地铁滨康站综合体 征集设计方案"集结号"吹响

　　迪拜规模庞大的新城和城市综合体，为杭州树起了一杆无比鲜亮的旗帜。不久的将来，在钱江南岸也将筑起一座具有超大尺度空间、“通道树型”交通体系、现代城市景观设计、高科技集成设施的具有地标性的“交通枢纽城”——地铁滨康站(汽车客运南站)综合体。 

　　继“滨江新城”概念规划面向全球著名设计公司招标的消息发布后，8月18日，杭州市规划局、高新区(滨江)地铁建设办公室举办了杭州地铁滨康站(汽车客运南站)地区城市设计及综合体概念设计项目介绍会，向全球的设计精英吹响了以新汽车客运南站为核心的地铁滨康站(汽车客运南站)交通综合体征集设计方案的“集结号”。 

　　杭州地铁滨康站(汽车客运南站)地区位于滨江区滨康路、西兴路和滨安路组成的三角地带，东临连接杭州主城区及萧山区市中心的城市主干道——风情大道，地块东侧为地铁一期工程中的滨康站，为地铁1号线、5号线及杭州汽车客运南站的零换乘点。综合体规划总用地面积11.5公顷，其中地上建筑面积不小于50万平方米，地下建筑面积约15万平方米，总投资30亿元，将打造成为集轨道交通、长途客运、公共交通、机动车与非机动车等换乘功能，及商业、办公、居住功能于一体的“零距离、无缝化”综合性大型商住型交通枢纽中心。 

　　据承办此次招标工作的高新区(滨江)地铁建设办公室负责人介绍，随着城市建设的不断加快和对外交流的日益密切，杭州迎来了交通发展的“黄金时代”。现有汽车南站无论从地理位置、规模结构、交通组织等都不适应杭州未来客运的发展。同时地铁的新建也给杭州的城市交通带来了新的内涵。因此，地铁滨康站(汽车客运南站)交通综合体的建设对于快捷、无缝衔接城市内部交通与对外交通、改善市民出行条件、创建生活品质之城具有突出意义。更为重要的是，随着这一交通综合体的建设，滨江区周边较大范围城市用地将随之进行城市功能的集聚、城市空间的拓展、景观环境的改善和土地价值的提高，成为杭州具有优越交通及区位条件的发展地区。因此，地铁滨康站(汽车客运南站)交通综合体的建设显得尤为重要。为充分借鉴国内外的规划设计经验，滨江区政府、市规划局于7月底启动了地铁滨康站(汽车客运南站)地区城市设计及综合体概念设计方案招标工作，并立即得到了境内外众多知名设计单位的响应。 

　　截至报名结束之日，共有来自澳大利亚、美国、法国、香港等37家国内外设计单位(联合体)递交了报名材料，通过筛选，最终确定了7家具有建筑资质甲级或规划设计甲级资质并有良好业绩的设计单位参加了此次的介绍会。据悉，10月8日前，所有应征单位将递交方案征集成果文件，并接受国内相关知名专家评审，评选出2个优胜方案，角逐最后的中选方案，然后进行进一步修改完善和深化设计。完成提交设计成果的单位，经专家评审符合征集文件及任务书要求的方案可获酬金35万元人民币；两个优胜方案可获得20万元人民币的奖励。中选方案单位酬金与奖金累计最高可获80万元人民币。