北京:轨道交通亦庄线“两站一街”国际方案通过专家评审
admin
2007-10-25
来源:景观中国网
近日,北京市规划委员会召开亦庄线“两站一街”周边用地规划设计方案征集成果专家评审会,对来自英国、美国、法国和香港、台湾地区以及国内9家国际知名设计单位和联合体的
近日,北京市规划委员会召开亦庄线“两站一街”周边用地规划设计方案征集成果专家评审会,对来自英国、美国、法国和香港、台湾地区以及国内9家国际知名设计单位和联合体的设计成果进行评审。
专家认为,此次应征的设计方案,在深入分析区域发展条件的基础上,引入TOD理念,在优化城市整体布局、城市景观设计、多种交通方式便捷换乘、综合交通规划理念、公交与轨道交通衔接关系、地下空间开发利用、市政综合管廊规划等方面具有各自的特点和许多可借鉴的设计理念。
此次方案征集活动的目标在于以次渠站—亦庄火车站两站一街为核心,发挥车站的交通枢纽功能为主,适度开发两站之间的地下空间,统筹考虑轨道交通市政管廊、地下空间的结合,并根据车站客流量和人员构成的控制分析,合理确定该站的定位和规模,并分步实施综合管廊与轨道建设。
此次方案征集活动,为创造以人为本的安全、便捷、舒适、高效的公共交通条件,完善换乘环境和城市周边区域公共服务中心提供了条件。
专家认为,此次应征的设计方案,在深入分析区域发展条件的基础上,引入TOD理念,在优化城市整体布局、城市景观设计、多种交通方式便捷换乘、综合交通规划理念、公交与轨道交通衔接关系、地下空间开发利用、市政综合管廊规划等方面具有各自的特点和许多可借鉴的设计理念。
此次方案征集活动的目标在于以次渠站—亦庄火车站两站一街为核心,发挥车站的交通枢纽功能为主,适度开发两站之间的地下空间,统筹考虑轨道交通市政管廊、地下空间的结合,并根据车站客流量和人员构成的控制分析,合理确定该站的定位和规模,并分步实施综合管廊与轨道建设。
此次方案征集活动,为创造以人为本的安全、便捷、舒适、高效的公共交通条件,完善换乘环境和城市周边区域公共服务中心提供了条件。
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