南京打造城市客厅狠下“血本”

　　新闻背景：2003年8月，江苏省首家房地产上市公司南京新城创置，以1.48亿元拍得玄武门地块，计划建设5万平方米写字楼，创下南京当年近6000元/平方米的“天价”。但是在今年2月25日，市国土部门又以1.8亿元将这块地收回，是土地“政府召回”中最大的一块公益事业地块。
　　
　　花如此“血本”召回的地块究竟何用？相关部门一直保持低调，称只是一个广场。昨天，记者通过多方打探得知，南京市建委将通过2亿资金的投入，打造一个城市新客厅，实现该地块“提升南京整体形象、展示南京风貌文化”的既定目标。
　　
　　回购地块将建大块开放式绿地
　　
　　3月底，南京市城建集团向多家设计单位下了“英雄帖”，决定在“十运会”前实施江苏展览馆改造和玄武门广场建设工程。
　　
　　按照规划，在政府加价回购的地块上，西侧仍旧是地铁1号线的出入口。向东就是一个面积在2.5万平方米的超大市民广场。市城建集团的有关负责人称，因为时间太紧，广场的建设将分两期进行，目前即将进行的是必要的工程，达到生态和景观观瞻的要求，十运会后将对地下设施和广场全面重新建设。初步估计，建成后的停车场面积在2.8万平方米，可容纳200多辆社会车辆。
　　
　　江苏展览馆变身城建展览馆
　　
　　本次改造的另一个重头戏就是对江苏展览馆进行改造。目前，有关部门已经达成明确意向：对江苏展览馆进行全面改造，改造后的展览馆将作为南京市进行城市规划、城市建设展览的主要场所。
　　
　　按照设计人员的意图，十运会前主要是对展览馆外立面进行改造，让这个方形的盒子式建筑穿上时尚的“新衣”，避免对广场产生压抑感。此外，还要对周边景观进行改造，让展馆与市民广场有机相融。
　　
　　展览馆北侧将新增一条路
　　
　　对玄武门前无序的交通进行重新组织也是本次改造的一个重点。据了解，本次工程的实施范围包括玄武门以西、中央路以东、洞庭路以北和江苏展览馆北侧规划道路以南的地块。规划专家说，将在江苏展览馆北侧拆除部分建筑，新建一条道路，让玄武门前的交通通过四条道路形成一个环线，这就好像给中央路设立了一个港湾式停车场地，将来进入玄武湖的车辆会更加有序。
　　
　　这里是南京的城市客厅
　　
　　市城建集团透露说，广场一期建设和江苏展览馆的改造将在今年“十运会”前全部完工，建成后的广场将向市民免费开放。
　　
　　南京市规划局有关负责人昨天细说了回购原因：玄武门地块正好卡在紫金山、玄武湖、明城墙通向城市中北部的“途”中，从湖南路、山西路地区远眺紫金山，视线还算通畅悦目，一旦建成了写字楼，就好比一面“墙”，堵塞了景观视野。该人士还透露说，南京一直以“山水城林”自居，但能够同时看到这四个标志的市民广场，建成后的玄武门广场算一个。“最远的地方是紫金山，然后是玄武湖、接下来就是明城墙，再下来就是广场林。”该人士称，建成后的玄武门地区将有望成为城市新客厅。
　　
　　土地频频回购，考验规划方案
　　
　　额外花掉3000多万,从开发商的口中硬是把土地给夺了回来。有关部门端出的土地设计方案给周边乃至全市市民空间上带来了诸多享受，但留给城市的思考却是不容忽视的：为什么回购土地频频上演?
　　
　　3年前，五台山北大门两侧地块也是从银城地产手中回购，仅东广场就花了3200万元；2004年，金陵中学门口出让的3025平方米地块，也被政府悄悄收回，成为今年老城21块新增绿地中的一块。
　　
　　客观上说，收回土地保护了更大多数公众的利益。但如果有关部门的规划能做得更长远、更前瞻一些，避免不必要的反复，可能老百姓会更满意一点。