重塑华南高校形象 还五山宁静绿洲
admin
2002-06-14
来源:景观中国网
重塑华南高等学府区的形象,造就广州市新的文化景观线的工程已启动。记者昨日获悉,随着华工广场隧道、五山校区的交通规划和环境整治方案浮出水面,五山校区周边环境脏乱差的
重塑华南高等学府区的形象,造就广州市新的文化景观线的工程已启动。记者昨日获悉,随着华工广场隧道、五山校区的交通规划和环境整治方案浮出水面,五山校区周边环境脏乱差的局面将得到改变。
华工牌坊北移建文化广场和体育广场
继中大北门广场之后,岭南另一名校——华南理工大学也将“改头换面”,据悉,华工校门前广场正在紧锣密鼓的施工中,包括该广场建设在内的五山路华工段改造工程争取在10月底完工。改造后该路段将形成以华工牌坊为地域标志的高校文化广场和景观大道。
据市政园林局工程管理处处长陈亚新介绍,从五山立交引桥到华工正门前,增设斜坡绿化、景观绿被、统筹景观设施。华南理工大学正门将延续华工中轴线,以传统华工牌坊作为景观标志,建一个面积近2万平方米的文化广场。原先紧靠广园路的华工牌坊将可能北移至华工中轴线上。移动后的牌坊将会在门前广场内,但与华工校门保持一定的距离,以保有足够的空间将广场的气势显现出来。
华工东门将建一个面积约1万多平方米的体育广场,把华工老体育馆与体育场联系起来,在上盖广场上形成以休闲、康乐、体育为主的活动区域,将成为华南理工大学新的康体区域中心。
华工段动“手术”建隧道路面拓宽2至3米
记者昨日就该地区的交通规划问题采访了市规划局。据市规划局市政处副处长刘京华介绍,五山区的路网已有调整规划。五山路华工段将动“大手术”,华工的南门和东门两大广场下将建隧道。按照规划要求,将在华工门前广场段建设长170米的隧道,在东校门段建设长174米的隧道。五山路华工段的隧道建设将不再采取类似黄埔隧道的天窗设计,而是采取全封闭的设计模式,双向共四车道,宽19.8米。同时五山路华工段将在原有基础扩宽2~3米,建成后路面最宽处可达40米。
据了解,为减少过境车辆对校园的影响,改造后的五山路华工段将不主张大型车辆进入校园,途经华工的大型车辆将通过下沉式道路直接进入广场隧道。
排除安全隐患五山路规划向东延伸
据悉,只有6米宽的凤阳路目前是华南农业大学校内的交通要道,然而这条路到现在为止还是双向行车,往来于五山路和华南快速路之间的校外机动车辆就在华农校内穿行,行人、自行车与机动车都挤在这条小路上走,存在极大的安全隐患。
刘处长说,五山路已规划向东延伸下穿华南路与汇景北路相连,并与将拓宽至26米的华南路东辅路连接,北上可至北环高速路,待五山路华工段改造完工后,如果该规划得以实施,过境车辆可不必经过华农,凤阳路变为校内道路,华农可重新拥有一个安全宁静的校园环境。
此外,目前一出校门就是公交总站的尴尬局面将改变。华工门前广场边缘还将建公交总站和停车场,进出华工的车辆和以华工为终点站的公交车辆,将通过专用匝道进出华工门前广场和停车场,而途经华工的公交车就可停靠在设置于道路两边的港湾式车站上落客。
整治周边环境提出五山校区整改意见
日前,在市建委牵头组织下,五山各高校、天河区政府、五山街道办、城管、交警、公安、工商等有关负责人分析了五山校区周边环境脏乱差的原因,提出了具体整改的意见:
有关部门用两周时间集中整治商铺。城管、工商、街道派出所联合起来,逐门逐户检查,凡无证经营的,一律关闭;凡擅自改变使用性质、对周边环境造成不利影响的,坚决取缔;有关部门近期将整治“走鬼”和摩托车搭客问题,包括整治出租屋、生活小区乱张贴、乱拉挂问题。本周内由五山街道办统计,将所有“黑灯瞎火”的道路通报给路灯管理部门,争取下周二之前所有道路都装上路灯,确保行路安全。
抓紧时间推进该地区违建拆迁方案,碰到“钉子户”,上报市建委解决。各高校也要“清理自家门户”,校内的违建要及时拆除。
减少施工影响有关方面承诺加强交通疏导
