广西200亿筑造东大门
admin
2002-04-10
来源:景观中国网
面对加入WTO的新形势,为了更好地改善投资环境,广西梧州市加大基础设施投入,将在今年投资200多亿元,兴建河东防洪堤、长洲水利枢纽、桂梧高速公路、洛湛铁路桂东段“四大工程
面对加入WTO的新形势,为了更好地改善投资环境,广西梧州市加大基础设施投入,将在今年投资200多亿元,兴建河东防洪堤、长洲水利枢纽、桂梧高速公路、洛湛铁路桂东段“四大工程”,拉动桂东经济发展。这是记者日前从广西区政府在梧州召开的现场办公会议上获悉的。
“襟连两广、水控三江”的梧州,濒临粤港澳,地理位置十分优越,是历史上有名的“百货出入之枢”、“商贾云集之地”,号称“岭南都会”。梧州当年的兴盛,得益于当时交通的发达。但上世纪七八十年代后,由于投入不足,交通等基础设施的相对落后制约了梧州经济的发展。在西部大开发的背景下,为了进一步促进桂东经济的发展,梧州市提出了以实施“四大工程”打造梧州经济发展新格局的构想。
河东防洪堤是梧州市“四大工程”之首。在现场办公会上,广西自治区主席李兆焯强调,一定要按照去年温家宝副总理在梧州视察时的指示,在2003年彻底解除梧州市区百姓的水淹之苦。据了解,河东防洪堤全长3.36公里,保护城区面积2.24平方公里,保护人口15万人,建成后可防50年一遇洪水,总投资2.4亿元,将于2003年5月31日前基本完工。今年,河东防洪堤工程将重新规划,把防洪建设和城市建设更紧密地结合起来,建成后的河东防洪堤将成为梧州市一个富有特色的新景观。
长洲水利枢纽是西电东送的重点项目,总投资约59亿元,是广西继龙滩水电站、百色水利枢纽之后的又一重大水利工程。它的建成将不仅可以缓解广东缺电局面,使“西电东送”工程进一步发挥作用,而且也在很大程度上促进梧州乃至桂东地区的经济发展。
桂梧高速公路由桂林经贺州至梧州,总长340多公里,总投资约96亿元,是广西实施西部大开发、加强交通基础设施建设的重点工程,不仅对桂东、桂北,甚至对广西全区的经济发展都起着重要的作用。公路的设计、施工、建设、管理都将向国内外市场开放,用市场化的方法运筹。此外,穿过梧州的洛湛铁路的动工兴建,将改变桂东地区“地无寸铁”的历史。 梧州市委书记文子忠、市长钟想廷强调,梧州市要以“四大工程”的相继开工为契机,实施全面带动战略,加快梧州经济的发展,从而确保“建好东大门,实现新跨越”的战略目标更快地实现。
“襟连两广、水控三江”的梧州,濒临粤港澳,地理位置十分优越,是历史上有名的“百货出入之枢”、“商贾云集之地”,号称“岭南都会”。梧州当年的兴盛,得益于当时交通的发达。但上世纪七八十年代后,由于投入不足,交通等基础设施的相对落后制约了梧州经济的发展。在西部大开发的背景下,为了进一步促进桂东经济的发展,梧州市提出了以实施“四大工程”打造梧州经济发展新格局的构想。
河东防洪堤是梧州市“四大工程”之首。在现场办公会上,广西自治区主席李兆焯强调,一定要按照去年温家宝副总理在梧州视察时的指示,在2003年彻底解除梧州市区百姓的水淹之苦。据了解,河东防洪堤全长3.36公里,保护城区面积2.24平方公里,保护人口15万人,建成后可防50年一遇洪水,总投资2.4亿元,将于2003年5月31日前基本完工。今年,河东防洪堤工程将重新规划,把防洪建设和城市建设更紧密地结合起来,建成后的河东防洪堤将成为梧州市一个富有特色的新景观。
长洲水利枢纽是西电东送的重点项目,总投资约59亿元,是广西继龙滩水电站、百色水利枢纽之后的又一重大水利工程。它的建成将不仅可以缓解广东缺电局面,使“西电东送”工程进一步发挥作用,而且也在很大程度上促进梧州乃至桂东地区的经济发展。
桂梧高速公路由桂林经贺州至梧州,总长340多公里,总投资约96亿元,是广西实施西部大开发、加强交通基础设施建设的重点工程,不仅对桂东、桂北,甚至对广西全区的经济发展都起着重要的作用。公路的设计、施工、建设、管理都将向国内外市场开放,用市场化的方法运筹。此外,穿过梧州的洛湛铁路的动工兴建,将改变桂东地区“地无寸铁”的历史。 梧州市委书记文子忠、市长钟想廷强调,梧州市要以“四大工程”的相继开工为契机,实施全面带动战略,加快梧州经济的发展,从而确保“建好东大门,实现新跨越”的战略目标更快地实现。
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