里斯本:世博园游客从零增至每年千万

世博会乌托邦馆。 

　　1998年，就在那一年的葡萄牙世博会上，它用实力向世人展示了其辉煌的历史。

　　这次世博会的主题是“海洋——未来的财富”。146个参展国从各自不同的角度对这一主题作出了阐释：大海覆盖了地球表面70%以上的面积，因此地球应该叫做水球才恰当；生命起源的大海如今遭到了致命的污染。

　　展厅现为政府办公大楼

　　里斯本世博会的会址位于里斯本的北部，以前是废弃的工厂，如今，展区内的绝大部分建筑都被保留了下来。里斯本的世博会园区成了一个美丽的公园，这里有欧洲最大的海洋馆，并已成为各国游客蜂拥而至之处，海洋知识馆则成了海洋科研中心。整个场馆的重新使用率达到了90％。现在，这块曾举办过世博会的展区已经成为里斯本的生活新区，这里已经建成一个高档的生活区。

　　此次世博会占地只有150英亩（塞维利亚：540英亩），但是大多数永久性场馆都被赋予了长期使用的功能，比如葡萄牙展厅如今成了政府的办公大楼。

　　如今，葡萄牙的总统和夫人每个周末仍会和普通市民一样前往世博会的场地。现在那里每年仍然能够吸引1200万的游客，而且境外游客占多数。无论冬天或是下雨都有人在参观访问。而在世博会召开之前，前往城市北部的游客数为零。

　　建欧洲第二大桥贯通南北

　　事实上，世博会为当地历史建筑的修复、街道的整修、公共交通设施的改进提供了非常好的机会。为了举办世博会，政府不惜花费重金为城市美容。不仅建造了横跨特茹河、堪称欧洲第二的“瓦斯科·达·伽马”大桥，这使得葡萄牙南北通衢，给国民经济也带来了无尽好处，还请西班牙著名建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦操刀设计一座崭新的火车站。里斯本世博会还使得城市的交通、电话和卫生环境等基础设施建设焕然一新。在原来世博会展区的中心位置，许多商店安家落户。

　　会展期间，每天都有抓人眼球的亮点，因为每个国家都会在国庆日推出特别的节目。此外，15个露天舞台每天晚上演奏不同种类的音乐，从葡萄牙民谣到爵士乐，游客更有机会一展舞姿。

　　经验成为与他国合作纽带

　　此外，世博会里营造了非常舒适的大环境。不仅采取核心广场和林荫步道相结合的形式，而且各个建筑物之间还布置雕塑、喷泉、座椅和遮阳设施，南北向的中央林阴大道是休闲游憩的主要开放空间,其中布置了一系列雕塑、喷泉和驻留设施，。

　　值得注意的是此次世博会，电脑技术得到广泛应用，葡萄牙的未来馆内放映立体电影，当银幕上出现大海时，观众便可感到有湿漉漉的水汽和微咸的海风味。

　　里斯本世博园在规划设计、运作模式以及环保方面的经验，也成为与其他国家加强合作与友谊的纽带。目前葡萄牙98世博园股份公司已经与巴西一些州签署了提供城市规划和环保帮助的议定书，修建里斯本世博园区的设计和建筑公司参与了匈牙利6个城市的改造工程和翻修意大利米兰展览馆的工程。葡方还专程到上海为2010年世博会组织方介绍经验。

　　我们的遗憾是没建缆车连接机场和园区

　　——里斯本世博会运营公司国际事务部主管杰梅罗·费尔南德斯 

 　　东方早报：1998年，葡萄牙里斯本举办了主题为“海洋——未来的财富”的专业性世界博览会。为何选定这个主题？

　　费尔南德斯：因为当时正值葡萄牙航海家瓦斯科·达·伽马发现印度航线500周年。对于葡萄牙这样一个拥有航海传统的国家，举办这样一个主题的世博会可以借此鼓励人们继续探索海洋的秘密，开发和利用海洋，同时保护海洋资源。这在污染严重、资源日益短缺的当时，具有特殊意义。

　　东方早报：博览会会场用地，原来是里斯本东部一处废弃的石油储油罐旧仓库区和垃圾焚烧场。为何选择这样的场地?

