天津：南京路打造城市客厅(图)

[center][img]/upload/news/20041023211041961.jpg[/img]定位为城市商务办公集中区的海光寺地区一片高楼林立景象。[/center] 　　经过各有关部门的设计、整修、建设，被誉为“天津第一路”的南京路以崭新的面貌展现在市民面前。据天津城建设计院有限公司设计师介绍，在提升南京路综合功能上，规划和建设单位充分考虑了南京路的现状，并突出该路不同风格的7个景观段落。南京路的规划和改造建设突出了“经济、适用、美观”，以营造城市“迎客厅”的空间场所。 　　据介绍，南开三马路至卫津路，规定功能定位为城市商务办公集中区，这里有今晚大厦等一批高层建筑，充分体现现代感。扩建后的南开三马路环岛，面积为1000平方米，加上附近水舞广场和津联大厦前方建设的绿地，形成首片景观高潮。鞍山道至贵阳路，定位为高级商务办公区，规划的重点是重生烂尾楼，使该段焕发活力。贵阳路至营口道段，定位为城市商业中心轴线。西开教堂前形成的观光休闲广场，依托教堂并与南京路、金街融合形成休闲观光的轻松氛围。营口道至长沙道，定位为文教办公区，该地段建筑风格典雅，绿化较为完善。营口道(海河至气象台路段)规定建设风情建筑景观绿带。山西路至湖北路段，定位为历史风貌相结合的功能混合区。以抗震纪念碑广场为核心，通过沿街带状绿化和街头绿地形成连续的绿化空间。在各种不同功能空间中布置休闲娱乐设施、雕塑和廊架，具有历史感。湖北路至小南京路，定位为城市中心商务区，这里有音乐厅、小游园、大酒店、写字楼等设施，高楼林立，一片繁华都市的景象。 　　机动车道非机动车道人行道都挺宽畅 　　南京路告别“肠梗阻” 　　据天津城建设计院建筑师介绍，南京路、曲阜道是交通要道，以前机非矛盾突出，交通压力过大。改造后的南京路不论从使用功能还是景观效果上都有较大幅度的提升。 　　改造后的南京路道路双向8车道，机动车道最外侧为公交专用道。机动车道两侧布置2米宽的分隔带，将现状的行道树置于其中，增加景观效果；分隔带外各设4米宽的机非混合道，主要供非机动车行驶，周边单位出入的车辆也可通过该道过渡进入机动车道，减少周边机动车出行对快速交通的干扰。5米宽的人行道面采用新型环保花砖，具有美观防滑的作用。设计师还针对南京路的区域交通、停车及过街交通设施等方面做出了远期规划。 　　天津将对南京路两侧建筑进行限高 　　景观各具春秋建筑互有错落 　　从规划部门获悉，结合南京路沿线用地的功能和景观，本市将针对南京路不同的风格和段落对建筑高度进行限制。 　　南京路沿线建筑既有历史性建筑，也有极具现代气息的建筑。卫津路口附近地区的建筑风格具有现代特色，该地区从今晚大厦至河川大厦，新建筑物规划控制高度在80米，局部控制在100米。滨江道口附近地区具有强烈的商业气息，万全道至鞍山道的新建筑物规划控制在60米，而鞍山道至营口道的建筑高度控制在100米，局部可以达到120米。抗震纪念碑附近地区保持了历史传统风貌，该地区从营口道至马场道的新建筑物规划控制高度为60米，其中河北路至马场道段的新建筑物控制高度为40米。小白楼地区已初步形成了商务中心区的格局，所以马场道、浙江路和小南京路地区的新建筑物规划控制高度为100米，局部可达到150米。