萧山火车站要“变脸”了

　　●实现长途客运、公交、地铁、铁路“四站合一”　
　　●成为杭州南部主客站　
　　●萧山西货场整合搬迁至白鹿塘站

　　18日，省、市有关专家齐聚萧山，对铁路萧山站综合交通枢纽进行概念规划论证。未来的萧山火车站将实现长途客运、公交、地铁、铁路“四站合一”。

　　成为杭州客运枢纽之一

　　根据省铁路“十一五”规划，沪杭甬客运专线、杭长客运专线、宁杭城际铁路将引入枢纽，杭州铁路枢纽将成为“四横四纵”客运网中沪昆快速客运通道和沪杭甬深沿海快速通道上的重要节点。在进行杭州铁路枢纽的统筹规划布局和发展建设中，萧山火车站主要办理南向客车作业，最终与杭州东站、杭州站共同形成客运枢纽，铁路萧山站成为杭州铁路主要客运站之一。同时，根据杭州市轨道交通线网规划，地铁5号线将西起老余杭，从主城沿江城路通过复兴大桥过江，沿四季大道转滨康路、金城路直至萧山火车站，轨道交通建设将与萧山火车站建设紧密结合。

　　现有的萧山火车站位于萧山老城区东部，是杭州钱塘江南岸唯一的客运站，是办理南向客车作业的主要场所。目前，萧山火车站规模为客货两用二等站，年客运量约125万人次。

　　杭州南部交通枢纽中心

　　本次规划将萧山火车站的功能定位为：杭州城市南部现代化综合交通枢纽中心，江南城东部地区发展的都市引擎，集现代服务、旅游集散和居住功能为一体的新兴城市区域。新客站将形成人流、物流集散地，带动商业、服务业的发展，同时带动周边地区的发展，成为杭州南大门标志性门户空间。规划结合现有车站和建筑物情况，将在现有车站对侧新设客运车场，改建现有萧甬下行线和萧浙联络线。

　　萧山西货场整合搬迁

　　为整合萧山地区货运设施，经上海铁路局和区政府协商，萧山货场、东方运输公司专用线及萧山西货场即将整合搬迁至白鹿塘站，目前正在进行施工图设计。

　　规划得到专家认可

　　本次规划遵循功能性、综合性、人本化、可行性四大原则，新客站的规划将在充分保证铁路客站各功能要素组成合理的前提下，确定各种用地功能与布局，满足整个地区的协调发展；将合理利用交通枢纽功能，综合开发，提升土地价值，带动周边地区开发和城市更新改造；以旅客为本，提升环境品质；现实与未来发展相结合，用于指导规划设计的深化，具有较强的可操作性。铁路萧山站综合交通枢纽概念规划得到与会专家及各部门的认可，设计单位将吸纳论证会的意见和建议，进一步优化方案。