世博园后续利用蓝图绘就“五区一带” 构筑世界级新地标

　　东方网3月16日消息：据《劳动报》报道，《世博会地区结构规划》3月15日起向公众公示，5.28平方公里的世博园后续利用蓝图就此展开。记者从市规土局了解到，世博会地区将突出公共性特征，围绕顶级国际交流核心功能，形成文化博览创意、总部商务、高端会展、旅游休闲和生态人居为一体的上海21世纪标志性市级公共活动中心，并成为世界级新地标。

　　总体蓝图形成“五区一带”结构

　　根据公示，世博会地区将规划形成“五区一带”的功能结构，包括文化博览区、城市最佳实践区、国际社区、会展及其商务区、后滩拓展区及滨江生态休闲景观带。

　　记者根据规划图发现，原世博园浦西的D、E片区将成为文化博览区，城市最佳实践区延续原貌，浦东的A、B片区略作拓展后为会展及其商务区，C片区为后滩拓展区，原世博村区域将成为国际社区，世博园浦东浦西沿黄浦江两岸，将成为滨江生态休闲景观带。

　　一轴四馆区集聚会展及商务办公功能

　　1.94平方公里的浦东一轴四馆区，将形成国际会展及其商务聚集区。定位上，会展将以大型国际性会议及论坛，精品专业主题展览为主；商务办公以会展相关商务及总部商务为主；此外，配合建设国际新型主题体验式商业综合体。在街道布局方面，将增加支路及步行道，形成高密度支路通道系统，创造尺度宜人的街坊空间。

　　后滩1.4平方公里地区包含了意大利、俄罗斯、西班牙和法国等四大展馆，该区域将规划为后滩拓展区，为城市可持续发展预留战略空间。近期，部分场馆设置展示艺术、餐饮娱乐等功能；部分场馆发展创意办公。远期成为多功能的公共活动区。

　　而世博村地区将延续世博村功能，打造具有国际文化内涵和多元生活方式的国际社区。

　　浦西园区欲引进全球连锁博物馆

　　位于浦西园区D、E片区的江南造船厂区域，此次将规划布局成用地面积约0.93平方公里的文化博览区，结合江南造船厂工业遗存保护保留，形成与华盛顿史密斯国家博物馆群、柏林博物馆岛相类似能级的，国内顶尖、世界一流的博览文化聚集区。

　　其中，展馆方面要注重引进能契合世博品牌、传承世博主题、延续工业文化内涵的博物博览馆群，引进全球著名连锁博物馆如古根海姆博物馆、泰德美术馆等。

　　0.42平方公里的城市最佳实践区将结合城市最佳实践区建筑、空间保留与城市理念传承，围绕全球广场，塑造集创意设计、交流展示、产品体验等为一体，具有世博特征和上海特色的文化创意街区，引进全球顶级创意型企业、工作室、大师入驻。

　　近期规划浦东滨江绿地成公共活力带

　　记者昨天了解到，由于世博区域由“园区”向“城区”转变，需要一个相对长期的过程，因此近期利用方案已同步出台。近期规划将保持该区域人气和活力，保持国际影响力，与后续开发时序相衔接。

　　近期规划中，浦东重心主要集中在世博轴和公共活力带，“一轴四馆”直接转型使用并向公共开放。开放浦东滨江绿地，结合世博大道南侧部分场馆功能置换，形成公共活力带，吸纳人气。

　　浦西重心集中在文化博览培育区和城市最佳实践区。文化博览培育区集中利用滨江核心区的场馆以及户外场地，延续世博优秀项目，引入大型博览活动，培育浦西后续的核心功能。

　　城市最佳实践区尽快转型为文化创意街区，近期，将举办世博创意设计展等活动延续世博主题，吸纳人气，提高知名度。

　　交通系统有轨电车将驶上世博大道

　　世博会地区已形成“五横五纵”方格网干道系统。随着首批9条道路开放，不久以后，包括后滩路、上钢路、云台路、高科西路等第二批11条道路也将正式对社会开放。借助两桥、三隧越江通道，核心滨水区越江交通将更紧密。

　　记者从规划中看到，世博后续道路将增加支路网的密度，提高滨水区交通可达性，并提供舒适宜人的步行环境。后世博期间，将推广大运量的轨道交通为市民进出的主要方式。

　　其中，整个世博会地区将有4条轨道交通线路，12座轨道车站组成，其中包括3座换乘站。而为了发挥轨道交通站点与地面公交站点的方便换乘，在长清路耀华路、鲁班路、周家渡世博大道、西藏南路、半凇园路南浦大桥等5个位置上，将建造公交枢纽。

　　值得期待的是，原本世博园区客流量最大的主干道世博大道—浦明路上，规划预留了地面有轨交通线路，将开通新型有轨电车，使市民游客增加一种交通方式前往公共停车场、中国馆、功能片区等公共活动区域。