“青花瓷”与“鸟巢钢”

　　通过一个青花瓷瓶口状的入口，笔者来到7月19日开通的地铁奥运支线北土城站的站台上，首先映入眼帘的是两排青花瓷状的大柱。人们在这条贯穿奥林匹克公园，连接“鸟巢”、“水立方”等场馆轨道线的起点站，感受到了浓郁的中国元素。 

　　人们一来到这里，手中的相机就“咔嚓咔嚓”响个不停。大家对这里青花瓷的主题装饰非常感兴趣，“这种蓝色很吸引人，新鲜、好看”。 

　　作为北京向国际奥委会的承诺之一，19日同时开通的北京地铁10号线一期、奥运支线和机场轨道线都有着各自的风格特征。 

　　在奥运支线的奥林匹克森林公园站，站台的顶棚由网状钢结构构成，与地面上的鸟巢体育馆上下辉映。顶棚的钢网与每一根柱子连接成为一体，从下往上看又形如一棵棵大树的树冠连在一起遮天蔽日，与森林公园的意境相融。 

　　地铁10号线的车站装饰更强调线路整体风格，统一的乳白色调容易区别于其他线路。但黄庄、北土城、金台夕照、国贸等重点车站，在符合整体风格的同时，也根据所处不同地域而彰显个性。 

　　如北土城站与元大都遗址城墙相呼应，采用城墙砖的深灰色侧墙；国贸站突出闹中取静的特点，而墙体瓷砖刻意采用了淡雅的水墨竹图案；金台夕照站由于车站周围就是央视、北京电视台，特意以拱形空间密布圆形装饰灯的设计象征媒体的辐射力，也隐喻燕京八景之一“金台夕照”的典故。 

　　3条地铁新线均采用新型轨道列车，车体采用高强度不锈钢，每节车厢设有4个电动车门，车头前端设有紧急疏散门。与以前的列车相比，新列车的车厢内多了很多人性化设计，除了踏板、轮椅座等一些无障碍设施外，车门间的U型扶手没有被设计成顶天立地，而是变形为波浪形手把杆，使乘客在车门附近等待下车时不再“无依无靠”。 

　　在奥运支线的各地铁站外，蓝色的指示牌清楚地标出了周围换乘公交车站的方向和线路，使乘客能够方便找到。 

　　据介绍，新开通的3条地铁新线路总里程58公里，共有车站30个。至此，北京共拥有8条在运地铁线路，总里程达到200公里，车站123个。