唐山通过环城水系陡河段修建性规划方案

　　6月30日，市第十七次规划委员会召开，原则性通过了环城水系陡河段修建性规划方案和环城水系桥梁方案。

　　陡河改造是环城水系最重要的组成部分，无论是建设规模、投资、对周边建筑改造和生态环境的影响都是最大的。改造后的陡河，将打造成生态景观带、文化展示带、休闲旅游带和产业升级带。

　　改造后的陡河河北桥上游，将形成河北桥城市段、自然疏林段、花海段、生态教育段、内河湿地段、农田景观段和密林景观段。城市段景观以植物造景为主，延续北段郊野公园的自然氛围。通过已有硬化驳岸的改造与散步道的衔接，构成一个完整的滨河景观走廊。逐步向城市中心过渡。带状绿地中集中设置下沉滨水广场，供人们休闲停留。特灯柱构成车行道上的景观序列。自然疏林段以自然式的疏林草地为特色，结合休息站、滨水广场、湿地花园以及水剧场，构成位于城市区向郊野区过渡的特色休闲公园。也成为郊野公园起点的重要景观节点。休息站结合特色景观灯塔，成为景观大道上的鲜明标识。花海段基于原有大田肌理，改造成为大型花圃，成为露地花卉与水生花卉栽培基地，与陡河映衬，形成鲜花的海洋。沿路设有临时停靠带及厕所，可供人停留，进入花田留念采摘。

　　生态教育段利用现状支流、沼泽、水塘，在防洪堤外侧营建带状内河湿地。湿地沿河面延伸，水位标高高于河道水面，一方面，利用湿地生态系统净化来自外界的水质，而后再排到陡河；另一方面，在雨季丰水期，内陆湿地将成为一个滞洪区，大大降低陡河的洪水压力。内河湿地部分区域建设成为生态教育基地，基地内建设湿地教育中心，馆内以科普展示为主要功能。围绕中心建筑，设置野外露营地、野生动物观察站等，为青少年走进自然、了解自然提供了一个有益的平台。农田景观段保留部分农田肌理，形成与防护林交汇的“田”与“林”的复合肌理。保留下的农田记录延续了土地的原有状态，同时，也成为郊野游憩活动的空间。密林景观段充分利用耕作遗留下的农田肌理，退耕还“林”，形成逐渐过渡的江堤疏林草地、堤顶行道树、堤内密林等，构成一个连续的、完善的水源涵养林体系。

　　陡河市区段依据河道两侧绿地现状和城市用地性质，河道规划共分五段、九个重要节点。全段以陡河百年历程的“工业文化”为主题，以历史为序，从北向南，五段主题分别为：第一段弯道山公园段，从河北桥至长宁桥，以体现唐山“北方瓷都”的陶瓷文化为主题；第二段城市生活段，从长宁桥至建华桥，以体现唐山近代工业文化为主题；第三段大城山公园段，以体现唐山现代工业遗产的后工业文化为主题；第四段城市生活段，从建华桥至新华桥，以体现唐山城市发展的唐城文化为主题；第五段生态恢复段，从南新东道桥至唐津高速附近，以体现当代社会主流的生态文化为主题。九个节点是弯道山公园段的红玫陶园节点，长宁桥至建华桥城市生活段的石涅锈园，大城山公园段的双塔影秀节点、唐溪记忆节点和文明新辉节点，新华桥处的唐城水关节点，新华桥至南新东道桥都市生活段的饮水思源节点，南新东道桥处的古颜新绿节点和生态恢复段的碧水沃野节点。

　　桥梁工程是环城水系的重要组成部分。环城水系桥梁规划整体布局以“凤凰展翅”的形态，并汲取自然界中各种艺术造型为创意构思，与环城水系的主题功能区融汇贯通为一体，根据不同的功能区采用不同的设计理念和设计风格。陡河入城段桥梁位于规划的郊野生态自然区，共8座桥。现状除马北公路桥为新建桥梁，只需进行装饰美化外，其余均已成危桥，将拆除重建。陡河、青龙河市区段桥梁分别位于规划城市形象展示区、城市工业文明区、湿地生态恢复区和现代都市生活区，共17座桥需进行装饰美化，其中河北桥、新华桥(含新华闸)、新华西道桥为重点设计桥梁。

　　环城水系桥梁建成后，将创造滨水景观的可观性和滨水空间的亲水性与可达性，实现滨水空间的可游性、可憩性和可观性。