奥运读城:天津——百年双城 隔代繁华
admin
2008-07-23
来源:景观中国网
一边是殖民地时期星罗密布的“小洋楼”,一边是中国改革开放新阵地的滨海新区。时隔整个20世纪的百年风云,天津向世人演绎着两场截然不同的繁华与时尚。 清晨6点,西开大教
一边是殖民地时期星罗密布的“小洋楼”,一边是中国改革开放新阵地的滨海新区。时隔整个20世纪的百年风云,天津向世人演绎着两场截然不同的繁华与时尚。
清晨6点,西开大教堂早弥撒的钟声唤醒了海河边上沉睡的天津老城区。信众们从四面八方汇聚而来,祈祷,忏悔,高唱“哈利路亚”。
在教堂门口的布告栏上有一则最新的消息:主日已开设英语弥撒。12小时后的傍晚时分,这个近百年历史的法式大教堂已被彩灯装饰得五彩缤纷。
教堂前繁华的步行商业街上,有星巴克、哈根达斯、屈臣氏、劳力士、阿迪达斯等店面。仲夏时节,一家外资百货公司打出的广告招牌是“与欧洲同步减价”。
天津地处北京东南约120公里的渤海之滨,是中国四个直辖市之一,也是改革开放后最早的沿海开放城市之一。人们常常“京津”并称,来描述中国北方这个连成一体的地理大区和经济大区。但实际上,京、津文化风格迥异。
19世纪60年代天津被迫开埠通商,西方列强在贯穿城市的海河沿岸纷纷划辟租界地。与此同时,“洋务运动”也在西方文明的冲击下最先发端于天津。中西方文化相碰撞,殖民地文化与港口文化的杂糅,为天津留下了特殊城市记忆。
距离西开教堂不远的“五大道”是保留比较完整的一片殖民地时期租界区,是五条街道的总称。这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国的200多幢民居建筑,成为一代代天津市民与西方建筑艺术紧密接触的“博物馆”。
“和平路”曾是中国北方的“华尔街”。从1882年英国汇丰银行在这里开业,到上世纪30年代,共有20多家外资银行在这里开设分支结构。
如今,这些砖石结构的宏大建筑已被列为“优秀历史建筑”。挂在门口的标牌上记录着他们当年的身份:太古洋行、怡和洋行、麦加利银行、花旗银行、华俄道胜银行、横滨正金银行、朝鲜银行……这些带有殖民色彩的名字如今大多已淹没在历史中不见了踪影,取而代之的是十几家中国金融机构。
种类繁多的西餐厅算得上天津另一道景观。1901年,德国士兵起士林在法租界开了一家以自己名字命名的西餐厅,这是西餐走进天津人餐桌的开始。“起士林”餐厅而今已成为天津餐饮业的金字招牌。
如今的天津,法、德、意、俄等口味的西餐厅一应俱全,而“最早吃西餐,最会吃西餐”也是天津人的一大骄傲。
天津的东南方向有着漫长的海岸线,这里当年也是西方工业资本角逐之地——英国人在这里建造了亚细亚石油公司的生产基地,日本人则斥巨资建造属于自己的港务基地。与此同时,晚清的有识之士也把强国的梦想投射到了这片待开发的处女地:中国北方第一座大型造船厂——大沽船坞,中国人最早开办的化工企业——久大精盐厂和永利碱厂都先后选址此地。
百年光阴,潮起潮落。就是这片见证中国从传统走向近代的黄金海岸,如今有了一个响亮的名字——“滨海新区”。
根据国务院2006年批复的滨海新区建设规划,这个面积有两个深圳大的新型改革试验区,将引领天津成为世界最发达的港口城市和中国北方的经济中心。
目前,摩托罗拉、丰田汽车、三星、空客等世界500强企业已将生产基地落户在这里。依照规划,未来这里将建成中国吞吐量最多的港口、研发能力最强的产业基地等等。
在天津港保税区的汽车城,能感受到这个新开发区的潜力与势头。中国进口轿车的50%以上从天津港进关,这里的汽车城里挤满了各式各样的外国进口高档轿车。驱车飞驰在高速公路网络密集的滨海新区,拔地而起的新楼宇、新厂房、新港口描摹着天津面向世界的新姿态。
