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99米高斜拉桥 将成北京城新地标

admin 2010-08-06 来源:景观中国网
京新高速(原京包高速)跨越京包铁路和城铁13号线的大型斜拉桥已开始施工,99米高、水滴造型的主塔将托起桥身,成为中关村科技园区的地标性建筑。

 

 

  京新高速(原京包高速)跨越京包铁路和城铁13号线的大型斜拉桥已开始施工,99米高、水滴造型的主塔将托起桥身,成为中关村科技园区的地标性建筑。

  随着京新高速五环至六环段明年建成通车,京城北部将新添一条进出市区的快捷通道。

  记者从中铁六局北京铁建公司了解到,上地铁路分离式立交桥是京新高速公路上的一项重要控制性工程。

  该桥全长510米、宽35.5米,由东南往西北方向,大桥分别要凌空跨越京包铁路、城铁13号线。由于连续跨国铁和城铁,考虑运输车辆顺畅通行,应减少桥墩数量,增大桥梁跨度,因此采用斜拉索式立交桥结构。

  记者从大桥立体效果图上看到,该桥主塔最大高度距离地面99米,这一高度使它成为京城桥梁中的“巨人”。主塔两侧用88根钢索拉起桥面重量,其中有4根最长的钢索,每根长222米、重达27吨,成为北京桥梁之最。

  沿公路方向看,大桥主塔造型酷似从上天滴落的水珠,它提示人们要增强“环保意识”。若从大桥侧面望去,其形状又像硕大的竖琴的一部分。据悉,该桥计划在2011年底前建成通车,建成后的大桥将成为京北又一地标性建筑。

  京新高速:

  位于现有八达岭高速路的西侧,与八达岭高速路平行,设计为双向六车道,时速每小时100公里。

  京新高速公路(五环路至六环路段)南起北五环路箭亭桥附近,北至六环德胜口段。

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