梧州市建设骑楼城 百年商埠重放异彩

　　这是一座气势不凡的骑楼城：约１平方公里范围内有２２条骑楼街，骑楼建筑５６０幢，骑楼街道总长度达７公里，其规模之大、数量之多，国内罕见；这是一个令人惊叹的骑楼博物馆，形式多样、风格各异的骑楼融汇东西方建筑特色，既有欧洲古典建筑的罗马柱、山花、板花，拜占庭穹拱，又点缀着花窗、砖雕、牌坊等中国传统建筑符号。夜幕降临，整座骑楼城在精心设计的灯光映衬下，更是显得美轮美奂，人们徜徉其中不由得心醉神迷。 　　这就是今天的梧州市河东区。２００４年８月，随着骑楼城工程的完成，一座修旧如旧，充分保留和再现岭南骑楼建筑风格，更能体现梧州特有文化、风土人情和时代气息的现 代骑楼城，重新绽放出绮丽的风采。 　　[B]建设骑楼城 打造梧州城市“品牌”和“亮点”[/B] 　　梧州是一座具有２０００多年历史的古城，曾是广西乃至西南诸省的出海口，往来香港、澳门的水上门户。１９２１年，梧州在广西率先仿广州建起了富有岭南文化特色的建筑———骑楼。骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着的空间成为人行道，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。 　　骑楼下让人自由通行，适合南方地区避雨遮阳之需，而骑楼上用做商号写字楼或货栈，开展商贸活动十分方便；骑楼的背后是内街，成为居民交往的“公共大厅”，充满浓郁的人情味。这种有层次的沿街檐廊复合空间，适应市民日常生活的丰富性和空间使用功能的多样性。而其中颇具梧州特色的当数骑楼柱外的铁环，是居民在河水上涨进街时系船所用。 　　梧州河东老城区连绵成片的骑楼，曾是梧州这座百年商埠昔日繁荣富庶的标志。改造前存在骑楼街道总长约４５７５米，最长的达２５３０米，共有骑楼５６０幢，堪称中国规模最大的骑楼建筑群。 　　２００２年８月１５日，时任自治区主席李兆焯、副主席袁凤兰来到梧州考察，经过深入的调研，认为这些历史悠久又富有岭南文化特色的骑楼，成群成片，保存完好，是梧州极其宝贵的历史文化旅游资源，因而提出，梧州的城市建设、旅游发展要以山水、骑楼为核心内容，尤其是要在建设河东防洪堤的同时，全面改造河东区富有地方特色的骑楼，建设梧州骑楼城，将之改造、提升为梧州旅游的“品牌”和“亮点”，并把梧州骑楼城工程作为“建设广西东大门”，继河东防洪堤、长洲水利枢纽、桂梧高速公路、洛湛铁路（梧州段）之后的第五大工程。 　　这一历史性决策，极大地激发了梧州人民建设广西东大门的热情。第二天，梧州市就成立了骑楼城工程建设领导小组，抽调力量组成精干的办事机构；紧接着组建了项目公司，一场梧州历史上最大规模的旧城改造如火如荼地开展起来了。 　　[B]以人为本改善人居环境 修旧如旧重现骑楼神韵[/B] 　　骑楼城工程领导小组副组长、梧州市副市长朱育兆向记者介绍，由于历经８０多年沧桑，部分骑楼已受到破坏，一些房屋破旧不堪，墙面乌黑暗淡，表层脱落，甚至出现相当部分的危楼；而在河东区１．８平方公里的土地上居住了２０多万人口，其建筑和人口高度密集，群众居住环境差；基础设施建设也十分落后，这些已成为制约经济和社会发展的瓶颈。 　　因此，对骑楼城的改造并不是简单的“穿衣戴帽”，而是要使河东居民群众的居住环境变得更好。 　　在骑楼城改造过程中，该市本着以人为本的理念，对河东区城市基础设施进行完善和优化。如对骑楼城范围内的十多条道路进行改造，改善了河东区的交通条件；对电力管线进行电缆化改造，优化了电力网络结构，使主要商业区具备了环网双电源供电条件，更加安全可靠，电能质量更高；对供水管网进行改造，由支状供水改为环状供水，并采用了新的供水材料；在路灯、排水渠改造中，进行了技术与材料的升级、改进。电信、电视、网络、消防等设施也进行了更新改造。 　　骑楼城改造工程共对５００多幢房屋进行了立面修缮，对８０多幢骑楼进行了加固、维修，还对２０多幢属于无保留价值的危楼进行了拆除重建。在拆迁过程中，有关部门认真做好拆迁户思想工作，并以房地产市场评估为补偿依据，采用以货币补偿为主的方式对拆迁户进行补偿。由于工作做得好，凡牵涉到利益的居民无一人上诉或阻挠。 　　