厦门：岛内高铁沿线将建多个带状公园

　　厦门市高铁沿线将建成多个带状公园，沿线的景观将得到极大改善。11日，厦门市政园林局就市高铁沿线的景观整治工作作出了部署。此次高铁沿线岛内段的景观整治预计今年9月完成。

　　岛内整治是重点

　　今年4月底以来，市政园林局和市规划局针对高铁沿线的绿化情况进行考察。调研发现，高铁沿线岛内段的建筑大多为上世纪80年代房屋，比较破旧;而高铁穿越村庄、集体企业和铁路货场，沿线景观形象不佳。另外沿线还有许多违章搭建，影响城市形象。

　　根据规划方案，以岛内段整治为重点，岛内段和杏林大桥到厦门北站段主要实施沿线景观整治，包括拆除违章建筑，对建筑进行外立面装饰粉刷和屋面平改坡处理;规划绿地面积102586平方米，运用绿化植被进行遮挡和美化环境;增设广告牌和围墙美化等遮挡部分杂乱建筑。岛外段沈海高速泉厦段规划绿化面积为1293亩。

　　此次整治的岛内重点区域有浦南片区、盈翠社区、莲花北社区等。

　　沿线建带状公园

　　根据整治规划，在浦南片区，位于浦南小学围墙和铁路围墙之间有一块长条形空地，这块空地将被绿化，作为防护绿地。另外，在盈翠社区路段，将形成一个带状绿地，建设成为盈翠社区公园，规划社区公园面积为0.64公顷。

　　同时，根据景观整治方案，火车站附近的一些旧建筑将进行平改坡和立面粉刷处理，铁路围墙进行垂直绿化。明发商业广场附近的高铁沿线将补种乔木，丰富景观层次。而像杏林大桥这样的高大建筑物，桥墩下将种植爬墙虎。

　　三角梅装饰沿线

　　据市政园林局介绍，此次整治先在原来的平地、土堆等可以利用的地方进行绿化，把能种的先尽快种起来。另外，根据高铁的安全性要求，沿线将主要种植灌木。同时种植黄花槐和夹竹桃，并配以三角梅这样具有厦门特色的植物。

　　同时，根据景观整体设计，根据距离高铁的远近也将有不同的设计。10米以下的绿地形式是单排群组式种植常绿树，体现高铁与高速路之间的景观互动。10米—20米的绿地形式是常绿树、开花乔木、常绿树、夹竹桃这种搭配形式，突出层次和色彩。