法国总统萨科齐宣布了巴黎市未来10年内十大建筑设计项目

　　未来主义风格玻璃塔、单轨高铁、塞纳河上人工岛，这些“大胆”新建筑都将出现在未来的巴黎。 
　　法国总统尼古拉.萨科齐4月29日宣布了巴黎市未来10年内十大建筑设计项目。报道说，这是奥斯曼男爵19世纪中期对巴黎实施大规模改造以来，巴黎市最大型的一次性建设计划。 
　　2007年9月，巴黎建筑博物馆举办“建筑和遗产城市”建筑设计展，其中一些展出项目也入选这次十大建筑设计。当时，萨科齐称这一展览 “大胆”。 
　　法国蓬皮杜文化艺术中心设计者英国人理查德.罗杰斯、法国建筑设计师安托万.格伦巴赫和罗兰.卡斯特罗均有设计作品入选。 
　　其中，卡斯特罗设想在塞纳河上建立一个人工岛，成为巴黎新商业中心。 
　　去年，萨科齐还曾邀请全世界10名杰出的建筑和城市规划师设计巴黎在2030年时的面貌，希望能把法国首都改造成 “后京都议定书时代全球最绿色和设计最大胆的城市”，他还特意叮嘱专家们在设计时要尽情利用 “梦想的自由”。 
　　10名设计师现已向法国政府提交了自己的方案，其中绿色的环保理 
念和大胆的细节令人大开眼界。 
　　其中，卡斯特罗提议搬迁现有纪念性建筑物，包括凡尔赛宫，移到远离市中心的社区。 
　　罗杰斯则认为过多的铁路干线会将巴黎分割得七零八碎，所以他打算用庞大的公共公园和绿化带覆盖主干道，把繁华的市中心和相对落后的郊区连接起来。 
　　今日巴黎的形象是150年前由拿破仑三世和奥斯曼男爵的大规模改建计划塑造的。 
　　奥斯曼当年在密集的市区地段征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心成为巴黎交通的主干道，也为法国人带来了著名的香榭丽舍大街。
　　巴黎中心城区被环城大道所环绕，居民人口在200万人左右，相比之下，大伦敦市的人口达到了750万。与此同时，巴黎中心城区的压力日渐加大，与邻近郊区融合的需要也逐步增加。 
　　巴黎是世界上游客最多的城市之一，由于有建筑物限高的规定，巴黎的整体视觉十分和谐。但这种保护措施也有将巴黎变成 “活动博物馆”的可能。 
　　巴黎大区 （指巴黎的周边地区，包括凡尔赛、枫丹白露、冈比涅等）的居住人口达到1200万，法国30%的GDP来源于这里。但由于交通混乱，各种资源过于分散，造成了很多问题。 
　　这次的巴黎大规模改造计划被视为一个打造绿色城市的绝好机会，本地发电项目、公用场地下的再循环基站、密集的有轨电车和轻轨网络等都将出现。 
　　除了以上计划之外，巴黎还计划新造一条地铁线路，连接未来的商业中心和火车站、机场。到2020年之前，巴黎的新地铁网络将把巴黎中心城区和郊区紧密结合起来。据预计，这一工程的耗资达200亿欧元，而且只有在国内政局长期稳定的状况下才有可能顺利开展。
　　据中国日报消息 据英国《泰晤士报》5月3日报道，法国总统萨科齐日前提出的巴黎重建计划遭到反对派成员嘲讽，他们斥责萨科齐在全球经济衰退的背景下仍然进行巴黎最大规模的重建简直是“毫无头脑”的行为。 
　　据悉，萨科齐的巴黎重建计划是自法国建筑师勒柯布西埃1922年对巴黎市中心进行改造后最具“雄心壮志”的项目。
　　法国建筑师安东尼.龚巴克提议将巴黎和大西洋沿岸城市勒阿弗尔连接起来，萨科奇对此也颇有兴趣。
　　不过，在重建巴黎这一计划上，萨科齐始终回避如何筹集资金以实现建设世界首个生态城市的问题。巴黎绿党成员丹尼斯.博潘称：“这简直是在哗众取宠，喜欢奢侈生活的萨科齐总统正试图给人们留下巴黎伟大遗产建设者的印象。显然，他有些狂妄自大了。” 
　　除了资金来源问题外，萨科齐还未着手处理巴黎重建的另一棘手问题：是否建立一个新的政治机构来管理可以和大伦敦相媲美的新城？ 
　　反对者称，在尚未消除巴黎市区和郊区政治鸿沟的情况下，新巴黎将无法组建新的行政机构。巴黎社会党领导人让.保罗担心新的城区可能变成“无法管理的怪物”。 
　　历史学家埃里克.扎恩则担心，巴黎将沦为“简单的铁路交汇点，没有文化遗产”。人们认为，资金和政治限制因素最终将迫使萨科齐不得不和他的前任们一样屈服，只是建设一两个大工程而已，最终无法实现他的“大巴黎梦想”。