青岛地铁完成外部勘察 衔接火车北站跨海大桥
青岛地铁河西站效果图
驶进2010年，山东青岛地铁又有最近进展。记者从青岛地铁指挥部了解到，历时4个月的地铁周边地质详细勘察外部作业已完成，全部地质勘察工作将在2月底结束。青岛地铁先后与铁路客运青岛北站、跨海大桥接线、重庆路高架、长沙路立交等多处重大设施进行衔接，有条件的地段尽可能做到统一规划、同步设计与施工。
2月全部勘察完工 钻孔总长度约3.8万米
“地质勘察是地铁设计、施工的重要依据。初步勘察是可研编制的依据，详细勘察是为初步设计和施工图设计做准备。”据青岛市地铁建设指挥部相关负责人介绍，青岛地铁的地质结构较为复杂，在2009年6份开始初步勘察工作，至9月初已全部完成。详细勘察外部作业已基本结束。
预计2010年2月底全部完成。勘察工作钻孔总量约1300个，钻孔总长度约38000米。在勘察过程中，尤其在香港中路五四广场周边勘察时，要求勘察单位利用周末和晚上时间作业，减少了对交通的影响。
9家设计单位100余人集中设计服务青岛地铁
在青岛地铁设计工作中，根据青岛市自身特点和实际情况，吸取外地成功经验，争取少走弯路、规避风险、降低成本。总体设计评审于2009年11月结束，初步设计全面展开。初步设计是地铁后续工作的基础和依据，涉及线路、限界、轨道、建筑、结构、通风、空调、给水、电力、监控等30多个专业，工作量大，技术繁杂。
为尽快完成初步设计，组织9家设计单位100多人集中办公，加强统筹、配合、沟通与协调，加班加点加快设计进度，个别工点的建筑、结构施工图设计已经完成。为提高设计质量，先后组织了11次专家评审会、咨询会，邀请国内专家200余人次。
青岛地铁线路设计线路图
9家设计单位100余人集中办公设计青岛地铁
保护地铁沿线300余处新老建筑
在地铁设计工作中既考虑技术先进成熟可靠，又兼顾减小地铁运营和施工对周边环境、景观的影响，先后组织有关单位对沿线300余处新、老建、构物进行详细调查工作，并委托国内权威单位对沿线文物保护建筑进行评估鉴定。在设计中注重环保意识，要求设计单位严格按照国家环保部批准的各项环保措施和要求进行设计，做到方法得当、措施到位。地铁设计充分考虑人文因素，力争做到以人为本，全线车站布置在客流量较大的集散点和交通枢纽点，根据现场条件与城市过街功能结合，与城市地面公交结合。
为方便乘客，合理设置自动扶梯和残疾人电梯，合理采用通风空调系统、设置残疾人无障碍通道等等。设计中坚持与城市规划相衔接的原则，先后与铁路客运青岛北站、跨海大桥接线、重庆路高架、长沙路立交等多处重大设施进行衔接，有条件的地段尽可能做到统一规划、同步设计与施工。
青岛地铁一期24.9公里 投资130亿元
据悉，青岛地铁一期工程自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年。
其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。
地铁一期22站点初步位置
1.火车站站：位于广西路，维多利亚酒店南侧。
2.大学路站：位于太平路，人民会堂南侧。
3.第一海水浴场站：文登路与延安一路交界口处，位于文登路，汇泉广场北侧，文登路草坪南侧位置。
4.天泰体育场站：香港西路与韶关路、荣成路交界处，位于香港西路上。
5.太平角站：位于香港西路，太平角公园北侧。
6.湛山站：香港中路与延安三路交界口，位于香港中路，丽天大酒店南侧。
7.五四广场站：山东路与香港中路交界口，位于香港中路，五四广场北侧。
8.江西路站：江西路与南京路交界口，靠近江西路肯德基店。
9.宁夏路站：南京路与东西快速路交界口，位于南京路，红领立交桥南侧。
10.敦化路站：位于南京路，青岛阜外医院西侧。
11.辽阳西路站：辽阳西路和南京路交界口，靠近美特好超市。
12.清江路站：清江路和哈尔滨路交界口。
13.双山站：合肥路与黑龙江路交界口。
14.长沙路站：长沙路与黑龙江路交界口，靠近长沙路立交桥。
15.河西站：目前的地铁试验段。
16.海尔路站：靠近海尔工业园过街天桥，位于308国道路北，站点位置在金冠商混企业旧厂址。
17.万年泉路站：位于万年泉路，现百通花园和李沧建安小区之间。
18.李村站：维客广场两侧。
19.君峰路站：京口路与君峰路交界口，位于海尔京峰雅居门口。
20.重庆路站：位置还未初步确定，大概位置位于重庆中路转盘处。
21.永平路站：振华路与永平路交界口处，站点将设在现在的晓翁村。
22.青岛北站站：站点规划处还是一处垃圾场，将于青岛地铁火车北站统一规划
