杭州规划局表示 快速路要开工老房子不再拆了

今后，杭州各部门的局长将轮流坐庄“中国杭州”政府门户网站的网上接待室，倾听老百姓的意见和建议。昨天是首个接待日，杭州市规划局局长阳作军作为首席接待人，一小时内回答了40多名市民的在线提问。 　　老城区道路不再拓宽 　　本期主题是市区交通道路规划。在杭州争创首批全国文明城市的关键时刻，以浙大教师谢志行为代表的许多市民说，杭州城市交通的发展，应该建立在保护生态环境、保护古城风貌、保护历史文化遗产基础上。对此，阳作军明确表示：老城区的建设不可能再大拆大建，不可能再道路拓宽，今后规划主要通过路网完善、交通组织来完成。杭州老城区10平方公里最能反映杭州的历史风貌，目前市政府的决心和力度都很大，1万多座老房子中确定了100多项必须保护的建筑，对值得保护的建筑采取的政策是“应保尽保”。 　　城市和景区交通分离 　　针对一些市民提出交通规划要保持杭州风景旅游城市特色，阳作军公开了旅游交通的思路：逐步使城市交通和风景区旅游交通分离，消除相互之间干扰；增加风景区出入口道路，如：灵溪隧道、三台山路等；开辟南北两大景区联系道路，如：五老峰隧道、吉庆山隧道等；优化风景区公交线网，提高公交服务水平。另外，面对景点停车场偏少的质疑，阳作军将规划设想和盘托出：在景区外围，开辟大中型停车场，通过城市公交输送旅客到景点；在景区内围，开辟多点、小型林阴式停车场。 　　德胜快速路预计今年开工 　　市交警支队张国平问，高速发展的杭州为何至今没有城市综合交通规划？阳作军说，杭州2000年委托中国城市规划设计研究院编制的城市综合交通规划，当时就经市政府讨论并原则同意，目前，市规划局正做进一步完善，出台已为期不远。 　　对市民们关心的问题，阳作军一一作答：快速路方面，德胜快速路正在进行设计优化，预计今年开工，明年完成；水路方面，内河水上交通、三水贯通工程、西溪湿地的水上旅游、运河的水上旅游等都在考虑之中；还有地面快速公交(即BRT)，最大的好处是造价便宜，运量大，对景观影响小，但它对道路网有非常严格的要求，有关部门已经在着手研究。 　　“网上接待室”暂定每月一期，本期谈“行”，下月市房管局局长将跟大家聊聊“住”的话题。