苏州拟建“水上高速公路” 欲与陆上高速试比快

　　笔者日前从有关方面获悉，苏州投资近百亿元拟建设“水上高速公路”，宏伟蓝图已基本绘就。目前，苏州市交通部门正在大力推进航道的高等级化、景观化、现代化和船舶标准化。 　　号称“东方水城”的苏州是一个土地资源稀缺而水资源非常丰富的城市，统计显示，苏州市现有航道298条、总通航里程为2774公里。其中，等级航道45条，占20%；等级航道里程1017公里，占36%。这些密如蛛网的航道，逐渐构成了一个四通八达的航道网络，建设“水上高速公路”的条件，可谓得天独厚。 　　苏州同时也是一个异军突起的制造业城市，大宗货物运输量巨大，而苏州大多数航道处于自然状态，曲折多弯、淤积严重、等级偏低，在一定程度上制约了苏州的发展，拓宽整治，提高通航能力已迫在眉睫。 　　此次，苏州预计投资近100亿元，构筑三级为干、四级线网、五级旅游、通江入湖、连城达港，与苏州现代化建设相适应，并与综合运输体系相协调的干线航道网络。其具体规划是：建设“二纵四横十三联”的高等级干线航道和“一环六射”的旅游专用航线，规划总里程951.26公里。其中“二纵四横”三级骨干航道550公里，总投资约54亿元；“十三联”四级联络干线航道309公里，总投资约43.9亿元；“一环六射”五级以上旅游专用航道94公里，投资2.1亿元。按照分阶段建设的目标，到2010年前将投资47亿元；2011年至2025年将投资48.5亿元。 　　据了解，这个航道网络建成后，船舶的航行速度将由现在的每小时5公里左右提高到10公里以上；船舶每千吨公里的运输成本也将由现在的118元降低到84元。 　　届时，苏州全市相邻市县间，各县到达太仓港区的时间，以及苏州到达黄浦江的时间都将大大缩短，“水上高速公路”将可与陆上高速相比拟。