乌鲁木齐南城区、仓房沟片区规划出台 五大片区构架南城新格局

　　7月25日，乌鲁木齐市城市规划管理局公示了乌鲁木齐中心城区控制性详细规划（草案）第三批次乌鲁木齐市南城区、仓房沟片区规划。

　　据了解，南城区包含天山区和沙依巴克区部分地域，规划向西面积为13.55平方公里。天山区片区规划范围北起天山区龙泉街，向东沿跃进街延伸至大湾北路(原中环路)，南至三甬碑路、胜利路，向西经新华路、南公园至广源小区。

　　沙依巴克区片区规划范围北起沙依巴克区奇台路，向东至河滩路，南起仓房沟路与西过境路交叉口，向西经仓房沟路、南站货场，西经兰新铁路、沙区冷库山一带接至奇台路。

　　仓房沟路片区则是指沿仓房沟路过兰新铁路向西南延伸的用地区域，西端到乌奎高速路与仓房沟路立交处，两侧550~700米范围，按照分区规划深度，总面积约13.69平方公里。

　　自7月1日起，市城市规划管理局陆续推出新编制完成的城市中心区域185平方公里的控制性详细规划，对首府各中心城区未来的发展做出科学规划。

　　“控规”计五个批次：“乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区、水磨沟区部分片区控制性详细规划”、“乌鲁木齐市高铁片区控制性详细规划”、“乌鲁木齐市南城区、仓房沟片区控制性详细规划”、“乌鲁木齐市高新区（新市区）片区控制性详细规划”、“乌鲁木齐市米东区部分片区控制性详细规划”。

　　根据《中华人民共和国城乡规划法》和《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》规定，市城市规划管理局将五批成果进行公示，规划自公示之日起30日内接受公众意见。

　　市民可登录乌鲁木齐规划局门户网站（http://www.ans.com.cn）查阅详细内容，或通过电子信箱wlmqinfo-cent@sohu.com和书面信件方式提出好的意见和建议。

　　市城市规划管理局相关负责人介绍，制定详细规划以城市总体规划或分区规划为依据，凡因城市建设的需要在本规划区内编制的修建性详细规划及各类专项工程规划等，均应按照本规划的要求进行。在本规划范围内进行各项建设活动的一切单位和个人，均应执行本规划，任何单位和个人不得擅自改变。

　　昨日（7月25日），市城市规划管理局公示了乌鲁木齐中心城区控制性详细规划（草案）第三批次乌鲁木齐市南城区、仓房沟片区规划。本网记者昨日（7月25日）采访了该局相关负责人，从规划布局、道路交通、公共设施、园林绿化等方面对规划做了进一步的了解。今天就让我们来看一看规划之后的城区将有哪些变化。

　　南城区规划篇

　　【规划布局】“一廊五轴”构成南城区骨架

　　南城区是乌鲁木齐市的老城区，是具有多民族传统商贸特色、城市游憩商业区及生产性服务业聚集的城市中心区，此次规划将把南城区打造成以行政、文化教育、旅游服务和居住为主的城市综合服务区。

　　根据规划，南城区规划以圈层状的空间发展模式推进，形成“两心五片、一廊五轴”的空间结构。

　　黄河路、仓房沟路和沿新华路南北方向的两条发展主轴，沿城市内环路、珠江路及沿解放路、团结路构成的三条发展副轴，构成了南城区内的城市功能和空间形态的骨架。

　　五大片区分别为以火车南站为中心的铁路客运区；由西过境路、奇台路、黄河路、珠江路所围合的商贸居住片区；以居住为主的综合商住区；奇台路、新华南北路和金银大道围合的民族商贸片区和新疆大学为主的高等教育片区。

　　除五大片区之外，此次规划还将大力发展两个核心商贸区，分别为火车南站商贸城商业中心和二道桥民族贸易商业中心。

　　【道路交通】预留3条轨道交通线

　　规划区内将规划3条预留轨道交通线路。其中，轨道交通1号线南起城市水源地以北的三屯碑，沿解放南路、胜利路，至燕儿窝南路结束。

　　1号线连接着南郊客运站、新疆大学、国际大巴扎、南湖广场(市政府)、铁路局商业中心等大型客流集散点。

　　轨道交通4号线南起新疆水泥厂家属院以北的十二中站，沿长江路、经火车南站，接西过境路，北至北二环路以内的沙场。该线连接着火车南站、碾子沟客运站、友好商圈等大型客流集散点。