政府以人为本改造骑楼城，得到群众的积极响应。居住在１３号地块的居仁小学７４岁的退休职工吴裕才去年骑楼拆迁时，第一个签订拆迁协议，还协助有关部门做左邻右舍的思想工作。去年９月１日，老人搬离住了１５年的家迁到女儿家暂住。今年４月１２日，老人又积极支持政府的改造项目，回迁到１２号地块购买了一套新建的骑楼住宅。据了解，在１２号地块新建的１１４套住宅里，就有３４户是回迁户。 　　据了解，骑楼城１２号地块原有建筑面积１．５９万平方米，原居住人口１３００人，人均居住面积约２．５平方米。新建后，建筑总面积１．８３万多平方米，住宅建筑面积１．１９万多平方米，新居住户数１１４户人数３７８人，居住人口比原来下降７１％，人均居住面积增加１１倍多，使人居环境大大改善。 　　同时，骑楼城改造还本着“修旧如旧，恢复性保护”的原则，即修缮现存的骑楼，重建已毁的骑楼，新建当代骑楼。通过对骑楼立面的修缮、恢复和增加，恢复梧州古城原貌，挖掘骑楼文化内涵。为此，在设计前的准备阶段，设计师们到保留有相关建筑痕迹的骑楼街道现场勘查、取样，仅是拍摄的实地景观照片就有几百张。而在整个骑楼城改造过程中，设计师们绘制的各种规划、设计等图纸，就有１万多张。 　　如今，一座修旧不守旧，岭南骑楼风格依旧，中外建筑精华荟萃的骑楼城，以崭新的面貌傲然立于世人的面前！多渠道筹集资金合力建好民心工程骑楼城的改造项目总投资约２亿元，自治区党委、政府以及相关部门给予高度重视，拨出２０００万元专款。由于项目建设所需资金较大，该市除政府投资外，还通过市场运作，多渠道筹资方式，有效保障了骑楼城的建设资金。 　　２００２年１０月１１日，该市组建了锦源实业发展有限公司，负责对一些没有保留价值的旧骑楼（即１２号地块和１３号地块）拆迁改造开发，其资金主要通过招商引资、社会资金参与。公司总经理韦斌告诉记者，１３号地块规划建设集商业、娱乐、美食、休闲等多功能为一体的铜锣湾广场，在建商铺总面积２．９万平方米，开发商为香港锦泰公司，引进资金６０００多万元，目前建设正如火如荼进行中。 　　２００３年８月２５日，该市又成立锦城实业发展有限公司，负责１２、１３号地块以外的整个骑楼城的改造工程项目。建设资金中近１亿元由政府投资，主要用于城市改造中的公益性项目部分包括基础设施完善，骑楼古城风貌的恢复，文物保护、环境美化、绿化、亮化工程等。 　　非公益性部分的建设资金全是运用城市经营的理念，靠市场运作、业主投资的方式来筹集。如电力、电信、供水等经营性管线改造由管线单位投资；属于危房改造的房屋，无论是拆除、加固还是维修，由受益人自行出资，政府给予政策方面的支持。如临街骑楼立面的修缮，采用的就是直接受益人出资与政府补贴相结合的方式，由政府直接投入１８００万元左右，而收益人则承担了６００多万元。 　　记者来到１２号地块上新建成的骑楼小区，只见骑楼建筑风格较好地体现了岭南骑楼特色和历史文脉的延续，建筑底层沿街保持骑楼风格，并且把骑楼引入底层内庭空间，这样就突破了传统意义上的骑楼建筑平面形式，并把商业引入内庭，空间既分隔又有联系，形成休闲、表演、娱乐、热卖等商业氛围。该地块的开发共投资５５００万元，其中引进南宁市瀚涛房地产咨询公司投资３１５０万元经营一、二层商铺。目前，６５００平方米的商铺已经销售５０％多。 　　有了人气，就有了商气，带来财气。来自哈尔滨的李姓客商以２１０万元的价格买下一间面积１２０多平方米的商铺，很快就以每月两万元的租金出租；而另一刘姓哈尔滨客商以１３０多万元买下一间８３平方米的店铺，经营起“石头记”品牌玉石。该地块建成１１４套住宅也十分热销，目前已售出９６％。 　　７９岁的何东是梧州市工商局的退休干部，在１２号地块市工商局宿舍已经居住了２６年。 　　去年４月搬迁时，６１平方米住宅政府补偿了７．８万元，搬走后，老人原本并不打算回迁。但设计图纸一出来，老人看到骑楼改造后环境优雅，房子通风透气，且按照政府规定，拆迁户回迁购房还可享受优惠政策，于是老人马上决定订购一套房子。今年８月１０日，老俩口又回到１２号地块骑楼城搬进约６８平方米的新宅，价格１１．５万元。何老感慨地说，政府改造骑楼城，真是一项得民心的工程啊！