美国治尾气救了汽车大国

　　美国是汽车工业大国，人口数量也位居发达国家之首，然而空气质量却保持在污染最低的水平。这与美国几十年来治理空气污染的努力不无关系。美国是世界上控制汽车污染物排放最早的国家，也是对汽车污染物排放要求最严格的国家，尤其是加利福尼亚州。

　　位于加利福尼亚州的洛杉矶现在是一座国际闻名的度假城市。这里空气清新、环境宜人，好莱坞和迪斯尼都吸引着大批游客前来。但几十年前却是另一番景象，40年代初期，这里人口密度不断增加，250万辆汽车每天消耗约1600万升汽油，每天有1000多吨汽车尾气被排入洛杉矶上空，在阳光作用下生成了光化学烟雾。许多市民出现眼睛发红、咽喉疼痛、呼吸不畅、头昏头痛等症状。此后，烟雾更加肆虐，连远离城市百公里外的大片松林也因此枯死，柑橘减产。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者致使400多人因中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市3/4的人患病。这就是在历史上被称为“20世纪十大环境公害”之一的“洛杉矶光化学烟雾事件”。

　　几次严重的空气污染事件促使美国痛定思痛，建立清洁空气法，半个世纪以来一直不断修改和完善。鉴于汽车尾气对空气质量的污染，加州一直致力于治理汽车尾气排放污染，制定了一系列的政策，包括现在国际上已经普遍采用的对新车和故障车的强制排污检测制度。不懈的努力终于取得了实质性进展，目前加州汽车尾气有害物排放与60年代相比降低了90% ，油耗降低了一半。

　　此外，美国还在通过其他手段控制汽车污染：一、设计“绿色”汽车发动机以控制有害气体排出；二、使用低污染燃料，如天然气、甲醇、氢气：三、对新能源汽车如混合动力车及纯电动车，政府一直提供免税和贷款补贴，鼓励民众选择更环保的车型。