犹如一座庞大建筑工地 三年后请看新无锡

　　走出无锡火车站，眼球像被猛地“刺”了一下。昔日熙攘的车站广场不见了，代之而起的是一片机声隆隆的大工地。吊车巨臂在头顶飞舞，周边大批建筑已被拆除。尽管场地泥泞，临时通道有点乱，但一位舞动小旗维持秩序的无锡市民却自豪地告诉记者：“我们正在进行大建设，三年后再来，保证给你看个新无锡！”

　　目前，整个无锡城都呈现出一派气势恢宏的建设景象：１２条城市主干道在同时施工，２座大桥建设方案已浮出“水面”，而横跨９股铁轨４座站台能“一圈”沟通沪宁、锡澄、锡宜３条高速公路的通江立交“大转盘”，已高高耸立在无锡火车站的北侧。“的士”排成一长串，有时还得弯弯绕绕驶进城区。听司机说，城里不仅危房在拆，违章、临时建筑都在拆，连不少建于七八十年代的楼房因“脸面”太难看，也列入了城市改造的“另册”。官方统计的数字表明，今年全市拆除的建筑面积达２００万平方米，城建投资６０亿元，超过“九五”期间城市建设的总和。

　　与长江三角洲周边城市相比，这几年无锡的城建显然已相对滞后。去年底，无锡市第十次党代会上传出了振奋人心的消息：用３年时间拉开城市空间布局，“南进北伸、东整西优”，基本形成特大城市框架，让一座山水秀美的湖滨型城市初绽在富庶的长江三角洲平原上。

　　在太湖大道繁忙的工地上，汗流满面的无锡市建设局副局长顾韬说，无锡新一轮城建有两个显著特点：一是冲破了百年以来无锡城建一直囿于“躲”开太湖的“小圈圈”，首次把山美水美的太湖风情糅进了“城市怀抱”。为彻底改善五里湖、梅梁湖等水质，无锡在近年内将投资５０亿元启动６大工程以重唱“美就美在太湖水”。正在展开的治水工程包括截污、清淤、调水、生态恢复、生态林带建设等。这样做，才能让“长大”的无锡新城能临水而建，让“在水一方”的百姓因太湖重新焕发“亲和力”而乐意临水而居。第二个特点，为凸现城市的区域功能，特别在“接轨上海”上表现出强烈的“城市群情结”。以即将竣工的太湖大道为例，其前身属无锡城外连接上海方向的过境线。沪宁高速公路开通后，这条公路被来自上海方向的滚滚车轮压得几乎“喘”不过气来（目前日流量已超２。５万辆次），因此新建的太湖大道为双向６车道，设计时速６０公里，它不仅是今后“大无锡”城里东西向的中心主干道，而且可把上海开来的车辆一直送到风景如画的太湖畔。这样的迎宾大道，无锡３年内还要建２条，即美湖大道和高浪大道。

　　记者来到无锡建设的大工地上，看到笔直延伸的太湖大道两侧，５０米宽的绿地上，芳草青青，林木成行。离地１米的数码景观灯正在进行最后安装，一旦连通电脑，夜间会闪现７种色彩迷人的灯光。在无锡市人民大会厅里，“新无锡三年城市建设行动纲领”展览吸引了１０万市民前往参观。风光绚丽的城市模型上：路桥齐“飞”，高品位建筑、新兴社区、大学城等将一直有序地延伸到蠡园、鼋头渚等“太湖绝境”旁，绿荫葱葱的城区中心还将“下载”９座风格迥异的主题公园。当他们读到这样的建设“大菜单”，人人脸上都露出了笑容，都表示要铆足劲，出大力把一个直面新世纪的无锡新城建设好。

　　无锡市领导人则表示：上海日新月异的城市建设像“大磁场”一样吸引着无锡市，在建设中又得到沪上各方关注和支持。一句话，无锡要学上海，真正做到“一年一个样，三年大变样”，与时俱进地把一座新无锡城交给人民，让它在长江三角洲城市群中再显实力与风光。