要建步行街 黑水路先请“客”

　　客流来源：长春火车站站前巨大的客流量；请“客”方式：引进中高档商品、取缔三轮车、疏导交通 　　昨天从广州来长春送货的齐先生发现，长春市黑水路与三个月之前相比有点“陌生”。新改造过的黑水路上原有的露天杆线已全部落地，门面重新装修，人行步道也补修完毕。 　　近日有消息传出长春市黑水路明年春天要做长春最大的夜市场。众所周知，长春市黑水路是东北三省重要的批发商品集散地，而开办夜间市场能否与这种特点相适应？另外，由于地处长春东北一隅，夜间能否聚集旺盛的人气？ 　　黑水路步行街正在报批 　　虽然张绍道已经是黑水路管委会主任，但是在他递给记者的名片上仍然只有长春市宽城区南广街道办事处主任等名头。张绍道介绍，从今年年初以来，宽城区政府投资4000多万元对黑水路进行街路改造，目前新改造过的黑水路上原有的露天杆线已全部落地，门面重新装修，人行步道也补修完毕。明年还要进行一些人文景观的建设，建立绿化带，在黑水路东西方向，即胜利大街路口和东广场路口将设立两个牌楼，并且命名黑水路商贸街。 　　在谈到黑水路要建步行街时，宽城区和黑水路管委会都比较低调。宽城区有关人士对记者说，“黑水路开办步行街目前还是一个基本设想，还需要长春市政府的多个部门批准，目前还没有消息。”并强调：“黑水路批发中心的特色不能丢，而且按照设想，黑水路要引入高中档的专卖店和精品店。”而在诸多业内人士眼里，黑水路步行街通过审批已经有足够把握，而一旦被批准，那么延长营业时间开夜市也就是顺理成章的事了。 　　守着好地点 客源不愁 　　“是地段决定了黑水路的发展，因为它位于站前，距离火车站仅有200米，人口流量大，每天近7万人次。”谈到黑水路的优势，张绍道对记者侃侃而谈。黑水路是以批发为主，零售为辅的大型商业街，经营批发的商品包括服装、百货、鞋帽、小家电等数百种商品。黑水路东起亚泰大街、西至胜利大街，全长1000多米，现在有商户1200余户。此外，黑水路是在居民区自然形成的商业街，周围居民可以保证黑水路步行街的稳定客源。他认为，重庆路是长春另一条著名的商业街，黑水路与重庆路相比更突出的是价格优势，消费者在重庆路夜间主要以逛街为主，而黑水路的商品价位相对较低，可以吸引外地消费者购物。但重庆路的一些商家认为，黑水路的业户主要是从事批发，与重庆路零售为主不同。同时，重庆路上饮食、娱乐等相关服务集中，可以适合不同消费层次的市民需求。 　　商品档次要提高 请“贵客”进门 　　目前，黑水路的改造进程有目共睹，黑水路商贸街的这些设想已经让一些老业户兴奋不已。哈尔滨的林先生做高档服装代理已经七年了，他认为，提高黑水路商品的档次，开设品牌专卖店的设想是最好的路子。 　　记者在各大批发市场看到，中低档商品挤满了低层的店铺，临街的店铺都打着“三十五元一件”、“厂价批发”的牌子。但在黑水路批发市场二期五楼却是另一番景象，高档服装琳琅满目，殿堂装修得宽敞明亮。部分代理商认为，这种高档商品被束之高阁的做法值得商榷。“在广州做服装批发生意的商家提起黑水路大家都知道，但是给人印象最深刻的却是脏、乱、差。”黑水路批发市场二期的王女士说，经营环境的改善将直接影响黑水路的商业氛围。 　　延长营业时间 改善交通状况 　　“为了方便经销商进货，我们现在的开门时间是6时30分，关门时间是16时。”黑水路某批发市场鞋类部的一位负责人告诉记者。张绍道介绍，设想中商贸街应该营业到23时，但他也指出现在15时30分多数业户就已经打烊了。另外，记者看到，每到下午路边长途客车、三轮车、人力车和临时摊贩堵塞了整个路面。宽城区有关人士介绍，目前由于长春市还没有对黑水路夜市进行审批，所以只能进行社区式的管理，管理松散，而且难度较大。张绍道也表示，交通问题一直是困扰管理部门的主要问题，但考虑到黑水路是以批发为主，明年除了少量机动三轮车允许行驶外，其他车辆都要取缔，并且目前东一条、东二条的一些路口专门供长途车辆停放。