　　费尔南德斯：我们认为这是一次发展的机会，再生的机会。事实上，当时葡萄牙政府联合地方政府利用世博会的契机对其进行整体改造，因此得名“博览会城”（EXPOURBE），是当时欧洲最大的再开发项目之一。包括整个地区的道路桥梁等交通系统及市政设施都被改造。 可以说，这个曾经的不毛之地在环境改善方面做得非常到位。

　　东方早报：世博会给里斯本留下了什么？

　　费尔南德斯：如今世博园区已经发展成了该市的一个新的商业区，有新的景观、新的功能，吸引了大批世界著名的公司。它还给里斯本带来了重大变化和巨大收益，当年增加了3500万欧元的税收收入，旅游业增收30%。总而言之，世博会给城市带来了前所未有的活力。

　　东方早报：城市建设不画句号。据悉里斯本去年又启动了10个项目，把世博园融入周边环境建设之中。

　　费尔南德斯：世博会虽然已经结束，然而世博园的使命没有终结。把世博园融入周边环境建设之中，建设者们不断再设计、再思考、再想象，城市建设无止境。而这10个项目大都在世博园区附近，已经发展成熟。如今每年它吸引1200万的游客，并且，越来越多的市民选择搬迁到里斯本的新区来生活，这在世博会召开之前根本无法想象。

　　东方早报：如今世博场馆的利用程度如何？

　　费尔南德斯：整个场馆的重新使用率达到了90%。世博会园区成了一个美丽的公园，各专题馆、瞭望塔和电缆车等设施继续对公众开放，其他一些场馆改变功能后成为办公室或者住宅被继续使用。

　　东方早报：有口皆碑的是你们对老建筑的保护利用。请介绍一下具体情况。

　　费尔南德斯：在世博会的外部环境中，我们特意保留了一些工业建筑遗产。比如原来属于一座废弃炼油厂的反应塔没有被推倒，而是作为一个瞭望塔，使人们从中感受到工业景观脉络。

　　东方早报：世博会的经济效益如何？

　　费尔南德斯：世博会不是讲营利的，世博会是对未来的投资。历史上的世博会，其中将近三分之一有一点盈利，将近40%亏损，还有一部分持平。其实世博会办了以后，对于一个城市发展的影响，是长期、持久的，深远的，是在以后逐步显现出来的。

　　东方早报：有没有什么感到遗憾不足的地方？

　　费尔南德斯：如果有更加充裕的时间、更加多的空间，我们希望建造地铁或者缆车直接把机场与世博园区连接起来。

　　东方早报：对于上海即将于2010年举办的世博会，您有什么经验或建议吗？

　　费尔南德斯：我觉得世博会召开前的规划非常重要。这里的规划指的不仅是世博园区，还要考虑整个城市未来的发展，比如环保问题等等。据我所知，葡方还专程到上海为２０１０年世博会介绍经验，上海也数次派团到里斯本考察。在改造地区环境，进行地区复兴，带动整个地区的交通、基础设施和环境品质更上一个台阶方面，我们都有一些成功的经验可以分享。

　　东方早报：世博会至今已有157年历史，想要推动一个成功的世博会，除了筹办人才与城市深具影响力外，还有哪些重要的推动因素？

　　费尔南德斯：我觉得是4个方面的因素综合作用的结果。首先是各个部门的协同合作。第二，规划。第三，市场营销。第四，参与项目的公司以及民众的积极参与。

　　[惊艳]

　　◆ 全长17公里的“瓦斯科·达伽马”大桥，横跨特茹河，堪称欧洲第二大桥。

　　◆ 建成后南北通衢，为国民经济带来无尽好处。

　　上海世博 数字展望

　　桥梁 改造外环内桥梁25座

　　世博之前，上海将改造外环线以内苏州河桥梁及铁路跨线桥25座。 

　　根据计划，上海将整治城市道路车行道面积1305万平方米、高架道路和越江桥隧车行道面积137万平方米、城市道路人行道面积360万平方米、高速公路和普通公路1100公里。改造外环线以内苏州河桥梁及铁路跨线桥25座。

　　有关部门还会对人行道上各类设施进行整治，确保规范有序，加强掘路修复质量管理和日常养护维修，加强高架、桥梁养护和涂装。

　　电线 303公里架空线入地

　　上海需要一片清新明亮的天空。在前几年整治街区上方“蜘蛛网”的基础上，在上海世博600天行动中，上海市还将完成中心城区303公里各类架空线的入地和100架空通讯线的整治，使中心城区90%的架空线搬入地下，不让城市上空的“五线谱”阻挡人们的视线。

　　此外，上海市容部门还将完成对重点范围、重点路段和重点区域建筑1亿平方米的建筑物外立面保洁，有关部门将努力消除城市化地区范围内1115条中小道路周边“脏、乱、差”现象，完成修整历史风貌建筑，优化绿化景观等共计15项主要任务。

　　设摊 乱设摊控制在10000个以内

　　世博需要上海呈现出全新的城市面貌。2008年，上海11个区的25个街道镇都开展了禁止与疏导相结合的设摊管理试点工作，全年减少乱设摊近1.6万个，总量下降40.13％。

　　今年，上海市计划完成乱设摊三年治理任务，将乱设摊总数控制在1万个以内，30个摊位以上的乱设摊积聚点控制到60个，跨门营业控制在7500个。至世博会召开时将全面遏止中心城区乱设摊、跨门营业现象，主要道路、重点区域实现基本无乱设摊、跨门营业现象。中心城区消除乱设摊和跨门营业1万个。