3条活力“廊道”构架 成都北部新城规划完成
记者昨日从市规划局获悉，北部新城的规划已经初步形成。北部新城规划范围包括新都区、青白江区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间部分地区，总规划面积944.28平方公里。未来的北部新城内，生态、物流（商贸）、生活3条空间格局上的“廊道”将相互交融、共生共长，构成人、物、自然的和谐关系。
生态廊道
多元绿化体系：山、水、园、带、林
北部新城是成都在成德绵城市发展带上的最重要区域，承担了“大成都”区域的工业、商贸、物流等重要职能，但未来的北部新城里，城市并非“水泥城市”，而是嵌入山、水、园等生态板块和绿色廊道：城市与城市之间有生态走廊，城市内部也有合理的景观布置。
从北部新城的规划范围来看，区域内有“山”——凤凰山、磨盘山、五龙山，有“水”——北湖、翠微湖，有“园”——熊猫生态园、熊猫小镇、毗河生态带、青白江湿地公园、城市森林绿带，将来还有“生态廊道”——交通生态廊道、河流生态廊道。山、水、园和生态廊道（带），将共同形成北部新城内多元的绿化体系。
新城内规划将建AAA级旅游区，维护山、水、园、带、林的自然生态格局，以“国宝大熊猫”文化品牌为核心发展休闲旅游产业，建设与国际接轨的集生态旅游、人文旅游、商贸旅游和工业旅游为一体的大旅游体系。旅游区内将建新都区—熊猫竹海郁金香运动公园。
物流/商贸廊道
搭建中西部国际化商贸平台
从空间布局来看，北部新城将组团发展，区域内有国际商贸城、新都副中心、青白江3个次区域中心，以及凤凰山片区、熊猫小镇片区、新都物流中心、散装集装箱物流园区、国际集装箱物流园区5个次区域节点。
北部新城的规划目标是“中国中西部国际化商贸平台”，对经济发展有辐射和推动作用的次区域“中心”和“节点”中有一半的定位和主产业涉及物流和商贸。
而从远期规划来看，最终将在北部新城内形成国际商贸城、北部商城、传化物流基地、新都物流中心、青白江散装物流园区、国际集装箱物流园区6个物流/商贸中心，构成新城的物流/商贸廊道。
生活廊道
让居民出行实现无缝换乘
从规划来看，今后北部新城区域内的组团都分布在交通节点上，交通网络便捷，而且交通工具形式多样，多以大容量公交为主。北部新城的交通网络内有三环路、川陕路、绕城高速、兴城大道、北新大道、香城大道、宝成铁路，以及地铁1号线、3号线，同时将拟建轻轨线，规划的地铁站点、换乘点也广为覆盖，确保居民出行可实现无缝换乘。
