合肥　百姓出行路越走越顺畅

　　伴随着合肥现代化滨湖大城市建设、合肥经济圈建设、皖江城市带承接产业转移示范区、建设合芜蚌自主创新综合配套改革试验区等战略相继实施及推进，城乡之间人员和物资流动性显著提高，对交通运输需求越来越大，农民群众要求改善道路的呼声尤为强烈。日前，肥西、肥东、长丰三县交通局负责人表示，将继续加大农村公路建管养力度，提升城乡客运路网通达度及农村客运服务水平，让三县老百姓出行更便捷、更舒心。

　　公路建设阔步前行

　　要想富先修路。近年来，三县农村公路建设快速推进，交通基础设施网络更加完善，为推进各县跨越式发展提供了更好的交通条件。

　　目前，全市农村公路总里程已突破8100公里。2009年，肥西完成12.68公里县道升级改造及269公里村村通水泥路建设任务，实现100%行政村通水泥路；肥西县委、县政府拿出8000万元实施村村通延伸工程，计划用两年时间建设2000公里村级砂石路，实现所有村组“晴雨通车”目标。肥东县33个标段的水泥混凝土路面全部按期完工，完成危桥改造项目15个。长丰县建设完成县重点农村公路7条，建设总里程41.1公里，修建了221.1公里村村通水泥路，改造危桥5座。

　　今年，三县仍将继续推进农村公路建设，抓好村村通水泥路建设。肥东县上半年完成古城镇古龙路、白龙镇王巷路、白马山林场白马山路村村通水泥路的扫尾工作，并于9月底完成全县100公里的村村通水泥路延伸工程建设；长丰县投资3000万元计划建设村村通水泥路延伸工程100公里，进一步沟通断头路，连接循环路，延伸到大村庄，不断优化和完善路网结构，提高公路网络化水平。

　　道路管养毫不懈怠

　　管养并重护好路。保持农村公路及其附属设施始终处于良好状况，是提高公路通行能力、安全系数和服务经济发展、群众出行的重要保证。为此，三县在积极推进农村公路养护管理体制改革过程中，结合自身特点，采取诸多有效措施。

　　今年，肥西县继续深入开展农村公路质量年活动，全面提高工程质量精细化管理水平，确保农村公路建设质量；肥东县已将475万元日常养护配套资金纳入县财政预算，将乡村砂石路、乡村水泥路养护资金补助标准都提高200元/公里，养护示范路验收达标的乡、村道另加200元/公里；长丰县则重点做好县道263公里养护管理工作，对部分路段路面进行中小修，投资370万元以加大农村公路2400多公里日常养护工作力度，继续进行农村公路危桥改造工程，计划改造危桥8座。

　　客运服务细处着眼

　　路畅车通保民行。目前，三县正积极构建农村客运网络，着力提高农村客运服务水平，让老百姓上趟城、串个门都能有车坐、坐舒心车。肥东去年新建青春、撮镇2个客运站和标准化站两站合一建设，完成24个招呼站、20个候车亭建设任务，全县340个行政村已有338个开通了农村客运班线，乡镇通班车率为100%；长丰新建陶楼客运站和杜集客运站、60个候车亭及60个招呼站。

　　今年，三县继续在完善客运站场建设的基础上，以站场为依托，以延伸客运线路为手段，不断提高客运班线的通达深度，逐步建成“城乡客运一体化”网络。同时，三县以“五定三统一”为主要内容，通过公示服务承诺、加强执法检查和接受群众监督，狠抓村村通班车服务质量，更好地服务农村广大群众出行。