对于华工广场施工对周边造成影响的问题,有关方面在现场会上承诺,一定会加强交通疏导工作,充分考虑校园师生及周边居民出行,施工单位将严格遵守规则,做到文明施工,特别是规范围蔽、减少粉尘泥灰、加强泥头车运输管理。但是广场隧道工程需全封闭施工,届时居民出入不便需要谅解。
华工牌坊北移建文化广场和体育广场
继中大北门广场之后,岭南另一名校——华南理工大学也将“改头换面”,据悉,华工校门前广场正在紧锣密鼓的施工中,包括该广场建设在内的五山路华工段改造工程争取在10月底完工。改造后该路段将形成以华工牌坊为地域标志的高校文化广场和景观大道。
据市政园林局工程管理处处长陈亚新介绍,从五山立交引桥到华工正门前,增设斜坡绿化、景观绿被、统筹景观设施。华南理工大学正门将延续华工中轴线,以传统华工牌坊作为景观标志,建一个面积近2万平方米的文化广场。原先紧靠广园路的华工牌坊将可能北移至华工中轴线上。移动后的牌坊将会在门前广场内,但与华工校门保持一定的距离,以保有足够的空间将广场的气势显现出来。
华工东门将建一个面积约1万多平方米的体育广场,把华工老体育馆与体育场联系起来,在上盖广场上形成以休闲、康乐、体育为主的活动区域,将成为华南理工大学新的康体区域中心。
华工段动“手术”建隧道路面拓宽2至3米
记者昨日就该地区的交通规划问题采访了市规划局。据市规划局市政处副处长刘京华介绍,五山区的路网已有调整规划。五山路华工段将动“大手术”,华工的南门和东门两大广场下将建隧道。按照规划要求,将在华工门前广场段建设长170米的隧道,在东校门段建设长174米的隧道。五山路华工段的隧道建设将不再采取类似黄埔隧道的天窗设计,而是采取全封闭的设计模式,双向共四车道,宽19.8米。同时五山路华工段将在原有基础扩宽2~3米,建成后路面最宽处可达40米。
据了解,为减少过境车辆对校园的影响,改造后的五山路华工段将不主张大型车辆进入校园,途经华工的大型车辆将通过下沉式道路直接进入广场隧道。
排除安全隐患五山路规划向东延伸
据悉,只有6米宽的凤阳路目前是华南农业大学校内的交通要道,然而这条路到现在为止还是双向行车,往来于五山路和华南快速路之间的校外机动车辆就在华农校内穿行,行人、自行车与机动车都挤在这条小路上走,存在极大的安全隐患。
刘处长说,五山路已规划向东延伸下穿华南路与汇景北路相连,并与将拓宽至26米的华南路东辅路连接,北上可至北环高速路,待五山路华工段改造完工后,如果该规划得以实施,过境车辆可不必经过华农,凤阳路变为校内道路,华农可重新拥有一个安全宁静的校园环境。
此外,目前一出校门就是公交总站的尴尬局面将改变。华工门前广场边缘还将建公交总站和停车场,进出华工的车辆和以华工为终点站的公交车辆,将通过专用匝道进出华工门前广场和停车场,而途经华工的公交车就可停靠在设置于道路两边的港湾式车站上落客。
整治周边环境提出五山校区整改意见
日前,在市建委牵头组织下,五山各高校、天河区政府、五山街道办、城管、交警、公安、工商等有关负责人分析了五山校区周边环境脏乱差的原因,提出了具体整改的意见:
有关部门用两周时间集中整治商铺。城管、工商、街道派出所联合起来,逐门逐户检查,凡无证经营的,一律关闭;凡擅自改变使用性质、对周边环境造成不利影响的,坚决取缔;有关部门近期将整治“走鬼”和摩托车搭客问题,包括整治出租屋、生活小区乱张贴、乱拉挂问题。本周内由五山街道办统计,将所有“黑灯瞎火”的道路通报给路灯管理部门,争取下周二之前所有道路都装上路灯,确保行路安全。
抓紧时间推进该地区违建拆迁方案,碰到“钉子户”,上报市建委解决。各高校也要“清理自家门户”,校内的违建要及时拆除。
减少施工影响有关方面承诺加强交通疏导
对于华工广场施工对周边造成影响的问题,有关方面在现场会上承诺,一定会加强交通疏导工作,充分考虑校园师生及周边居民出行,施工单位将严格遵守规则,做到文明施工,特别是规范围蔽、减少粉尘泥灰、加强泥头车运输管理。但是广场隧道工程需全封闭施工,届时居民出入不便需要谅解。
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