记者带您“逛”光明新城 走进新城满眼皆“绿”
admin
2008-05-13
来源：景观中国网
按照市委市政府为光明新城确定的“绿色新城、创业新城、和谐新城”的发展定位，“绿色”便成为光明新城的最大亮色。昨日启动建设的光明新城，将从绿色空间发展、绿色交通发
按照市委市政府为光明新城确定的“绿色新城、创业新城、和谐新城”的发展定位，“绿色”便成为光明新城的最大亮色。昨日启动建设的光明新城，将从绿色空间发展、绿色交通发展、绿色产业发展、绿色生态系统建设、绿色社区建设、绿色城市形象构建、绿色建筑推广等七个方面彰显这一特色。现在，就让记者带您“逛一逛”规划中的光明新城。
规划 崛起三座“垂直城市”
按照光明新城的规划，不久的将来，三座体型巨大的高层建筑簇群将会矗立在光明中心区，成为三座“垂直城市”。据了解，这三座高密度的建筑簇群将沿地铁６号线建设，全部为地铁上盖物业。它们的高度分别为２５０米、２００米、１５０米，三簇建筑群的总建筑面积将达到１４０余万平方米，每个建筑群内可居住的人口至少可达几万人。每组建筑群除了居住功能之外，还将为居住其内的人们提供完善的生活、商业、文体配套设施，甚至有可能出现学校和医院。因此，这种建筑群被规划师称为“垂直城市”。
中规院深圳分院有关负责人表示，这三簇建筑群的安排将打破现有的城市容积率限制框架，“只有在某些地方实现高强度开发，才可以在其他地方保证低密度。”规划师介绍，之所以做出这样的安排，是结合轨道交通建设做出的。在轨道沿线，方便大量的人流聚集与出行，有利于提高土地利用效率。这也是光明新区实现生态、绿色的一种表现。
交通 公交为主 自行车优先
在绿色交通方面，光明新城将给人带来耳目一新之感。规划设计人员介绍说，绿色交通的主要特征就是便捷、经济、环保、公平。光明新城将建立以公共交通主导、鼓励步行和自行车出行的环境，规划建立多层次的公交服务模式，新城内部在全区公交系统的框架下，进一步完善换乘接驳系统，细化自行车与步行系统。同时节约利用土地，鼓励适宜的功能混和，综合配置城市生活和生产性服务功能，以较小的街坊组织来优化步行环境。例如在光明新城最具代表性的城市地区光明中心区，将推行公交为主，步行、自行车优先的绿色交通模式，减少穿越城区的快速道路，对外交通联系主要依靠轨道线（６号线和城际快线）和快速公交专用线（即ＢＲＴ专线），城区内构建直线快速、直线公交、穿梭公交专线等多级服务模式，构建步行商业街、散步道、社区内公共通道等各级步行系统，提供自行车专用道，并实现步行、自行车线路与公交系统的接驳与换乘。
建筑 绿色节能
不久的将来，包括光明新城在内的整个新区都将成为全国最大的绿色建筑示范区。
按照前不久市政府与国家住房与城乡建设部共同签署的《关于建设光明新区绿色建筑示范区合作框架协议》，光明新区将在合作框架协议的指导下，逐步强制推行“四节二环保”的新型建材标准，实现节能、节地、节水、节材，所有新建建筑按绿色建筑标准进行建设，所有新建民用建筑试行建筑节能６５％标准，所有新开发或者改造的居住建筑均实行一次性装修，同时注意从区域协调出发，综合考虑建筑的热岛强度、通风朝向、资源再生利用等因素，将光明新区建设成为全国最大的绿色建筑示范城区。
在绿色生态系统建设方面，光明新城将重点保护生态绿地资源，合理利用河流水系，建立完善的生态框架、连续的生态廊道和系统化、网格化的绿地系统，构筑与城市空间有机契合、特色鲜明的绿色生态格局。
公园 叫板纽约中央公园
昨天启动的光明新城四大项目之一的中央公园项目，位于光明新城北部，规划面积２．３７平方公里，它是光明新城建设的“点睛之笔”。
为高起点、高标准建设中央公园，光明新区党工委、管委会公开邀请国际知名设计机构参与公园的规划设计。中央公园国际咨询活动于２００８年１月２３日正式开始，共邀请９名国际知名建筑师组成咨询活动评审委员会，共有１９家设计机构参与。经过两轮严格筛选，４月２２日，最终评审结果揭晓。美国设计师ＣＡＯ ＰＥＲＲＯＴ ＳＴＵＤＩＯ设计的方案胜出。
来自荷兰的评审主席维尼马斯不无感慨地说，无论是从公园的规模还是规划理念、设计要求等方面来看，光明新区中央公园都能跟纽约中央公园相媲美。
相关链接
四大新城五年内成形
据深圳市规划局去年发布的《深圳市近期建设规划（２００６－２０１０）之新城规划》，特区外将建设光明新城、龙华新城、大运新城、坪山新城４座新城。深圳市的这一宏伟战略设想，拟在５年内初具规模。
