天津滨海新区南部崛起宜居新城
admin
2010-08-24
来源:景观中国网
记者从日前召开的滨海新区散货物流周边地区概念规划及中心区城市设计国际方案征集设计任务发布会上获悉,滨海新区核心区南部将崛起一座新兴宜居城区。新城将集保障性住房、商品房于一体,规划总居住人口约60万人,未来将形成具有最新生态城市理念、低碳环保科技的生态活力城区。
记者从日前召开的滨海新区散货物流周边地区概念规划及中心区城市设计国际方案征集设计任务发布会上获悉,滨海新区核心区南部将崛起一座新兴宜居城区。新城将集保障性住房、商品房于一体,规划总居住人口约60万人,未来将形成具有最新生态城市理念、低碳环保科技的生态活力城区。
据了解,为吸纳全球先进的规划设计理念,本次征集活动面向国际公开征集。自方案征集开展以来,来自新加坡、美国、德国等7个国家和地区的12家设计单位踊跃报名,最终缔博建筑设计咨询(上海)有限公司、RTLK国际有限公司、天津市城市规划设计研究院入围。
记者在最新出炉的《滨海新区散货物流周边地区概念规划及中心区城市设计方案征集规划设计任务书》中看到,这座新城北至津沽公路,南至津晋高速,东至海滨大道。用地面积约52.6平方公里,其中包括可建设用地42.8平方公里,大型区域性交通设施和现状防护绿地9.8平方公里,总建筑规模为3380万平方米。定位为集现代服务业、高水平的科技研发与都市工业于一体的活力新城;集保障性住房、商品住房于一体的配套均、环境优美、高品质多元化的宜居新城;集最新生态城市理念、低碳环保科技于一体的生态新城,规划总居住人口约为60万人。
新城未来的住宅包括商品性住房和保障性住房,其中保障性住房建设将成为新城区域开发的启动器,占规划住宅总量的约30%,并将规划建设商业中心、体育中心、综合性医院、文化娱乐中心等设施。同时,新城的4平方公里区域将规划为中心区,根据相关部门的要求,中心区滨湖区域将规划建设成为集中的教育园区。此外,新城的规划将遵循公交主导、混合使用的理念,体现这一地区滨湖沿河的临水开放空间特点,以及轨道交通和地区公交为主导的规划布局结构特征,并落实可持续发展理念,在设计中贯彻落实生态、环保、低碳、绿色建筑等理念,提出地区发展的指标体系。
该项目建成后,将满足中心商务区、临港经济区就业职工和创业人员的住房需求,为企业提供更全面的城市生活服务,发挥滨海新区在核心区南部,结合天津港散货物流中心搬迁改造和现有盐田的开发,建设新城区,以延伸城市中心的服务带动功能,也将为中心商务区和临港经济区提供城市配套,满足滨海新区对保障性住房需求。
据了解,为吸纳全球先进的规划设计理念,本次征集活动面向国际公开征集。自方案征集开展以来,来自新加坡、美国、德国等7个国家和地区的12家设计单位踊跃报名,最终缔博建筑设计咨询(上海)有限公司、RTLK国际有限公司、天津市城市规划设计研究院入围。
记者在最新出炉的《滨海新区散货物流周边地区概念规划及中心区城市设计方案征集规划设计任务书》中看到,这座新城北至津沽公路,南至津晋高速,东至海滨大道。用地面积约52.6平方公里,其中包括可建设用地42.8平方公里,大型区域性交通设施和现状防护绿地9.8平方公里,总建筑规模为3380万平方米。定位为集现代服务业、高水平的科技研发与都市工业于一体的活力新城;集保障性住房、商品住房于一体的配套均、环境优美、高品质多元化的宜居新城;集最新生态城市理念、低碳环保科技于一体的生态新城,规划总居住人口约为60万人。
新城未来的住宅包括商品性住房和保障性住房,其中保障性住房建设将成为新城区域开发的启动器,占规划住宅总量的约30%,并将规划建设商业中心、体育中心、综合性医院、文化娱乐中心等设施。同时,新城的4平方公里区域将规划为中心区,根据相关部门的要求,中心区滨湖区域将规划建设成为集中的教育园区。此外,新城的规划将遵循公交主导、混合使用的理念,体现这一地区滨湖沿河的临水开放空间特点,以及轨道交通和地区公交为主导的规划布局结构特征,并落实可持续发展理念,在设计中贯彻落实生态、环保、低碳、绿色建筑等理念,提出地区发展的指标体系。
该项目建成后,将满足中心商务区、临港经济区就业职工和创业人员的住房需求,为企业提供更全面的城市生活服务,发挥滨海新区在核心区南部,结合天津港散货物流中心搬迁改造和现有盐田的开发,建设新城区,以延伸城市中心的服务带动功能,也将为中心商务区和临港经济区提供城市配套,满足滨海新区对保障性住房需求。
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