美国专家建议拆分大街区

　　在4月7日举行的昆明全市领导干部培训日讲座上，美国卡尔索普设计事务所CEO彼得·卡尔索普先生作了题为《低碳城市规划建设的原则》专题讲座。

　　彼得·卡尔索普是美国职业城市规划与设计师，是“新城市主义”创始人之一，也是“新城市规划大会”的组织者之一，曾因重新阐释美国城市与郊区发展模式而被《新闻周刊》杂志提名为25名“先进技术先驱”之一。

　　卡尔索普说，和世界上许多国家相比，中国12%的人靠私车出行的比例并不高，但中国的许多城市却已出现严重的交通堵塞。美国城市发展得到的教训是，无论如何修路仍然会出现堵塞。所以，并不是拓宽路就能解决交通量剧增的矛盾。

　　目前中国搞的是大街区建设，使得车辆必须集中在主街道上行驶。卡尔索普认为，这是中国急需解决的问题。中国的超大街区设置，导致街区之间的距离太长，走路很困难，因此私家车出行率增加。要将大街区拆分，创造利于步行的街区。同时，公共社区以公交站点为核心分散布置，社区任何地方都可以通过步行达到公交车站，并将城市水景、广场融入布局中。每个社区都要有完善的零售商业、绿地及公共设施。这样的设计才更人性化，更具生活气息，把城市设计得更加利于行走。

　　市人大常委会副主任戚永宏主持讲座。全市相关领导干部参加培训。