此苏泽群表示,今后广州往南的岛屿开发,一定要进行严格控制。
大坦沙岛位于荔湾区西部,四面环水,位处广州西联空间拓展的主轴上,是广佛同城的战略性地区,也是白鹅潭地区的经济发展先发区。
广州中心城区珠江第一岛大坦沙岛将华丽变身为国际花园社区、城市商务休闲岛,相关控规27日获市规委会审议通过。
控规提出,在全岛355.42公顷的范围内,通过旧城改造,参照美国曼哈顿岛等“城市岛”模式进行城市设计,将大坦沙打造成国际化花园社区、城市商务休闲岛。
功能定位:
国际花园社区+商务休闲岛
控规将大坦沙岛定位为国际化花园社区、城市商务休闲岛,具言之要将其打造成:国际化花园岛屿;广州市以城市商务、旅游、休闲为核心的现代服务业新业态的重点功能区;以生态居住为导向的,具西关文化风情的商贸、文化、居住区。
考虑到大坦沙岛的区位重要性,规划建议采取“城市岛”模式的规划开发思路,地区需承担商贸、文化教育、娱乐休闲、居住等复合功能,开发强度偏中高,成功范例可参照法国南特岛、日本横滨港岛、美国曼哈顿岛以及国内宁波市的三江交汇半岛。
据了解,早在2009年,广州市政府、荔湾区政府和新加坡达成了“新广合作”的合作框架,大坦沙是新广合作的重点内容。主持本次规委会的市委常委、常务副市长苏泽群透露,未来新加坡将协助对大坦沙进行国际视野、高起点地更新改造建设。
旧村改造:
70.82亿改造旧村
大坦沙地区曾是广州“脏乱差”的代表区域,旧厂众多,产业低端,一年总产值还不到300万元。此次全岛改造涉及旧村、旧城、旧厂改造,改造总成本预计为117.17亿元。其中旧村改造花费70.82亿元。
据悉,大坦沙岛上三条城中村坦尾村、河沙村、西郊村的改造是今年广州城中村改造推进的重点。根据控规,改造采取整体全面改造、自主改造、协议出让的方式,村民就地安置,复建安置总面积为234.67万平方米。
此外,被认为是大坦沙岛“蝶变”障碍的污水处理厂,未来将纳入重点改造。根据控规,大坦沙污水处理厂将采取国际先进技术进行升级改造,对污水池进行覆盖,同时,改造后污水处理厂用地兼容公共绿地,利用改造后腾出的空间实施绿化改造,可有效过滤污水处理厂气味,并对散发臭气的沉砂池进行加盖,将臭气集中收集后通过管道输送至除臭装置进行生物处理。
对外交通:
将建大坦沙大桥、越江通道
地铁五号线在大坦沙设有坦尾站,建设中的地铁六号线设有河沙站、坦尾站。根据控规,地铁仍将承担大坦沙的交通“钥匙”。同时加快推进大坦沙大桥系统、快捷路二期工程系统建设、增加岛与广州方向联系越江通道;优化中山八环岛、珠江大桥与桥中西路交叉、珠江大桥与快捷路立交点设计。
据悉,大坦沙大桥系统向西接佛山的建设大道,向东与大坦沙路和增槎路相衔接,此通道的建成将大大缓解现有金沙洲大桥的交通压力,也就是将在白沙河大桥、白泥河大桥基础上进行改造。
专家还提议,考虑到今后大坦沙岛将成为高档住宅群落,停车配套要做好,车位配置应达到1:1或1:1.2。根据控规,全岛共设置13个公共停车场、3980个泊位。
建筑控制:
岛尖一带控低
从规划图可以看到,大坦沙岛东西两侧的沿江地块规划了28幅住宅地块,其中一线江景宅地近20幅,中间部分则是行政办公和科教文卫地块,此外还有7幅商业金融地块,大多靠近地铁站。
相比于白鹅潭整体规划,此次控规对临江建筑量作出了一定调整,其中,岛尖一线临江商业建筑规模有所降低,规委会上众专家对此表示认可。
控规规定,一线临江100米以内的建筑高度小于60米;最高建筑群集中在中央综合商贸带,制高点为城市商业综合体,可达150米以上;居住建筑高度分区遵循景观视线的原则,其中岛中岛临水地块以低层住宅为主;岛南办公建筑控制在12层以内,酒店建筑控制在15层以内,其他旅游休闲类设施均为低层建筑。
但让专家感到遗憾的是,目前大坦沙岛一头一尾都已经建有高层住宅。对此苏泽群表示,今后广州往南的岛屿开发,一定要进行严格控制。
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