据介绍，四大新城将承担城市主中心以外的副中心功能，主要作用是要发挥城市的集聚效应。光明新城将是以高新技术产业为基础的一个生态的现代化新城；龙华新城和福田中心区形成主副关系，成为深圳的一个副中心。即将要建设的新长途客运车站就落户在这个地区；大运新城则是２０１１年大运会主要场馆的集结地，这里不仅规划有大型的体育设施，还有完善生活设施的配套，它与将来的龙岗中心城共同构成深圳东部的重要服务中心；坪山新城是在深圳目前大工业区的基础上，围绕这一地区进行综合整合后形成的，专门服务于东部大工业区的一个服务中心，同时它将成为今后深圳与惠阳乃至惠州进行区域合作的门户。
（王 荣）
龙华新城将成城市中心功能拓展区
龙华新城包括北至和平路－布龙公路东至梅观高速西侧和南侧至特区行政界限的区域规划期末居住人口规模约３１万人，新城规划面积２３平方公里，终极规划建成区１３．５平方公里。
据市规划与国土资源局宝安分局工作人员介绍，龙华新城将会形成以大型交通枢纽为依托的城市中心功能拓展区，通过综合交通枢纽设施的带动及综合资源的投入，推进该地区全面的规划和建设，以更高的城市规划建设标准提升地区城市功能及整体形象。以轨道交通作为城市发展的主要轴线，引导城市以轨道站点及综合交通枢纽为中心发展，最大化轨道交通对城市建设的影响。
（颜家梁）
大运新城主体施工本月全面展开
据了解，以大运中心体育场馆和深圳国家体育基地为依托而建设的大运新城，以承办国内外一流体育赛事和高端体育产业为主体。目前，大运中心体育馆和体育场的总承包招标工作已全面完成，两家中标单位已进场开始了施工准备工作，预计近期内将全面展开主体施工。
据了解，目前大运中心工程推进基本顺利。主体育尝体育馆场地详勘工作于２００７年９月完成，桩基超前钻工作于２００７年１１月完成，场平、软基处理工程于２００７年１２月完成，桩基及基坑支护工程大部分于２００８年３月底完成。
（毕国学）
坪山新城规划建设紧锣密鼓
强力推进大工业区新一轮开发建设的坪山新城，以高端电子信息产业、生物医药产业、装备制造业为重点，进一步强化城市功能配套，改善公共服务水平，促进发展模式的创新，加快形成以产业功能为主的生态工业园区和现代先进制造业新城。该新城大部分在坪山区域内，而且坪山作为深圳历史较悠久的老地名为大多人知晓，地理指向性比较明确，作为革命老区也具有较强的历史意义。据了解，目前，坪山新城规划建设工作正紧锣密鼓进行当中。
规划 崛起三座“垂直城市”
按照光明新城的规划，不久的将来，三座体型巨大的高层建筑簇群将会矗立在光明中心区，成为三座“垂直城市”。据了解，这三座高密度的建筑簇群将沿地铁６号线建设，全部为地铁上盖物业。它们的高度分别为２５０米、２００米、１５０米，三簇建筑群的总建筑面积将达到１４０余万平方米，每个建筑群内可居住的人口至少可达几万人。每组建筑群除了居住功能之外，还将为居住其内的人们提供完善的生活、商业、文体配套设施，甚至有可能出现学校和医院。因此，这种建筑群被规划师称为“垂直城市”。
中规院深圳分院有关负责人表示，这三簇建筑群的安排将打破现有的城市容积率限制框架，“只有在某些地方实现高强度开发，才可以在其他地方保证低密度。”规划师介绍，之所以做出这样的安排，是结合轨道交通建设做出的。在轨道沿线，方便大量的人流聚集与出行，有利于提高土地利用效率。这也是光明新区实现生态、绿色的一种表现。
交通 公交为主 自行车优先
在绿色交通方面，光明新城将给人带来耳目一新之感。规划设计人员介绍说，绿色交通的主要特征就是便捷、经济、环保、公平。光明新城将建立以公共交通主导、鼓励步行和自行车出行的环境，规划建立多层次的公交服务模式，新城内部在全区公交系统的框架下，进一步完善换乘接驳系统，细化自行车与步行系统。同时节约利用土地，鼓励适宜的功能混和，综合配置城市生活和生产性服务功能，以较小的街坊组织来优化步行环境。例如在光明新城最具代表性的城市地区光明中心区，将推行公交为主，步行、自行车优先的绿色交通模式，减少穿越城区的快速道路，对外交通联系主要依靠轨道线（６号线和城际快线）和快速公交专用线（即ＢＲＴ专线），城区内构建直线快速、直线公交、穿梭公交专线等多级服务模式，构建步行商业街、散步道、社区内公共通道等各级步行系统，提供自行车专用道，并实现步行、自行车线路与公交系统的接驳与换乘。
