深圳后海湾-东角头纳入“城市主中心”

制图 李勇

　　不起眼的后海湾-东角头片区，此前一度饱受东角头油气库搬迁难之苦，而今迎来华丽转身的天赐良机。深圳市城市规划委员会公示的该片区法定图则，提出将这里定位为深圳市城市主中心的重要组成部分。此次一并公示的还有打造“创意绿谷”的南山大学城片区、高桥、坪东、田寮-玉律、大浪石凹片区共5项法定图则草案。

　　东角头油气库搬迁难或迎契机

　　这个城市有着太多规划造就神话的传奇。南山后海湾-东角头片区成为此批法定图则草案最引人注目的片区。该片区毗邻蛇口，有着辉煌的过去。但随着深圳整体高速发展，此处相对滞后。东角头油气库搬迁就拖延多年，一直纹丝不动。从去年以来，一山之隔的前海风头很劲，深圳立志将其打造成辐射珠三角的城市中心。作为前海后院的后海湾-东角头片区，此番也迎来了华丽转身的机遇。

　　从产业布局上也可以看出，该片区将发展以总部经济、商务金融业、文化产业、口岸服务为主的区域性现代服务业，此外还有中高档居住及配套服务业。

　　由此在开发策略上，法定图则提出，该片区要实现海城共生、提升环境的策略。注重滨海空间与城市环境的融合，完善公共空间网络，以公共空间、公共通道构成联通城市与滨海空间的连廊。该片区规划居住人口规模7万-8万人，规划就业人口规模18万-24万人。交通规划无疑是片区发展之重。法定图则明确，这里将采取公交优先。构建以快速轨道交通、一般性公共交通相结合的综合公共交通体系；开发地下交通通道、建设空中连接通道、完善立体交通体系。

　　南山大学城规划增加八个幼儿园

　　南山大学城片区云集了深圳的“大脑细胞”。此番规划再度明确，该片区是深圳高等教育的汇集区域，是以教育科研为主导，以商业、商务服务、居住及配套等多种功能复合的科教创新区。本片区规划居住人口规模7万人，眼下规划就业人口规模3.4万人。

　　在基础配套设施方面，值得注意的是，该片区虽然高校多，但此前初级教育类资源一向很缺乏。此次规划增加幼儿园8个，从原来的3个，未来总量可达到11个。

　　由于片区内众多学校，人口中学生占据多数。规划还强化了片区的应急避难处置。规划共设置室内避难场所5处，室外固定避难场所3处。法定图则同时提出，本片区应按照服务范围内的昼夜最大人口，结合学校、体育场馆、公园绿地、停车场、广场空地等场地配置室外紧急避难场所。

　　在交通上，该片区现状有轨道环中线（5号线）经过。其中轨道5号线在片区内设有西丽站、大学城站、塘朗山站、长岭陂站。法定图则透露，本片区近期规划还有轨道双水线（7号线）经过，在片区内设有西丽站、动物园站。规划的具体线位及站位将以最终批准的相关规划为准。

　　龙岗坪东：提倡绿色市政模式

　　根据法定图则，该片区定位集先进制造业、商业综合服务、居住配套为一体的坪地中心重要组成片区。规划要求该片区应提倡绿色市政模式，应提倡使用非常规水资源和可再生能源。

　　龙岗高桥：深莞惠合作核心区

　　深莞惠合作加强给这个三市相邻之地带来了发展的春天。深莞惠（坪清新）产业合作示范区此前高调登场，而这次法定图则规定，高桥片区功能定位为，深莞惠（坪清新）产业合作示范区的先导区与核心区。

　　宝安田寮-玉律、大浪石凹：促进传统产业升级

　　宝安田寮-玉律、大浪石凹都是深圳传统产业的基地，此次相应法定图则均提出，促进传统产业升级，形成与生态环境相适应的用地功能结构，培育良好生态环境风光等。

　　南山大学城片区： “创意绿谷”

　　此次法定图则适用范围为：由沙河西路与动物园路以东、留仙大道以北、二线公路以南所围合的区域，总用地面积1069.51公顷。发展目标是：将规划区打造成为深圳市学研结合、配套齐全、出行便捷、社区包容、充满活力的“创意绿谷”。

　　后海湾-东角头片区： “滨海中心”

　　此次法定图则明确提出，后海湾-东角头片区发展定位为：深圳市城市主中心的重要组成部分。该片区的发展目标是依托良好的区位条件和自然资源，建设成为绿色宜居、低碳健康的滨海城市中心区。

　　此次征集意见截至2010年12月15日。公示除了在规划国土部门和相应片区的街道办展出外，市民也可登录深圳市城市规划委员会网站（www.szupb.gov.cn）对展示内容进行浏览，并提出相关意见。