“五河十路”绿色通道五年建了1035公里

　　干线公路、铁路、河流两侧植绿化带

　　北京的主要道路、河流两侧变得越来越绿，越来越美。昨天，笔者从市林业局了解到，历时5年、投资11.9亿元的“五河十路”绿色通道建设工程基本结束，完成造林面积38.5万亩，栽植各类苗木3337.9万株，形成了1035公里通往外埠和贯穿全市的绿色大道。

　　绿色通道工程，是在主要干线公路、铁路、河流两侧植树造林，建设宽厚绿化带。本市的绿色通道建设工程以通往外埠、贯穿全市的“五河十路”作为重点，其中“五河”为永定河、潮白河、大沙河、温榆河、北运河；“十路”为京石、京开、京津塘、京沈、顺平、京承、京张、六环8条主要公路和京九、大秦两条铁路。

　　市委、市政府从加快生态环境建设，构筑首都平原生态屏障，加强首都形象建设的高度，把“五河十路”绿色通道建设工程列入全市重点工程，纳入《北京市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》。2001年春季，“五河十路”绿色通道建设工程开始实施。

　　在“五河十路”绿色通道建设工程的实施过程中，林业部门坚持了生态优先、产业优化、环境优美、高质高效的原则，在绿色通道两侧各种植了宽度为200米的绿化带，其中内侧50米范围内为永久绿化带，重点突出景观效果，乔灌花草相结合，注重苗木的空间立体配置和植物色彩的多样化；外侧150米范围内发展了速生丰产林、果树、苗圃等绿色产业项目，提高土地利用率，促进了地区经济增长和农民致富。由于树种搭配不同，15条绿色通道各具特色，形成了长虹大道（京津塘）、京南明珠大道（京开）、锦绣大道（京张）、长青大道（京石）、彩虹大道（京沈）等一批高水平的生态建设工程。

　　市政府对绿色通道工程投资者给予一定的资金支持，每营造一亩绿地，给予一次性补助1000元，主要用于苗木补助和部分拆迁、基础设施投入、管护等费用。对在绿色通道工程中栽植的树木，符合发放林权证条件的，林业部门及时发放了林权证。速生丰产林可根据经营的需要，经批准有计划地采伐更新。

　　市林业局副局长王苏梅介绍，“五河十路”绿色通道建设工程实施后，本市平原地区林木覆盖率增加了3.5个百分点，全市林木覆盖率提高了1.4个百分点，形成了通往外埠和环绕北京平原的15条绿化线、风景线、致富线，进一步提高了生态防护功能，改善了首都的生态环境。