建筑 绿色节能
不久的将来，包括光明新城在内的整个新区都将成为全国最大的绿色建筑示范区。
按照前不久市政府与国家住房与城乡建设部共同签署的《关于建设光明新区绿色建筑示范区合作框架协议》，光明新区将在合作框架协议的指导下，逐步强制推行“四节二环保”的新型建材标准，实现节能、节地、节水、节材，所有新建建筑按绿色建筑标准进行建设，所有新建民用建筑试行建筑节能６５％标准，所有新开发或者改造的居住建筑均实行一次性装修，同时注意从区域协调出发，综合考虑建筑的热岛强度、通风朝向、资源再生利用等因素，将光明新区建设成为全国最大的绿色建筑示范城区。
在绿色生态系统建设方面，光明新城将重点保护生态绿地资源，合理利用河流水系，建立完善的生态框架、连续的生态廊道和系统化、网格化的绿地系统，构筑与城市空间有机契合、特色鲜明的绿色生态格局。
公园 叫板纽约中央公园
昨天启动的光明新城四大项目之一的中央公园项目，位于光明新城北部，规划面积２．３７平方公里，它是光明新城建设的“点睛之笔”。
为高起点、高标准建设中央公园，光明新区党工委、管委会公开邀请国际知名设计机构参与公园的规划设计。中央公园国际咨询活动于２００８年１月２３日正式开始，共邀请９名国际知名建筑师组成咨询活动评审委员会，共有１９家设计机构参与。经过两轮严格筛选，４月２２日，最终评审结果揭晓。美国设计师ＣＡＯ ＰＥＲＲＯＴ ＳＴＵＤＩＯ设计的方案胜出。
来自荷兰的评审主席维尼马斯不无感慨地说，无论是从公园的规模还是规划理念、设计要求等方面来看，光明新区中央公园都能跟纽约中央公园相媲美。
相关链接
四大新城五年内成形
据深圳市规划局去年发布的《深圳市近期建设规划（２００６－２０１０）之新城规划》，特区外将建设光明新城、龙华新城、大运新城、坪山新城４座新城。深圳市的这一宏伟战略设想，拟在５年内初具规模。
据介绍，四大新城将承担城市主中心以外的副中心功能，主要作用是要发挥城市的集聚效应。光明新城将是以高新技术产业为基础的一个生态的现代化新城；龙华新城和福田中心区形成主副关系，成为深圳的一个副中心。即将要建设的新长途客运车站就落户在这个地区；大运新城则是２０１１年大运会主要场馆的集结地，这里不仅规划有大型的体育设施，还有完善生活设施的配套，它与将来的龙岗中心城共同构成深圳东部的重要服务中心；坪山新城是在深圳目前大工业区的基础上，围绕这一地区进行综合整合后形成的，专门服务于东部大工业区的一个服务中心，同时它将成为今后深圳与惠阳乃至惠州进行区域合作的门户。
（王 荣）
龙华新城将成城市中心功能拓展区
龙华新城包括北至和平路－布龙公路东至梅观高速西侧和南侧至特区行政界限的区域规划期末居住人口规模约３１万人，新城规划面积２３平方公里，终极规划建成区１３．５平方公里。
据市规划与国土资源局宝安分局工作人员介绍，龙华新城将会形成以大型交通枢纽为依托的城市中心功能拓展区，通过综合交通枢纽设施的带动及综合资源的投入，推进该地区全面的规划和建设，以更高的城市规划建设标准提升地区城市功能及整体形象。以轨道交通作为城市发展的主要轴线，引导城市以轨道站点及综合交通枢纽为中心发展，最大化轨道交通对城市建设的影响。
（颜家梁）
大运新城主体施工本月全面展开
据了解，以大运中心体育场馆和深圳国家体育基地为依托而建设的大运新城，以承办国内外一流体育赛事和高端体育产业为主体。目前，大运中心体育馆和体育场的总承包招标工作已全面完成，两家中标单位已进场开始了施工准备工作，预计近期内将全面展开主体施工。
据了解，目前大运中心工程推进基本顺利。主体育尝体育馆场地详勘工作于２００７年９月完成，桩基超前钻工作于２００７年１１月完成，场平、软基处理工程于２００７年１２月完成，桩基及基坑支护工程大部分于２００８年３月底完成。
（毕国学）
坪山新城规划建设紧锣密鼓
强力推进大工业区新一轮开发建设的坪山新城，以高端电子信息产业、生物医药产业、装备制造业为重点，进一步强化城市功能配套，改善公共服务水平，促进发展模式的创新，加快形成以产业功能为主的生态工业园区和现代先进制造业新城。该新城大部分在坪山区域内，而且坪山作为深圳历史较悠久的老地名为大多人知晓，地理指向性比较明确，作为革命老区也具有较强的历史意义。据了解，目前，坪山新城规划建设工作正紧锣密鼓进行当中。
发表评论
您好，登录后才可以评论哦！
