都江堰重建规划： 开辟城市第二生活空间
“都江堰重建应是旅游规划和城市规划齐头并进”、“都江堰复兴旅游产业，还应加强其他产业的发展”、“重建考虑的不仅是将房子造起来，还要可持续发展”……昨日，都江堰重建规划正式进入实施阶段。入选“都江堰灾后重建规划概念方案”征集活动的全球10家知名规划设计机构，共80多名海内外专家来到都江堰离堆公园、二王庙、新旧城区、青城山等地现场勘查、收集资料和数据，为最后的概念规划方案做前期准备。今日，专家组将对考察项目进行探讨和论证。
等待修复的秦堰楼
征规划 海内外47机构报名
据了解，为高起点、高标准科学制定都江堰市灾后重建规划，成都市规划管理局和都江堰市政府于5月29日正式向国内外发布了“都江堰市灾后重建规划概念方案征集公告”。公告发布后，国内外众多知名规划设计机构纷纷踊跃报名，先后有国内外各地47家设计机构、大学联合体报名，经有关专家和部门的慎重评选，最终选出了10家单位参与概念规划方案设计。
赴现场 80余专家共谋划
昨日一早，80多位专家就赶赴都江堰，刚到现场，都江堰市规划局相关负责人便将该市城乡空间发展概念规划、震后房屋质量评估图等一一展示开来，向大家介绍。
据了解，都江堰不仅城乡基础设施破坏严重，而且旅游产业、工业产业、农业产业等也受到沉重打击。而此次专家们将对都江堰城区、聚源镇和青城山镇作出概念规划。涉及灾后重建模式、城市的定位、城市的功能分区及布局结构等内容。
抓契机 启动聚源新区建设
从离堆公园到二王庙、安澜索桥，从旧城区到新城区，专家们一边拍照收集资料，一边拿着卫星地图、城市规划图向当地工作人员询问受损状况。
按灾后重建的基本思路，在收集规划“金点子”的同时，都江堰还将顺势启动聚源新区建设，搭建新兴产业平台，建设现代行政金融新区。同时，他们还将争取为灾后发展留出空间，计划聚源新区新增40平方公里，青城山镇新增7平方公里、浦阳工业区新增10平方公里。而灾后重建重大区域交通项目也将提上日程。包括，成都中心城至都江堰快速客运铁路启动建设，成都中心城至都江堰“IT大道”建设定案，成都中心城至都江堰沙西线快速路启动建设等。
在对情况有了初步了解后，专家们今日将进行项目论证。李崎 记者 陶玲 王伟 摄影 谭曦
专家建言献策
规划应多方面均衡考虑
奥雅纳工程咨询有限公司城市规划部副总规划师周燕薇：此次参与前期考察，收集完资料后，我们将对灾后城市复原力、可持续发展、产业布局等领域进行评估。虽然都江堰是一个旅游城市，但是重建不应只考虑旅游产业的发展，还应对其他产业均衡考虑。
应打造综合旅游休闲胜地
马来西亚akitekAKIPRIMAsdnbhd主席谢德仁：通过这次重建规划，都江堰要走国际综合旅游休闲胜地的路子。这次重建将是一次契机，打造更加国际化的旅游区。
规划要适应城市长时间延续
日本东京大学、庆应大学联合体石川干子、严钢林教授：要从历史、文化、自然的角度来制定方案。重建一定要可持续发展，考虑人和水的关系、人和自然的关系。我们重建要对生态环境再次评估，看这个新的规划是否适应城市的长时间延续。
开辟城市第二生活空间
同济大学建筑与规划学院景观学系主任刘滨谊教授：新的规划不仅要面向当地居民、工业，更要强调外来旅游者有更多空间，要有开辟第二生活空间的新理念。同时，要多位一体的考虑，一遗产保护为龙头，全方位发展。
要兼顾长远规划目标
台湾大学建筑与城乡研究所 华昌琳：都江堰的重新规划有个突出问题就是要兼顾重建时间和长远规划目标。这两方面的博弈将成为规划成功与否的关键要素
