烟台公路1.42万公里网格化催生半岛城市群

　　烟台北部滨海大通道主要由已建成通车的滨海观光路、国道206烟台至蓬莱一级路、国道206莱州境一级路，国道206蓬莱至龙口一级路、国道206招远境一级路组成。市交通运输局局长权良宝表示，烟台至海阳高速公路贯穿胶东半岛东部的南北方向，将进一步加强烟台与青岛、威海的联系，加速沿线经济、文化交流。

烟台港疏港高速加紧施工

三条疏港高速公路布局

　　今年以来，烟台市进一步加大了公路建设的力度，全年在建和新开工建设公路项目12个，前十个月累计完成投资近10亿元，交通运输局相关负责人告诉记者，烟台城市路网的不断丰富，加快了城市群的崛起，目前烟台公路建设呈现出东延、西拓、南伸的特点。烟台境内公路通车总里程达到14200余公里，其中高速公路总里程达到414公里，位居全省地级市第一位。一个以沈海高速、荣乌高速、威青高速、国道204、国道206为主骨架的高等级公路网已经形成。

　　东延：滨海路一、二期东延工程完工 

　　今年7月份，随着最后一车沥青混合料运抵施工现场并完成路面浇筑，这标志着烟台市牟平区滨海路东延二期工程全线竣工。

　　多年前烟台就提出，将在北部沿海建成一条长约210公里的滨海观光大道。这条规划为全国最长的滨海观光路东起烟威高速入口，中穿牟平、莱山、芝罘、开发区、蓬莱，西至莱州三山岛，把养马岛、芝罘岛、烟台山、金沙滩、蓬莱阁等旅游景点连为一线。 

　　沿这条旅游线，有百年张裕等工业品牌，又有众多的葡萄酒庄园；游客既可以品尝当地葡萄美酒，还可一登蓬莱仙境，甚至有幸欣赏难得的海市蜃楼景观。随着这条滨海观光大道的全线贯通，便利的交通条件为沿线的城区膨胀提供了前提。沿着养马岛一路驱车西行，沿途是迅速聚集的高档住宅、旅游酒店和娱乐会馆。 

　　据悉，牟平滨海路东延工程西与滨海东路、养马岛相连，东与在建的省道上泽线相接，将成为连接昆嵛山、养马岛、龙泉温泉等景点的黄金旅游线路。 

　　烟台北部滨海大通道主要由已建成通车的滨海观光路、国道206烟台至蓬莱一级路、国道206莱州境一级路，国道206蓬莱至龙口一级路、国道206招远境一级路组成。烟台北部滨海大通道全线贯通，将众多沿海旅游景点有机联系在一起，一个集山、海、城、岛于一体的组团式滨海旅游城市已经呈现。 

　　西拓：疏港西路完工、成龙线改造完成 

　　今年开发区境内相继完成了成龙线改造和疏港西路建设两大工程。这些公路究竟能为烟台城市发展带来哪些好处呢？记者在市交通运输局相关负责人的带领下来到成龙线上实地体验。 

　　在成龙线的两侧，一大批高科技产业园区在崛起。这里入驻了中金数据、LG集团等企业。这就是公路为开发区带来的最大变化，工作人员称，以往开发区境内过了张裕葡萄酒城再往西就没有什么建筑了，如今可是大变样，道路两边崛起的楼盘比比皆是。在国道206开发区段，记者看到的同样是一片繁荣，富士康工业园、大宇造船等一大批大型企业林立在公路两侧，配套的住宅生活区鳞次栉比，随着公路向西延伸。难以想象，这里几年前还只是成片的庄稼地。 

　　据介绍，为加速栖霞与经济强市的对接，改善栖霞的投资发展环境，烟台市交通部门于2008年建成了中古路，南接栖霞市中桥镇，北接开发区古现办事处，成龙线开发区段的拓宽改造后，将更有利于与中古路对接，进一步拓展烟台市腹地发展空间。今后，改建后的成龙线将成为承接烟威地区的又一条快速通道。同时，对提升烟威东部沿海地区的旅游发展、经济往来、生产生活和城市品位将起到一个重要的里程碑作用。 

　　南伸：烟海高速完成清表工作，烟台至海阳将添快车道 

　　作为南伸的重要组成部分，烟台至海阳高速建设项目，目前全线清表工作已经基本完成，现进入路基桥涵建设阶段。 

　　烟台至海阳高速公路起点位于烟台莱山区的轸格庄，北与观海路连接，通过设置枢纽互通立交桥与荣乌高速公路(烟台绕城段及烟威段)连接；终点位于烟台海阳市的留格庄，接威青高速公路后向南通过主线收费站与地方道路连接。路线全长80.375公里，途经烟台莱山、牟平、海阳和威海乳山。该路采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级。 

　　市交通运输局局长权良宝表示，烟台至海阳高速公路贯穿胶东半岛东部的南北方向，将进一步加强烟台与青岛、威海的联系，加速沿线经济、文化交流。同时，烟台至海阳高速的建成，将进一步完善除长岛县外的烟台市县高速公路网，进一步促进海阳与烟台市其他县市区的经济融合，不仅能够提升海阳市区位优势，带动海阳旅游业与物流业的发展。同时，将为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对拉动区域经济发展，旅游业发展，都将起到很大的推动作用。 

　　展望：“十二五”建成潮水机场连接线，完成三条疏港高速公路 

　　公路是城市发展的基础，据权良宝介绍，“十一五”以来，烟台按照东延、西拓、南伸的总体思路，不断加大公路路网建设。东西完成威青高速公路烟台段建设，向东完成滨海路一、二期东延工程，向西完成206国道烟台境内拓宽改建，向南完成烟凤线拓宽改造等多条公路改造建设。 

　　今年全年在建和新开工建设项目12个，前十个月累计完成投资近10亿元。其中，为进一步打通烟台市南部交通瓶颈，加速推进南北贯通胶东半岛东部的烟台至海阳高速公路建设，目前全线清表已基本结束，正进入路基桥涵建设，这条公路建成后将进一步拉近烟台至海阳及周边县市区的时空距离。为提高港口的集疏运能力，加速推进三条疏港高速公路建设，前十个月累计完成投资2.3亿。 

　　权良宝介绍，烟台交通将围绕构筑现代化交通综合运输体系，着力实施“打通大循环，畅通微循环，打造大物流”三大发展战略，加快推进龙口至青岛高速公路项目建设，围绕提升烟台潮水机场集疏运能力，做好机场路连接线和荣乌高速、沈海高速高高连接线等项目建设，完成烟台至海阳高速、三条疏港高速等在建公路项目。力争“十二五”末，全市高速公路通车里程达到615公里，初步形成城区以快线为骨架、普线为基础、支线为补充的公共交通网络，在全市打造一个与港口、铁路、机场等实现无缝对接的“网格化”高等级公路路网，为半岛城市群建设提供强有力的交通支撑。