　　轨道交通5号线在规划区内沿大湾北路、大湾南路，至大湾南路与延安路交叉口结束，途经边防局、大湾、二道湾后转入幸福路向西行进，途经成人教育学院。

　　“为提高常规公交线网覆盖率和可达性，所有居住区300～400米内都将设置公交站点。”负责人介绍。

　　另据了解，南城区还将规划主要公共停车场库用地22处，每处占地约为1500~3500平方米。

　　【园林绿化】建设14处绿地公园

　　城市绿化方面，南城区规划绿地系统将形成“三廊两带、八片多点”的生态绿地结构，沿线建设14处绿地版块，包括综合公园1处，社区公园10处，带状公园3处。

　　南公园将被打造成市级综合公园，适合居民开展各类户外休闲、文化游览、体育健身等活动，并为公众提供充足的公共交流空间。

　　另外还将形成10处居住区级社区公园，分别为西环南路西侧绿地、伊宁路东和平渠绿地、阿里路北和平渠游园、阿里路南和平渠游园、珠江路南巷和平渠游园、保安巷和平渠绿地、奇台路南和平渠绿地、区三建家属院北侧绿地、区三建家属院路西侧绿地、珠江路南巷和平渠游园。而和平渠、河滩快速路、高铁沿线形成的带状绿地公园，将使规划区形成环境优良、文化聚汇的城市绿色公共空间体系。

　　据悉，按照国家园林绿地标准，乌市人均公共绿地应达到6平方米，绿地率为28%，绿化覆盖率为33%。目前天山区内现状公共绿地46.56公顷，人均公共绿地2.72平方米；沙依巴克区内现状公共绿地15.39公顷，人均公共绿地1.03平方米，与园林城市的标准还有差距。

　　仓房沟片区规划篇

　　【规划布局】仓房沟路成发展核心

　　仓房沟路位于乌鲁木齐城区西南侧，向外连接着亚心、西山农场及库尔勒市，是乌鲁木齐市东西向主要的交通干道之一。

　　根据规划原则和发展对策及地段区位条件，仓房沟将以“一轴、二心、三片区”的模式进行规划控制。

　　其中仓房沟路将作为发展核心，依托两个绿心景观，北侧雅山和南侧仓房沟山，将仓房沟片区划分为东、西两个居住片区及仓房沟路北侧一个居住片区。

　　【道路交通】道路分四级建设

　　负责人介绍，仓房沟片区城市道路仅有仓房沟路，外围道路有青峰路，雅山中路，其他道路均为便道，路面狭窄、交通路网杂乱。

　　规划用地区域的道路将按照四个等级进行建设，梳理城市内外交通，优先保证仓房沟路作为城市对外交通的功能。

　　第一级为城市快速路，东二环路道路红线70米、仓房沟路道路红线50米；第二级为城市主干道红线宽度50米，即燕北立交联环雅山路；第三级为区域内规划主干道红线；第四级为区域内次干道，道路红线宽度为20米。

　　负责人告诉记者，青峰路至雅山中路路段，因周边多为仓储物流用地，且路段为单向行驶，客货混行，交通复杂。“道路分级建设，能完善仓房沟片区交通体系，理顺各条道路关系。”

　　据悉，仓房沟路为城市对外联系道路，与国道G216线起点相连。目前为联系乌鲁木齐市中心城区至南郊乌鲁木齐县永丰乡、亚心、农十二师西山农场的对外通道。

　　【公共设施】设32处幼、小、中学教育用地

　　据悉，仓房沟有职业学校乌鲁木齐消防指挥学校，中小学仅有乌鲁木齐市五十七小学、六十八小学、四十七小学，存在教学用地严重不足、教学设施较差、服务半径过大等问题。

　　此次规划将在仓房沟片区设立三所中学，每所学校用地在24000平方米以上，容积率不大于0.9，建筑层数不高于6层。

　　小学按服务半径不大于500米配置4处，每处用地在15000平方米以上。幼儿园和托儿所服务半径按不大于300米配置25处，幼托结合，每处用地3000～5000平方米。

　　【园林绿化】建设“带、面、网”绿地体系

　　规划中提出，为提高城区的整体绿化率，仓房沟片区将通过街头绿地、公共绿地、体育公园、社区公园、防护绿地等绿地系统建设，形成“带、面、网”的绿地体系。

　　沿交通干线设置防护绿地，防护绿地沿乌奎高速路、河滩快速路、兰新铁路两侧形成带状绿地，通过北侧的雅山，南侧的仓房沟山及部分农田，形成防护绿带网状格局。

　　负责人介绍，规划范围内的绿化用地分为公共绿地和生产防护绿地两大类，除城市绿地外，对规划范围内的良好耕地按土地利用规划予以保护，规划确定的公共绿地、生产防护绿地和小区绿地在城市开发建设时不得侵占或改为它用。