Cox Architecture with Architects 61 设计的螺旋桥

　　在新加坡河的源头，螺旋桥将城市现有的CBD和新的海湾区用行人通道连接起来。它的建设是一个在2006年举行的有特定的36个参赛者的国际设计竞赛的结果。 

　　规划的概念是将桥弯曲成弧形，以流畅的到达两岸原本相互垂的直滨水步道。这也使桥的中心与毗邻的车行桥的步道相连接，而在其他部分与它远离开来。这样的弧形避免了这座步行桥沦为临近两座车行桥的可怜的附属品，相反凸显了它的存在。 

　　这一概念从双螺旋结构演变而来，在寻求一种微妙的、轻量的与车行桥的对比。一个双螺旋结构的概念演变而来的。按照竞赛的要求，这种形式使桥的顶棚不像其他常规的桥梁结构，而是被整合成分段的玻璃面板和穿孔钢板。这种结构类型在完成桥的曲线规划上也被证明是非常有效的，同时它还产生了一个有趣的流线旅程。 

　　在夜间，螺旋桥被LED灯带照亮，强化了螺旋结构的双管之间的相互影响，以及它们相互缠绕和连接的关系。 4个胚珠状的“豆荚”悬臂式的自然的伸出螺旋结构，使人们能够在更广阔的角度欣赏桥梁的形状，同时提供了观看湾畔活动的聚集场所。 

　　项目的咨询方奥雅纳发现，以其280米的长度，双螺旋结构比传统的钢箱梁桥少用5倍钢材。这一发现使客户授命这座桥梁完全由不锈钢制造。