夕阳西下时,百年前的老厂房浑然化作这座“未来之城”一抹沧桑的底色,它们似乎在诉说一个城市历史的新陈代谢,似乎又向人们提出一个新的课题:如何挽留昨日的辉煌,如何让历史告诉未来……
清晨6点,西开大教堂早弥撒的钟声唤醒了海河边上沉睡的天津老城区。信众们从四面八方汇聚而来,祈祷,忏悔,高唱“哈利路亚”。
在教堂门口的布告栏上有一则最新的消息:主日已开设英语弥撒。12小时后的傍晚时分,这个近百年历史的法式大教堂已被彩灯装饰得五彩缤纷。
教堂前繁华的步行商业街上,有星巴克、哈根达斯、屈臣氏、劳力士、阿迪达斯等店面。仲夏时节,一家外资百货公司打出的广告招牌是“与欧洲同步减价”。
天津地处北京东南约120公里的渤海之滨,是中国四个直辖市之一,也是改革开放后最早的沿海开放城市之一。人们常常“京津”并称,来描述中国北方这个连成一体的地理大区和经济大区。但实际上,京、津文化风格迥异。
19世纪60年代天津被迫开埠通商,西方列强在贯穿城市的海河沿岸纷纷划辟租界地。与此同时,“洋务运动”也在西方文明的冲击下最先发端于天津。中西方文化相碰撞,殖民地文化与港口文化的杂糅,为天津留下了特殊城市记忆。
距离西开教堂不远的“五大道”是保留比较完整的一片殖民地时期租界区,是五条街道的总称。这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国的200多幢民居建筑,成为一代代天津市民与西方建筑艺术紧密接触的“博物馆”。
“和平路”曾是中国北方的“华尔街”。从1882年英国汇丰银行在这里开业,到上世纪30年代,共有20多家外资银行在这里开设分支结构。
如今,这些砖石结构的宏大建筑已被列为“优秀历史建筑”。挂在门口的标牌上记录着他们当年的身份:太古洋行、怡和洋行、麦加利银行、花旗银行、华俄道胜银行、横滨正金银行、朝鲜银行……这些带有殖民色彩的名字如今大多已淹没在历史中不见了踪影,取而代之的是十几家中国金融机构。
种类繁多的西餐厅算得上天津另一道景观。1901年,德国士兵起士林在法租界开了一家以自己名字命名的西餐厅,这是西餐走进天津人餐桌的开始。“起士林”餐厅而今已成为天津餐饮业的金字招牌。
如今的天津,法、德、意、俄等口味的西餐厅一应俱全,而“最早吃西餐,最会吃西餐”也是天津人的一大骄傲。
天津的东南方向有着漫长的海岸线,这里当年也是西方工业资本角逐之地——英国人在这里建造了亚细亚石油公司的生产基地,日本人则斥巨资建造属于自己的港务基地。与此同时,晚清的有识之士也把强国的梦想投射到了这片待开发的处女地:中国北方第一座大型造船厂——大沽船坞,中国人最早开办的化工企业——久大精盐厂和永利碱厂都先后选址此地。
百年光阴,潮起潮落。就是这片见证中国从传统走向近代的黄金海岸,如今有了一个响亮的名字——“滨海新区”。
根据国务院2006年批复的滨海新区建设规划,这个面积有两个深圳大的新型改革试验区,将引领天津成为世界最发达的港口城市和中国北方的经济中心。
目前,摩托罗拉、丰田汽车、三星、空客等世界500强企业已将生产基地落户在这里。依照规划,未来这里将建成中国吞吐量最多的港口、研发能力最强的产业基地等等。
在天津港保税区的汽车城,能感受到这个新开发区的潜力与势头。中国进口轿车的50%以上从天津港进关,这里的汽车城里挤满了各式各样的外国进口高档轿车。驱车飞驰在高速公路网络密集的滨海新区,拔地而起的新楼宇、新厂房、新港口描摹着天津面向世界的新姿态。
夕阳西下时,百年前的老厂房浑然化作这座“未来之城”一抹沧桑的底色,它们似乎在诉说一个城市历史的新陈代谢,似乎又向人们提出一个新的课题:如何挽留昨日的辉煌,如何让历史告诉未来……
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